Guy Wilks, el nuevo fichaje de Peugeot Gran Bretaña del IRC 2011

La espera ha terminado y la terminal de Peugeot del Reino Unido ha anunciado que Guy Wilks se unirá al equipo para conducir el Peugeot 207 S2000 en el torneo del año próximo del Intercontinental Rally Challenge .

Uno de los más codiciados asientos en la categoría ha sido otorgado para el doble campeón del Rally británico, Guy Wilks, que trabajará en conjunto con la estructura de Kronos con apoyo de Peugeot Inglaterra, ofreciendole una campaña completa en el IRC 2011.
El desafío 2011 del Intercontinental Rally Challenge se disputará con doce pruebas seleccionadas en el calendario con el legendario Rally de Montecarlo en enero, que celebrará su cumpleaños número 100, y terminando en noviembre con el Rally de Chipre con un recorrido mixto.

Guy Wilks dijo: "Estamos muy emocionados de formar parte de Peugeot UK para el IRC 2011. Fue una decisión difícil de tomar y salir de Skoda Uk fue una determinación complicada, y pienso que estoy en deuda con ellos por su apoyo en el 2010. Pero la oportunidad de tripular el Peugeot 207 S2000 de Peugeot Gran Bretaña, con el apoyo de un equipo como Kronos era demasiado difícil de resistir. Estamos muy motivados para el 2011 y no puede esperar a que llegue el espectacular Monte ".

2011 IRC
Calendario yfechas
19 / 22 de enero Rally de Monte Carlo, Francia asfalto
4 / 06 de marzo Rally de Argentina grava los Alerces (Esquel)
14 /16 de abril Rally Islas Canarias asfalto España
6 / 08 de mayo del Tour de Francia asfalto Corse
23 / 25 de junio Geko Ypres Rally Bélgica asfalto
14 / 16 de julio Sata Rally Azores Portugal grava
4 / 6 de agosto Rally Vinho da Madeira Portugal asfalto
26 / 28 de agosto Barum Rally Zlin República Checa asfalto
9 / 11 de septiembre Rally Mecsek Hungría asfalto / Grava
22 / 24 de septiembre Sanremo Rally de Italia asfalto
14 / 16 de octubre MSA Rally RAC de Escocia Grava
3 / 05 de noviembre el Rally de Chipre Chipre asfalto / Grava

Rutomotor - Rallye Isla de Lanzarote

http://www.rutomotor.net/revistas10/rallye_LANZAROTE_10.pdf

32 RALLYE ISLA DE LANZAROTE

Lista de inscritos

1 YERAY LEMES MACÍAS YERAY LEMES MACÍAS ROGELIO PEÑATE LÓPEZ FORD ESCORT WRC TA 8
2 ESCUDERÍA RACING TÍAS JESÚS C. MACHÍN DUQUE MARTÍN DOMÍNGUEZ CEDRÉS CITROËN XSARA KIT CAR A 7
3 ESCUDERÍA RACING TÍAS ALEXIS ROMERO HERNÁNDEZ MARCOS A. GUERRA PÉREZ SKODA OCTAVIA KIT CAR A 7
4 ESCUDERÍA RACING TÍAS JUAN CARLOS DE LA CRUZ MORALES YERAY MUJICA EUGENIO MITSUBISHI LANCER EVIO VII A 8
5 ESCUDERÍA SATAUTEY JOSÉ LUIS BARRIOS PÉREZ ELOY RIVERO ALVARADO SUBARU IMPREZA STI N 4
6 ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE EDUARDO DOMÍNGUEZ JEREZ DAILOS GONZÁLEZ MÉNDEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4
7 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO TALAVERA ARIDAY BONILLA DELGADO MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR N 4
8 ESCUDERÍA RACING TÍAS JOSUÉ GONZÁLEZ ESPINO MARCOS GONZÁLEZ ESPINO RENAULT MEGANE A 7
9 ESCUDERÍA RACING TÍAS YERAY GUADALUPE BRITO IVÁN HERNÁNDEZ CABRERA RENAULT MEGANE A 7
10 ESCUDERÍA RACING TÍAS JOSÉ RAMÓN GONZÁLEZ MARTÍN ARIDANE MORALES MORALES BMW 325 i TA 8
11 ESCUDERÍA ATERURA ÁNGEL MARRERO SUÁREZ VÍCTOR MARRERO SUÁREZ CITROËN C2 VTS A 6
12 ESCUDERÍA RACING TÍAS JOSÉ L. BETANCORT TAVÍO MIGUEL IBÁÑEZ NODA CITROËN SAXO VTS A 6
14 ESCUDERÍA RACING TÍAS DAVID TENORIO CRUZ ÁLVARO ROSARIO FALCÓN OPEL CORSA GSI TA 6
15 ESCUDERÍA RACING TÍAS CAMILO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ ECHEDEY CAZORLA RODRÍGUEZ HONDA CIVIC TYPE R N 3
16 ESCUDERÍA RACING TÍAS ROBERTO HERNÁNDEZ RODRÍGUEZ SOTERO MARTÍN VILLALBA BMW 325 i TA 8
17 ESCUDERÍA RACING TÍAS FRANCISCO JAVIER MARTÍN CABRERA NICOLÁS PERDOMO BATISTA MITSUBISHI LANCER EVO VI N 4
18 ESCUDERÍA MAXO SPORT RAYCO RODRÍGUEZ SANTOS JAVIER LEMES MARTÍN CITROËN SAXO N 2
19 ESCUDERÍA RACING TÍAS JESÚS Mª LEMES ESPINOSA RUBÉN PÉREZ TENORIO RENAULT CLIO WILLIAMS N 3
20 ESCUDERÍA RACING TÍAS MARCIAL M. ÁLVAREZ PÉREZ CRISTIAN J. CABRERA HERNÁNDEZ RENAULT MEGANE A 7
21 ESCUDERÍA RACING TÍAS LUIS DUQUE LEMES ANDRÉS VIÑOLY PÉREZ BMW M3 TA 8
22 ESCUDERÍA RACING TÍAS MARCOS CUBAS GONZÁLEZ IVÁN RODRÍGUEZ ÁLVAREZ OPEL CORSA GSi TA 6
23 ESCUDERÍA RACING TÍAS DOMINGO PERERA DE LEÓN CARLOS BRITO PERERA SEAT IBIZA CUPRA 2.0 N 3
24 ESCUDERÍA RACING TÍAS JORDÁN AGUIAR RODRÍGUEZ RUBÉN PERERA CABRERA OPEL CORSA TA 6
25 ESCUDERÍA RACING TÍAS ADEXE MORENO TORIBIO NAUZET BETANCOR HERNÁNDEZ OPEL CORSA TA 6
26 ESCUDERÍA RACING TÍAS JUAN ANTONIO PÉREZ PÉREZ PEDRO LORENZO PÉREZ RODRÍGUEZ PEUGEOT 106 RALLYE N 6
27 ESCUDERÍA RACING TÍAS ADRIÁN DE LA CRUZ MEDINA PATRICIA GUILLÉN PADRÓN OPEL CORSA TA 6
28 ESCUDERÍA RACING TÍAS JUAN CARLOS CABRERA GARCÍA DANIEL CARRERAS GARCÍA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
29 ESCUDERÍA RACING TÍAS GERARDO GONZÁLEZ GONZÁLEZ FRANCISCO JAVIER DELGADO BONILLA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
30 ESCUDERÍA RACING TÍAS JOSÉ DOMINGO BARRIOS MARTÍN GUILLERMO PÉREZ FERNÁNDEZ MERCEDES 190 E 2.3 TA 8
31 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ JOSÉ ANDRÉS HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA TA 6
32 ESCUDERÍA RACING TÍAS ALEXANDER ARBELO CRESPO DEYBE ABREUT RIVERA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
33 ESCUDERÍA RACING TÍAS MARCOS GONZÁLEZ FERNÁNDEZ CAMILO GONZÁLEZ MARTÍNEZ BMW 325 i TA 8
34 ESCUDERÍA RACING TÍAS ARIDANE ROBAYNA MACHÍN JESÚS ALONSO GONZÁLEZ OPEL ASTRA GT A 7
35 ESCUDERÍA RACING TÍAS CARMELO ÁLVAREZ LEMES JACOBO HERNÁNDEZ JORGE OPEL CORSA GSi TA 6

