FINALIZÓ EL “TELDE” MÁS INSÓLITO

-Iván Armas-Ruperto Ramos, vencedores absolutos del rallye.
-El Trofeo Toyota Enma 2RM para Domingo Ramos-Marcos Guerra.
-Leandro Santana-Omar Godinho, primeros del Trofeo de Promoción.
-La Copa Opel Corsa, sin dudas para Azael Hernández-Abián Estévez.

El XXXV Rallye Ciudad de Telde ha llegado a su fin, tras un total de nueve tramos cronometrados y más de 200 kilómetros de recorrido. Finalmente Iván Armas-Ruperto Ramos (BMW M3) se proclamaban vencedores de una edición realmente insólita, con más de diez equipos optando a estar en los puestos de podio, y en el que las diferencias durante toda la prueba fueron mínimas entre los participantes, ofreciendo altas dosis de emoción en todos los apartados.

ARMAS-BOLAÑOS LUCHANDO HASTA EL FINAL

Nada más comenzar el rallye, José María Ponce (BMW M3) lideraba, pero una avería en el motor de su vehículo le dejaba fuera de carrera en el segundo tramo del día. A partir de ahí Iván Armas tomaba la delantera, con permiso de Jesús Machín-Martín Domínguez (Skoda Octavia WRC), quienes sufrían problemas mecánicos durante la primera sección. De este modo, llegaba la segunda y decisiva sección de un rallye en el que todo se vivió muy deprisa. Una aparatosa salida de carretera de Machín en el cuarto tramo del día se saldaba con el Skoda fuera de combate y el piloto de Lanzarote atendido por los servicios médicos, dejando el rallye en manos de Armas-Ramos y su potente BMW M3.

Pero Iván Armas no tendría el camino expedito. Vicente Bolaños-Magnolia Herrera estrenaban Mitsubishi Lancer EVO IX y se sentían con posibilidades de ganar, luchando a la décima en cada tramo para conseguirlo. La tercera plaza era para Raúl Santana-José Martín Suárez (Honda Civic Type-R), quienes, en su regreso a la competición, tenían la constante presión de Miguel Ángel Padrón-Narciso Pérez (BMW M3) en la cuarta plaza. Por detrás los rapidísimos Ángel y Víctor Marrero (Renault Megane), seguidos de Germán Hernández e Israel Pereira, quienes veían como la avería de la caja de cambios de su Honda Civic, les hacía perder posibilidades de seguir en la lucha por el podio. El grupo R2, tras el abandono prematuro de Enrique Cruz, era coto del equipo de Motor Arisa, Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Renault Twingo RS), en un “tú a tú” constante con Fran Suárez-Mario Quintero (Citroën C2 GT).

De este modo, Armas-Ramos se adjudicaban la victoria final, seguidos de Bolaños-Herrera y Santana-Martín completando el podio por una escasa décima de segundo sobre los cuartos clasificados, Padrón-Pérez. En la ceremonia de llegada, emoción contenida y lágrimas de Iván Armas, que vio peligrar la victoria por un trompo en el último tramos del día; alegría del equipo de Vicente Bolaños en su estreno del EVO IX; caballerosidad de Raúl Santana, quien renunciaba a los puntos en el campeonato y además cedía el champán a su perseguidor (Anyelo Padrón); pundonor de Miguel Ángel (Ányelo) Padrón, separado por sólo una décima de segundo del tercer lugar del podio y dolorido de una lesión que casi le impide correr el rallye.

TROFEOS TOYOTA ENMA y PROMOCIÓN TALLERES MULTIMARCA ENMA

Otro de los puntos de alto interés en el rallye fueron las copas monomarca y el trofeo de promoción. En el Trofeo Toyota Enma 2RM, volvió a existir una guerra abierta en el trío de cabeza. Domingo Ramos-Marcos Guerra, Leandro Santana-Omar Godinho y Raúl Fernández-José A. Vega conformaron un podio final del trofeo al que nos estamos acostumbrando mucho últimamente. Los tres equipos se intercambiaron posiciones durante el rallye, ajustados en décimas de segundo, hasta la tercera sección de la prueba, donde Ramos-Guerra se impusieron con autoridad.

Por su parte, a Leandro Santana-Omar Godinho les quedaba además el honor de vencer dentro del Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.

COPA OPEL CORSA, TROFEO FERMÍN MESA Y VL MOTORSPORT

Un total de siete equipos habían llegado de Tenerife para disputar una cita más de la Copa Opel Corsa, y no defraudaron al público grancanario, que agradeció el esfuerzo de los tinerfeños y disfruto con una conducción rápida y eficaz.

Azael Hernández-Fabián Estévez se adjudicaron la victoria dentro de la copa, además de finalizar en una formidable decimotercera posición absoluta del rallye. La segunda plaza en la copa era para Eduardo Álvarez-José Alberto Barreto, mientras que la tercera plaza iba a parar a manos de las féminas Candelaria Pagés y Goretti Izquierdo. El plantel completo de la Copa Opel Corsa conseguía arribar a la línea de meta del rallye, festejando los siete equipos con los numerosos aficionados que se concentraron en la Plaza de San Gregorio de Telde.

AGRADECIMIENTOS

El XXXV Rallye Ciudad de Telde concluía una disputadísima edición, bajo la organización de la Escudería Telde y con la colaboración del Cabildo de Gran Canaria y el MI. Ayuntamiento de Telde, además del patrocinio de Grupo Ari, Norauto, Cafetería Convoy, Panificadora Valerón, Luminosos Torres, Silenciosos El Calero, Boutique del Pan Casa Romo, Talleres Feluco, Valsebike, Centro Comercial El Muelle, Multieventos La Pardilla, Grúas Balage, Sociedad La Fraternidad, Restaurante Grill Silva y Canon Canarias.

La Escudería Telde quiere aprovechar para agradecer la colaboración de todas aquellas personas que han hecho posible esta nueva edición: los municipios por los que discurrió el rallye; los cuerpos de orden y seguridad (Guardia Civil, Policía Local, Policía Nacional, Protección Civil…); patrocinadores; aficionados, etc.