PUBLICADA LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

La competición comenzará a las 10,00h el domingo 31 de octubre.
La lista oficial de inscritos será publicada el próximo miércoles 27 de octubre.

El pasado viernes finalizaba el plazo de inscripción para los equipos participantes en la quinta cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prueba que se celebrará el próximo domingo, 31 de octubre, en el Circuito de Maspalomas.

A la espera de la publicación de la lista oficial de inscritos, el miércoles 27 de octubre, podemos avanzar la presencia de los equipos habituales en las categorías Super Sport (vehículos a partir de 2000cc.), Super Sport 2 (vehículos entre 1600cc. y 2000cc.) y Sport (vehículos hasta 1600cc.).

HORARIOS DE LA COMPETICIÓN Y CAMPEONATOS.

La jornada de competición comenzará a las 8,00h. con las verificaciones administrativas y técnicas de los equipos participantes. A partir de las 10,00h. se iniciarán los entrenamientos libres para todas las categorías, con un tiempo de 30 minutos de duración. A estos, darán paso los entrenamientos cronometrados, programados para las 11,00h, los cuales servirán para establecer la parrilla de salida de la primera manga oficial.

Esta nueva cita contará con la disputa de la novena y décima carreras del certamen, cuyos horarios de celebración están previstos para 12,05h y 13,25h. respectivamente. Finalmente se procederá a la ceremonia de entrega de premios de este penúltimo meeting del año, en torno a las 14,05h.

Mientras tanto, los campeonatos podrían salir ya con vencedores matemáticos en esta nueva cita. De momento, en la CSS, Carmelo Medina (320 ptos.) es líder y favorito a la victoria en esta temporada, seguido de seguido de Emma Falcón (260 ptos.) y Francisco Domínguez (208 ptos.) En la CSS2, Iván Alemán acumula también seis victorias (320 ptos.), seguido de Sergio Castro (254 ptos.), Luis Montesdoca (68 ptos.) y Néstor Santana (34 ptos.). Por su parte, la CS ha presentando más incógnitas durante el certamen, estando liderada por Pedro Montesdeoca con 240 ptos, siendo Néstor Guillén segundo con 209 ptos. y Víctor González tercero con 204 Ptos.

Un total de 12 equipos estarán presentes en la cita del domingo 31 de octubre.
Tres equipos participan por primera vez en esta temporada.

La Escudería Maspalomas ha publicado la lista oficial de inscritos para la quinta cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prueba que se celebrará el próximo domingo, 31 de octubre, en el Circuito de Maspalomas.
Un total de 12 equipos forman la lista de participantes, distribuidos en las diferentes categorías puntuables (Super Sport, Super Sport 2 y Sport).

NOVEDADES EN CSS Y CSS2

No faltarán a la cita los equipos que están siguiendo de manera regular los campeonatos convocados por categorías durante esta temporada, aunque además se unen tres pilotos que harán su primera participación en el circuito este año.
En la categoría CSS, Carmelo Medina encabeza la lista, intentando consolidar matemáticamente el campeonato a su favor sobre el BMW M3, no faltando ninguna de las dos unidades de VW Polo TDi con Emma Falcón y Francisco Domínguez al volante. Las novedades en esta categoría serán Javier Cruz (BMW M3 E-36) y Néstor Valido (BMW 320 ST). Ambos pilotos han participado anteriormente en el circuito de Maspalomas, por lo que la modalidad no presenta novedades para ninguno de ellos.
Iván Alemán (Renault Clio Sport) es otro de los que intentará firmar una doble victoria este domingo, en este caso en la CSS2, algo que le convertiría matemáticamente en vencedor del campeonato. Iván estará acompañado en su categoría por el constante Sergio Castro (Peugeot 206 SC) y por Joel Reyes (Renault Clio 1.8 16v.), quien se estrena en esta modalidad y es toda una incógnita.
No hay sorpresas en CS, aunque sí habrá lucha sobre la pista porque el título no está nada definido. Pedro Montesdeoca (Toyota MR2), llega líder provisional de la categoría, pero no se lo van a poner nada fácil Néstor Guillén (Hyundai Accent 1.5), Víctor González (Toyota Corolla 1.6) y Antonio Martín (Hyundai Accent 1.5), este último ausente en la anterior cita del campeonato por una operación.

Los entrenamientos libres comenzarán a las 10,00h. seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 11,00h. Las carreras se disputarán a las 12,05h y 13,25h. respectivamente.

LISTA DE INSCRITOS 5º MEETING CAMPEONATO VELOCIDAD 2010

1 Esc. Maspalomas Carmelo Medina Hernández BMW M3 CSS
3 Esc. Maspalomas Emma Falcón Rodríguez VW Polo TDI CSS
4 Esc. Maspalomas Francisco Domínguez Hernández VW Polo TDI CSS
15 Esc. Maspalomas Javier Cruz Vega BMW M3 E-36 CSS
17 Esc. Maspalomas Néstor Valido Ortega BMW 320 ST CSS

7 Esc. Maspalomas Iván Alemán Hernández Renault Clio Sport CSS2
9 Esc. Telde Joel Reyes Herrera Renault Clio 1.8 16v CSS2
11 Esc. Telde Sergio Castro Jiménez Peugeot 206 Sprint Cup CSS2

51 Fan Motor Nestor Guillen Falcon Hyundai Accent 1.5 CS
55 Esc. Toyota Enma 2RM Pedro Montesdeoca Felipe Toyota MR2 CS
60 Esc. Maspalomas Víctor González Medina Toyota Corolla 1.6 CS
111 Fan Motor Antonio Martín Rivero Hyundai Accent 1.5 CS

Lista Provisional de Inscritos

1 C.D. FAN MOTOR T.C. AGUSTÍN ESTUPIÑÁN SUÁREZ PEUGEOT 306 GTi N 3
2 C.D. AZUATIL ÁNGEL SUÁREZ HERNÁNDEZ BMW 323 i H 8
3 ESCUDERÍA RACING TÍAS ANTONIO PÉREZ SOSA CITROËN ZX A2 7
4 ESCUDERÍA TELDE DANIEL SANTANA FERNÁNDEZ HONDA CIVIC TA 6
5 ESCUDERÍA TELDE DAVID ORTEGA JIMÉNEZ LANCIA DELTA HF INTEGRALE TA 8
6 C.D. FAN MOTOR T.C. ECHEDEY HERNÁNDEZ PÉREZ PEUGEOT 106 RALLYE N 1 TMMENMA
7 C.D. AZUATIL F. GUSTAVO BOLAÑOS SANTANA MITSUBISHI LANCER EVO VII N 4
8 ESCUDERÍA TELDE JAVIER CASTRO JIMÉNEZ RENAULT CLIIO CUP A2 7
9 ESCUDERÍA TELDE JOEL REYES HERRERA RENAULT CLIO 16v. COPA A2 7
10 ESCUDERÍA TELDE JOSE IGNACIO GONZÁLEZ GUTIERREZ TOYOTA STARLET 1.3 H 5
11 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JOSÉ LUIS PERDOMO SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TMMENMA
12 ESCUDERÍA TELDE JOSÉ MARIA SANTANA MARTEL SEAT IBIZA 1.8 T 20V. A 8
13 ESCUDERÍA TELDE JOSE RAMÓN SÁNCHEZ HENRÍQUEZ FORD ESCORT COSWORTH TA 8
14 ESCUDERÍA TELDE JUAN ROMANO NAVARRO CITROËN SAXO KIT CAR A 6
15 C.D. AZUATIL JUAN A. HERNÁNDEZ LÓPEZ VOLKSWAGWN GOLF GTi TA 7
16 ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE JUAN LUIS CRUZ CABRERA SUBARU IMPREZA WRC A 8
17 C.D. FAN MOTOR T.C. M. IVÁN ARMAS HERNÁNDEZ BMW M3 TA 8
18 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO MIGUEL ÁNGEL TOLEDO RODRÍGUEZ BMW 2002 H 7
19 C.D. AZUATIL MIGUEL ÁNGEL CABRAL LÓPEZ MITSUBISHI LANCER EVO VI A 8
20 ESCUDERÍA TELDE OLIVERIO ROMANO NAVARRO BMW 325 i TA 8
21 ESCUDERÍA TELDE ORLANDO SÁNCHEZ DÍAZ PEUGEOT 106 RALLYE N 2
22 ESCUDERÍA SATAUTEY RICARDO LORENZO OJEDA TOYOTA COROLLA GTi TA 6
23 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO TALAVERA MITSUBISHI LANCER EVO VIII N 4
24 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO RUBÉN G. PADRÓN SANTANA SEAT 124 2000 H 7
25 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO SANTIAGO GARCÍA CABRERA OPEL ASCONA SR H 8
26 ESCUDERÍA TELDE SERGIO CASTRO JIMÉNEZ PEUGEOT 206 SPRINT CUP A2 7
27 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA TA 6 TMMENMA

La IX Subida a La Pasadilla se disputará el sábado 6 de noviembre sobre un trazado de 9,3 kilómetros.
La incorporación de Citroen como marca de vehículos oficial causa una reducción en el precio de las inscripciones.

El Campeonato de Canarias de Montaña tiene su próxima parada en Gran Canaria el sábado 6 de noviembre, día en que se disputará la IX Subida a La Pasadilla, nuevamente bajo la organización de la Escudería Telde.
El municipio grancanario de Ingenio ha vuelto a apostar por la prueba más larga del campeonato, repitiendo el recorrido de 9,3 kilómetros, con salida en los límites del casco urbano de Ingenio (punto kilométrico 10,35 de la carretera GC-120) y meta algunos kilómetros por encima del pueblo de La Pasadilla (punto kilométrico 1,05 de la carretera GC-120), quien da nombre a la subida.

DESCUENTOS EN LAS INSCRIPCIONES

A pesar del apoyo incondicional del Ayuntamiento de Ingenio, con la implicación de las diferentes concejalías del mismo, la escudería organizadora ha tenido que esperar a la confirmación de otros patrocinadores para poder consolidar una reducción en el precio de las inscripciones. Finalmente, la apuesta de Citroen como marca de vehículos oficial, junto con el apoyo de Ronauto, Silenciosos El Calero y Construcciones Antonio Sánchez Artíles, han propiciado la necesaria reducción en los precios de inscripción de la subida, los cuales se establecen finalmente en 240€ para la generalidad de los participantes, precio que se reduce a 200€ para los pilotos que lleguen de fuera de Gran Canaria, pilotos de la Escudería Telde y participantes en Trofeos y Copas puntuables en esta cita.

PROGRAMA HORARIO Y PLAZO DE INSCRIPCIÓN

El viernes 29 de octubre finaliza el plazo de inscripción en esta prueba, pudiéndose realizar las inscripciones en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, la Escudería Telde, o descargando el formulario oficial a través de las webs: http://www.subidalapasadilla.blogspot.com/ y http://www.falp.com/.
El programa horario de la Subida a La Pasadilla continuará con la publicación de la lista de inscritos el día 3 de noviembre, mientras que la prueba se disputará el sábado 6 de noviembre a partir de las 10,00h. y una vez realizadas las verificaciones (a partir de las 7,30h.).

PENÚLTIMA CITA DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD

El domingo 31 de octubre, continúa el certamen en el Circuito de Maspalomas.
El plazo de inscripción finaliza el próximo viernes, 21 de octubre.

Tras la disputa de las cuatro citas anteriores, la temporada del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito recibe en esta ocasión la quinta cita del año, que viene a ser la penúltima de este 2010.

El Circuito de Maspalomas acogerá, el domingo 31 de octubre, las novena y décima carreras de este certamen que se acerca a su conclusión con los campeonatos pendientes de decidir. Vuelven a estar convocadas todas las categorías presentes en el campeonato (CSS, CSS2, CS…), con las miradas puestas en la cantidad de equipos inscritos con el fin de decidir el formato de carrera (ocho vueltas al circuito completo, o doce vueltas al circuito de 2,2 kms.).

EL VIERNES FINALIZA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN.

El próximo viernes, 21 de octubre, finaliza el plazo de inscripción para esta nueva cita del campeonato de velocidad. De momento, la cifra de inscritos es toda una incógnita para la organización, aunque se espera contar con equipos que no pudieron estar presentes, por problemas de última hora, en la anterior cita celebrada en el Circuito de Maspalomas.

Las inscripciones se puede formalizar directamente a través de la web oficial del campeonato: http://www.emaspalomas.com/.

Reportaje Gráfico del III Rallye de Tierra de Gran Canaria Maspalomas Costa Canaria

Próximamente

Tato Suárez y Marcos Guerra ganan el Rallye de Tierra de Gran Canaria Maspalomas Costa Canaria

El equipo grancanario compuesto por el veterano piloto Tato Suárez y el joven pero altamente experimentado copiloto Marcos Guerra (Ford Escort WRC), lograban este pasado sábado la victoria en el III Rallye de Tierra de Gran Canaria 2010 Maspalomas Costa Canaria, y de esta manera se adjudicaban un nuevo título del Campeonato de Canarias de Rallys de Tierra 2010 a falta de la última prueba.

Suárez y Guerra, ganadores de cinco de los diez tramos cronometrados celebrados a lo largo de la jornada sabatina, lograban ir abriendo una importante brecha con sus más inmediatos perseguidores, los también locales Sene Cazorla y Yessica Luzardo (Subaru Impreza STI), hasta situar la diferencia entre ambos equipos en 29.6 en el sexto tramo. Sene y Yéssica, ganadores de los otros cinco tramos restantes y que sufrían un pinchazo en la quinta especial, perdiendo casi diez segundos, finalmente acabaron segundos a 16.9 de los primeros. De esta manera Tato y Marcos son los nuevos campeones de Canarias sustituyendo a Cazorla y Luzardo, ganadores el año pasado.

Terceros llegaron a meta, en un rally completo pero bastante más alejados de los anteriores, el majorero Gustavo Sosa y el copiloto mundialista Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer Evo IX), quedándose a 1:00.0 de la cabeza y a 43.1 del segundo puesto, siendo cuartos los majoreros y ex campeones de Canarias en 2008 Aníbal Hernández y Orlando Araya (Mitsubishi Lancer Evo VI), que lograban superar algún que otro problema mecánico en su montura acabando a 2:19.0 de los primeros y a 1:19.0 del tercer puesto.

Los únicos tinerfeños participantes, Miguel Ángel Rodríguez y Jesús Galán (Subaru Impreza STI), llegaban al final de la cita en una cómoda quinta plaza a 3:12.2 de los mejores y a 53.2. de los anteriores, superando en 21.4 a los locales Francisco Romero y José Carlos Déniz (Mitsubishi Lancer Evo VIII), que eran 14.1 más rápidos que Domingo Joel Ramos y Carlos Larrodé (Mitsubishi Lancer Evo IX), los cuales sufrían una penalización de treinta segundos y no les dejaba acabar más arriba.

Octavos de la general y primeros de la clase 8 eran Rafael Pérez y Alejandro A. Mollo (Mercedes 3600), siendo novenos, primeros de la clase 5 y primeros de la copa monomarca Silenciosos El Calero Golf Cup los veteranos José Luis Hernández y Francisco Calderín (VW Golf GTI), cerrando las diez primeras plazas los majoreros José Yesey Rodríguez y Juan Jesús Fragiel (Vwv Polo Classic).

Acabaron esta dura y seguida prueba un total de 19 monturas, enganchándose al formato súper rally 3 coches y abandonando 9, destacando el temprano de Alejandro Jiménez y Juan Carlos Hernández (Mitsubishi Lancer Evo VIII) en el primer tramo tras dañarse su montura tras un fuerte salto, y el de Benjamín Avella - Pedro M. Cuarental (Mitsubishi Lancer Evo Evo IX), que empezaron a sufrir diferentes problemas cuando eran terceros de la general.

Entre los Quads sólo acabaron dos de los cuatro que tomaron la salida, siendo el ganador Yeray Ramos (Kawasaki 450) y el segundo José Pablo Acosta (Honda TRX).

Entregaron los premios diferentes participantes que pasaron por la rampa de meta Ángel López, coordinador de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Álamo, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación de Canarias de Automovilismo, Juan Ignacio Díaz, Presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, José Victor Rodríguez, Director de Carrera, y Juan Carlos Ramírez, organizador de la prueba con su empresa Jukara Eventos.

III Rallye de Tierra de Gran Canaria - Lista Provicional de Inscritos

1 F. JOSÉ CAZORLA LEÓN YÉSSICA LUZARDO AGUIAR SUBARU IMPREZA STI C 7
2 ANASTASIO SUÁREZ PEÑATE MARCOS A. GUERRA PÉREZ FORD ESCORT WRC C 7
3 ANÍBAL HERNÁNDEZ ACOSTA ORLANDO ARAYA DE LEÓN MITSUBISHI LANCER EVO VI C 7
4 GUSTAVO SOSA ESPINEL ROGELIO PEÑATE LÓPEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX C 7
5 FRANCISCO ROMERO VERNETTA JOSÉ CARLOS DÉNIZ HOLTMANN MITSUBISHI LANCER EVO VIII C 7
6 ALEJANDRO JIMÉNEZ RUIZ JUAN CARLOS HERNÁNDEZ CRUZ MITSUBISHI LANCER EVO VIII C 7
7 BENJAMIN AVELLA AGUIRRE PEDRO M. CUARENTAL SÁNCHEZ MITSUBISHI EVO IX 2.0 C 7
8 MIGUEL Á. RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ JESÚS GALÁN HERNÁNDEZ SUBARU IMPREZA STi C 7
9 DOMINGO JOEL RAMOS HERNÁNDEZ CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX C 7
10 JOSÉ YESEY RODRÍGUEZ GOPAR JUAN JESÚS FRAGIEL CABRERA VW POLO CLASSIC B 5
11 JULIO A. LORENZO-LUACES VARONA MANUEL RODRÍGUEZ ÁLAMO NISSAN MICRA 1600 B 4
12 MIGUEL JIMÉNEZ PÉREZ MARIA ISABEL CARRASCO LOPEZ TOYOTA COROLLA 1.6 B 4
14 ÁNGEL DANIEL GUERRA GARCÍA ADAY J. CARBALLO RAMOS TOYOTA COROLLA 1.6 B 4
15 DIEGO CALDERÍN PEÑA DANIEL RAMÍREZ VIERA TOYOTA CELICA 4WD C 7
16 HERIBERTO SANTANA FRANCO JONATHAN GONZÁLEZ LÓPEZ SEAT IBIZA GTi B 5
17 JOSÉ LUIS HERNÁNDEZ RAMÍREZ FRANCISCO CALDERÍN SANTANA VW GOLF GTi B 5 VW
18 BENEDICTO DOMÍNGUEZ DÉNIZ JACINTO A. PÉREZ ALVARADO VW GOLF GTi B 5 VW
19 ARIEL R. NAVARRO PÉREZ FCO. VIDAL MELIÁN MARTEL VW GOLF GTi B 5 VW
20 ALEJANDRO HERNÁNDEZ GONZÁLEZ C, ARIDANNE JIMENEZ RODRIGUEZ VW GOLF GTi B 5 VW
21 JOSE DOMINGO ASENCIO ASCANIO JOSE RAMON ANSÓ MAGAÑA VW GOLF GTI B 5 VW
22 ARIDANI GONZÁLEZ ALEMÁN FRANCISCO RAMOS CUBAS VW GOLF GTi B 5 VW
23 CRISTIAN CALDERÍN MILÁN JORGE SANTANA ARENCIBIA VW GOLF GTi B 5 VW
24 RAFAEL PÉREZ MONZÓN ALEJANDRO MOLLO MERCEDES 3600 D 8
25 NORBERTO DÍAZ MARTEL CARMELO ALONSO TALAVERA LANCIA DELTA HF INT. C 7
26 DOMINGO SUÁREZ RIVERO PABLO SUÁREZ RAMOS BMW 325 IX C 7
27 DAILOS SANTANA LÓPEZ OMAR GODINHO MARRERO TOYOTA STARLET 1.3 B 3
28 FRANCISCO Y. ÁLAMO RODRÍGUEZ MANUEL RODRÍGUEZ ÁLAMO TOYOTA COROLLA 1.6 B 4
29 JAVIER BAEZ SÁNCHEZ MANUEL BLANCO MEDINA TOYOTA COROLLA 1.6 B 4
30 MARIO SUAREZ SARMIENTO IVÁN SUÁREZ MORALES CITROEN AX SPORT 1.3 B 3
31 JUAN MANUEL VIERA PEÑATE GILBERTO HERNÁNDEZ QUINTANA TOYOTA COROLLA 1.6 B 4
32 YÉSSICA C. LORENZO MORALES J. ROBERTO SÁNCHEZ COLLADO SEAT IBIZA 2.0 B 5
33 RICARDO LORENZO OJEDA OLIVER O. ROMANO SANTANA TOYOTA COROLLA 1.6 B 4

Reportaje Gráfico del 37º Rally La Palma Isla Bonita

Próximamente

FotoSportCanarias Nº 15, a la venta el Lunes 11 de Octubre

Puesta de lago del Rallye de Tierra de Gran Canaria 2010 Maspalomas Costa Canaria

El III Rallye de Tierra de Gran Canaria 2010 Maspalomas Costa Canaria, penúltima prueba del Campeonato de Canarias de Rallys de Tierra 2010 a celebrase el 15 y 16 de octubre, fue presentado este jueves en la sala de prensa del estadio de Gran Canaria.

La mesa presidencial estuvo compuesta por Álvaro Pérez,director general de Deportes del Gobierno de Canarias, Oscar Hernández, consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Álamo, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Juan Ignacio Díaz, Presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, y Juan Carlos Ramírez, organizador de la prueba con su empresa Jukara Eventos.

Juan Carlos Ramírez fue el primero que tomó la palabra para “agradecer” a las “muchas empresas e instituciones públicas que nos apoyan”, y sin las cuales la celebración de este atractivo rally “sería imposible”. Confirmó la presencia de Tato Suárez (Ford Escort WRC), Sene Cazorla (Subaru Impreza STI), Domingo Ramos, cuyo Mitsubishi Lancer Evo IX estuvo expuesto en los exteriores del recinto capitalino, y de una cantidad cercana a los 20 equipos, contando con los inscritos de la Copa VW Golf, que podrían cifrarse en cerca de diez, esperándose una cifra que ronde los 45 participantes.

El siguiente en tomar el turno de palabra fue José Victor Rodríguez, Director de Carrera, que también estuvo presente en dicho acto, desgranando todos los pormenores de la cita. La Ceremonia de Salida tendrá lugar a las 20:00 horas del viernes 15 en El Pajar. A partir de las 9:30 horas del sábado 16 partirá el primer participante desde la zona de asistencia, ubicada en Pozo Izquierdo. El primer tramo cronometrado será el de Pozo Izquierdo – El Doctoral (8.120 metros) a las 9:40 horas, celebrándose la segunda especial, Bahía Feliz – Juan Grande (5.050 metros) a las 10:15 horas. Posteriormente habrá un Reagrupamiento y Asistencia para volver a repetirse ambas especiales a las 11:30 y 12:05. Un nuevo Reagrupamiento y Asistencia dará lugar a un bucle compuesto por tres especiales, El Doctoral – Pozo Izquierdo (8.120 metros), que se efectuará en dos ocasiones, 13:35 y 14:50 horas, y Juan Grande – Bahía Feliz (4.057 metros), a las 14:10 horas. Tras el tercer Reagrupamiento y Asistencia se celebrarán la tercera pasada por el tramo de El Doctoral – Pozo Izquierdo, a las 16:10 horas, y la primera por El Pajar (2.920 metros), a las 17:10 horas, que se repetirá, tras un Reagrupamiento de 22 minutos, a las 17:40 horas, para diez minutos después llegar a la meta, ubicada en El Pajar, los primeros clasificados. En total se disputará diez tramos con 61 kilómetros y 110 metros cronometrados y 127 kilómetros de tramos de enlace.

Según Rodríguez “hemos aprendido de los errores cometidos el año pasado para que este año todo sea más rápido y dinámico”. Juan Ignacio Díaz recalcó “el respeto por las normas tanto en los reconocimientos como en las monturas”, esperando que “todos las cumplan para evitar desagradables sorpresas”.

Carlos Álamo recalcó la importancia de este deporte en San Bartolomé de Tirajana, ya que “cada año se celebran una gran cantidad de pruebas en nuestro municipio”, deseando que esta edición 2010 del Rallye de Tierra sea ganada “por un piloto de la zona sur de la isla”. Oscar Hernández se congratuló por el “buen momento que pasa el deporte del motor a pesar de la crisis”, finalizando dicha presentación Álvaro Pérez, que está seguro de que ”miles de aficionados presenciarán la prueba en directo ya que esta comunidad tiene una importante tradición en el motor, demostrándolo el echo de ser la segunda comunidad de toda España, tras Cataluña, en número de licencias”.

Para más información contactar con Juan Carlos Ramírez (610 680 643) y Eloy Rodríguez (680 476 443). También puedes localizarnos en la página web http://www.jukaraeventos.es/.

Tango Rally Team

El equipo Tango Rally Team informo que contará con el apoyo de Chevrolet para que el modelo Agile se convierta en el nuevo y flamante MAXI RALLY (nombre de la categoria s2000 en Argentina).
Marcos Ligato sera el piloto oficial del Chevrolet Agile.
Marcos dijo: "Hoy es un día muy importante para el Grupo Tango, al poner primera con este proyecto con los Chevrolet Agile para la Maxi Rally. En lo personal, me siento orgulloso de poder ser el primer piloto en correr con Chevrolet en el Rally Argentino en las rutas del país con todo lo que significa la marca para la pasión del automovilismo no solo aquí, sino a nivel sudamericano también".

Es un hasta pronto… y no un adiós!!!

Con la participación este pasado fin de semana en la XXXVI Subida a Tamaimo en la isla de Tenerife, el TRT y José Juan Torres, ponen fin a la relación que han mantenido con el espectacular BMW M635CSi.
Ha sido una despedida por todo lo alto, sin ningún tipo de contratiempo y donde la diversión y el disfrute de piloto y afición fueron la premisa con la que participamos en Santiago del Teide. Y es que en Tamaimo fue donde debutamos con este coche y es en Tamaimo donde nos queríamos despedir de él. Un magnifico coche sin duda alguna.
El coche lo ha adquirido un piloto del Norte de Tenerife para disfrute personal, quién de momento no tiene intención de competir con él, pero que lo disfrutará día a día en el garaje de su casa. Este BMW si se queda en Canarias.
José Juan nos decía: El coche se ha vendido pero nos apetecía mucho estar en Tamaimo, por lo bonita que es esta subida y por los numerosos aficionados que nos siguen aquí y que nos han hecho llegar muchas muestras de cariño. Gracias a todos y cada uno de ellos.
Decidimos despedir el BMW M635CSi en el mismo lugar donde lo estrenamos, y nuestra única intención fue la de disfrutar como nunca y dejar un buen recuerdo en aquellos aficionados que gustan de una conducción espectacular, y es que el crono era lo de menos y nos daba igual. Creo que lo logramos con creces.
Ahora el coche se va a casa de su nuevo propietario, y me embarga un sentimiento de pena que se supera gracias a los buenos ratos pasados tanto al restaurarlo como al conducirlo. También las palabras de su nuevo dueño me animan ya que lo quiere para tenerlo en su garaje y de momento no planea competir, por lo que me lo ha ofrecido para correrlo cuando yo quiera. No descarto hacerlo en alguna ocasión, gracias amigo.
Por mi parte creo que es el momento de cerrar la etapa de los 635. Ahora nos estamos planteando un nuevo proyecto, por lo que me tomo esta retirada como temporal y no definitiva. Dependemos de algunas cosas y sponsors para ver si fructifica, pero algo hay…

Desde el TRT queremos agradecer a todos nuestros sponsor, Grupo Santel de Playa San Juan (Santel Inmobiliaria y Santel Agencia de Viajes), Lavandería Dorta, Seguros Pavón, Naviera Armas, Rótulos Flexographics, Silenciosos El Calero, Juancar Chapa y Pintura, Solanum Solo Papas, Robusta, Restaurante Los Chasneros (Fasnia), y VL Motorsport, organizadores, amigos, prensa especializada, afición, y en general a todos los que nos han apoyado para estar en carrera, ya que sin ellos hubiera sido imposible. Nuestro más sincero agradecimiento.

Ya estamos trabajando para estudiar las opciones que podamos tener, aunque está muy difícil dada la actual situación de crisis que nos ha tocado vivir. Pero trataremos de volver lo antes posible, esa es nuestra intención.

Por eso es solo “hasta pronto”… que no un adiós.
Saludos a todos.

68 equipos correrán el XXXVII Rallye La Palma Isla Bonita

XXXVII RALLY LA PALMA ISLA BONITA 08 Y 09 DE OCTUBRE DE 2010

1 EN MEMORIA Manuel Trujillo Melchor Peugeot 306 s16 2.0 A 8
2 Copi Sport Alfonso Viera Marco Víctor Pérez Rodríguez Ford Focus WRC 2.0 A 8
3 Esc. La Palma I.B Evelio Rodríguez Concepción Samuel Martín González Mitsubishi Lancer EVO VIII 2.0 A 8
4 Esc. Teide Ract Víctor Javier Delgado Febles Pablo País Martínez Mitsubishi Lancer EVO IX 2.0 N 4
5 Copi Sport Marco Lorenzo Rancel Néstor Gómez Martín Porsche 911-997 GT3 3.6 GT 8
6 Esc. Retro Cars Club Roberto Negrín Ramos Saray Negrín Ramos Mitsubishi Lancer EVO VIII 2.0 A 8
7 Esc. La Palma I.B Victorino Concepción Acosta Antonio Gerardo Pérez Hdez Mitsubishi Lancer EVO IX 2.0 N 4
8 Esc. Villa Adeje Eduardo Domínguez Jerez Dailos González Méndez Mitsubishi Lancer EVO IX 2.0 N 4
9 Esc. Valle Aridane Carlos Acosta Acosta Jorge Lorenzo Pulido VW Golf Gti 2.0 A 8
10 Copi Sport Enrique Cruz Ramos Mahy García Bethencourt Ford Fiesta R2 1.6 A 6
11 Esc. Aterura Raul Quesada Hernández Pedro J. Domínguez Cardenes Renault Twingo R2 1.6 A 6
12 Esc. ADEA Edgar Morales Luis Abian González Molina Mitsubishi Lancer EVO VI 2.0 A 8
13 Esc. Garome A.C Samuel Rodríguez Ramos Carlos País Riverol Mitsubishi Carisma EVO VI 2.0 A 8
14 Esc. Zapatera Sport Francisco José Suárez López Víctor Daniel Hernández Glez. Renault Maxi Megane KC 2.0 A 7
15 Esc. Valle Aridane Miguel Ángel Suárez Martín Héctor Rodríguez Acosta Renault Clío Sport 2.0 N 3
16 Esc. Aterura Miguel Ángel Quintino Suárez Carlos García González BMW M3 E-30 2.3 TA 8
17 Esc. La Palma I.B Francisco Santana Castro Pedro Quesada Betancor Opel Corsa Kit Car 1.6 A 6
18 Esc. Garome A.C Moisés Rodríguez Pérez José Luís Cabrera Pérez Ford Sierra Cosworth 4x4 2.0 TA 8
19 Club ADEA Pedro Esteban Santana Pérez Yolanda Rodríguez Hernández Mitsubishi Carisma EVO V 2.0 N 4
20 Esc. Valle Aridane Javier Concepción Luis Carlos Francisco Martín Díaz Mitsubishi Lancer EVO VII 2.0 A 8
21 Esc. La Palma I.B Carlos De Paz Felipe David Morales Felipe Volkswagen Polo Gti 1.8 TA 8
22 Esc. Valle Aridane Daniel Suárez Álvarez Jairo Brito Pérez Honda Civic Type-R 2.0 N 3
23 Esc. Garome A.C Iván Martín Olivero Jorge Pino Pérez Honda Integra Type R 1.8 N 3
24 Esc. Valle Aridane José Francisco Acosta Lorenzo Nacer Ghunein Olivares Porsche 911-997 GT3 3.6 GT 8
25 Esc. La Palma I.B Guadalberto Luís Espinosa Juan José Espinosa Guerra BMW M3 E-30 2.5 TA 8
26 Esc. Garome A.C Aitor Morales Felipe Yeray Morales Felipe BMW M3 E-30 2.3 TA 8
27 Esc. La Palma I.B Pedro Roberto Concepción Cruz Luis Mariano Barba Sánchez Ranault Clío V6 3.0 GT 8
28 Esc. La Palma I.B Víctor Javier Acosta Rodríguez Esteban López Paes Citroen ZX 2.0 2.0 A 7
29 Esc. Garome A.C Lorenzo Rodríguez Lorenzo Leiva Rodríguez Lorenzo Mitsubishi Lancer EVO VII 2.0 N 4
30 Esc. Daute Realejos Eloy Moisés González De León Roberto Correa Dorta Peugeot 206 RC 2.0 A 7
31 Esc. Retro Cars Club F. Adal García García Rusbel Pérez Concepción Renault 5 GT Turbo 1.4 TA 8
32 Esc. Garome A.C Moisés Rodríguez González Jairo Rodríguez González Peugeot 205 Gti 1.9 TA 7
33 Esc. Team Sinco Sport Néstor Julián Vera Peraza José Daniel Hernández Rguez. BMW 325 E-30 2.5 TA 8
34 Esc. La Palma I.B Juan Ignacio Pérez Acosta Francisco Javier Plasencia León Ford Sierra Cosworth 2.0 TA 8
35 Esc. Garome A.C Mario A. Camacho Rodríguez Lucia Concepción Ferraz Citroen Saxo VTS 1.6 A 6
36 Esc. Valle Aridane Luís Sánchez Suárez Antonio Sánchez Suárez Citroen Saxo VTS 1.6 A 6
37 Esc. La Palma I.B Antonio J. Remedios Camacho Kevin Remedios Rodríguez Citroen Saxo VTS 1.6 A 6
38 Club ADEA Eugenio Perdomo Hernández David Perdomo Hernández Alfa Romeo América 3.0 TA 8
39 Esc. Retro Cars Club Jesús Galán Hernández Mª Chiquinquira Molina Glez. Opel Kadett Gsi 2.0 TA 7
40 Esc. La Palma I.B Fernando Díaz Marrero José Antonio Batista Pérez Opel Kadett Gsi 2.0 TA 7
41 Esc. La Palma I.B Tomás Felipe Afonso Manuel Jesús Felipe Afonso Opel Kadett Gsi 2.0 TA 7
42 Esc. Valle Aridane Juan Lorenzo Fdez. Camacho Mairon País Gómez Citroen AX Sport 1.4 TA 5
43 Esc. La Palma I.B José Iván Pérez Álvarez Héctor Castillo Concepción Peugeot 205 Rally 1.3 TA 5
44 Esc. La Palma I.B Aarón Afonso Concepción Joel Afonso Concepción VW Golf Gti MKII 1.8 TA 7
45 Esc. Valle Aridane Samuel Castro Rodríguez Carlos H. Rodríguez García VW Golf Gti MKII 1.8 TA 7
46 Esc. La Palma I.B Sergio González Rodríguez Víctor Rodríguez Concepción Nissan Micra 160 SR 1.6 TA 6
47 Esc. Garome A.C Aitor León Brito Alberto León Brito Toyota Yaris TS 1.5 TA 6
48 Esc. Retro Cars Club Ivan León Mendoza Yeray Ledesma Mejías Ford Fiesta ST 2.0 N 3
49 Esc. Garome A.C Israel Cairos Ventura Gonzalo Cruz Rodríguez Peugeot 106 Rally 1.3 N 1
50 Esc. Valle Aridane Ivan Fajardo Álvarez Diego Pérez Pérez Peugeot 106 Xsi 1.3 A 5
51 Esc. Villa Adeje Candelaria Pagés Domínguez María D. Sáez Hernández Opel Corsa GSi 1.6 TA 6
52 Esc. Daute Realejos Rayco Martín Yumar Rubén Jonay Martín Yumar Seat 124 2.0 H 7
53 Esc. Azuatil Ángel Suárez Hernández Ángel Manuel Martín Rivero BMW 323i 2.3 H 8
54 Esc. La Palma I.B Samuel Álvarez Pérez Francisco Miguel Morera Morera VW Polo 1.4 A 5
55 Esc. La Palma I.B Ernesto Arrocha Martín Aitor Arrocha Ferraz Hyundai Getz 1.6 TA 6
56 Esc. Garome A.C Edgar Suárez Martín Roberto Pérez Ramos Peugeot 106 Rallye 1.3 N 1
57 Esc. La Palma I.B Julián González Díaz Yerai Marichal Rodríguez Citroen Saxo VTS 1.6 A 6
58 Esc. Garome A.C Ayoze Pérez Bello Carlos Alexis Martín Olivero Citroen AX Sport 1.3 TA 5
59 Esc. Garome A.C Daniel Martín Martín Iván Bonilla Santana Citroen Saxo VTS 1.6 N 2
60 Esc. Valle Aridane Rodrigo Martín Quintero Juvenal Rodríguez Brito Renault Clío 1.8 16V 1.8 N 3
61 Esc. La Palma I.B Daniel Hernández Francisco Javier Pérez Domínguez Citroen Saxo VTS 1.6 A 6
62 Esc. Valle Aridane Pedro Ramón Plasencia León Fco. Ramón Sánchez Rocha Seat Ibiza 2000 2.0 A 7
63 Esc. Garome A.C Aníbal Díaz Fernández Luis Gregorio Ventura Brito VW Golf Gti II 1.8 TA 7
64 Esc. La Palma I.B Alejandro Palmero Pérez Zebensuit Expósito Marrero BMW 325 2.5 TA 8
65 Esc. La Palma I.B Moisés Plasencia Arrocha Jordan Santos Brito Opel Corsa GSi 1.6 A 6
201 Esc. La Palma I.B Tomás Pérez Rodríguez Leonardo Medina Batista Seat 124 1.3 CL
202 Esc. La Palma I.B Carmelo Martín Brito Kilian Martín Brito BMW 2002 1.3 CL
203 Esc. La Palma I.B Eduardo Henríquez Felipe Yoel Triana Rodríguez Toyota Starlet 1.3 CL

MIGUEL FUSTER PIERDE EL TÍTULO

Miguel Fuster ha logrado alzarse con la tercera plaza absoluta en el 34 Rallye
de Llanes, octava cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Esta posición no ha servido al piloto alicantino para conseguir un nuevo título,
ya que era el único piloto que podía evitar que Alberto Heviá, el cual ostentaba
el liderato del campeonato, se asegurase el título.
No obstante el de Benidorm ha realizado una muy buena actuación, luchando
en todo momento por la segunda plaza con Enrique García Ojeda, pero
finalmente ha sido el vehículo Skoda Fabia S2000 el claro dominador de la
prueba asturiana, como así lo está demostrando esta temporada sobre los
asfaltos nacionales.
La próxima cita valedera para el nacional de rallyes será el Sierra Morena que
se celebrará el 6 de noviembre.
Clasificación provisional del campeonato:
1. Alberto Hevia, 259.5 puntos.
2. Miguel Fuster, 207 “
3. Pedro Burgo, 153 “
4. Joan Vinyes, 139.5 “

LA ESCUDERÍA HIERRO SUR - LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

XXIV SLALOM ISLA DE EL HIERRO

9 DE OCTUBRE DE 2010

CIRCUITO JUAN CASAÑAS MORALES (LA MACHACADORA)

46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA

53 inscritos, 19 de ellos españoles, en el 46
RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA

Con Loeb proclamado Campeón del Mundo, Dani Sordo tiene ante sí una gran oportunidad 4 de octubre de 2010.– Según la lista oficial de inscritos publicada hoy, un total de 53 equipos han sido aceptados para participar en el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2010 que se celebrará entre los días 21 y 24 de octubre con base en Salou y en el parque temático PortAventura. El organizador valora positivamente el número de participantes inscritos en el RallyRACC, una cifra que está bastante por encima de la sumada por otras carreras puntuables que es prácticamente la misma registrada por pruebas tan relevantes como Nueva Zelanda y Suecia. Hay que tener en cuenta que el Rally de España puntúa sólo para J-WRC y no para los campeonatos soporte con más participación del WRC, como son S-WRC y P-WRC. Los 106 pilotos y copilotos inscritos pertenecen a un total de 24 países, siendo el más representado España, con 36 pilotos; Gran Bretaña, con 10; e Italia con 8. Las marcas representadas son un total de 9, la más numerosa Ford con 18 unidades, seguida de Renault (11) y Citroën (8). En la lista de inscritos destacan las cinco formaciones oficiales que siguen el mundial de la especialidad: Citroën Total (Sébastien Loeb, Dani Sordo), BP Ford Abu Dhabi (Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Khalid Al Qassimi), Stobart M-Sport Ford (Matthew Wilson, Ken Block), Citroën Junior (Sébastien Ogier, Kimi Räikkönen) y Munchi’s Ford (Federico Villagra), todas ellas con vehículos Citroën C4 o Ford Focus. A estos 10 pilotos se suman otros 3 WRC privados pilotados por el noruego Petter Solberg (Citroën C4), el húngaro Frigyes Turán (Peugeot 307) y el belga François Duval (Subaru Impreza), aunque se ha anunciado que éste último tiene muy difícil la participación. Después de que Sébastien Loeb lograra ayer en la prueba de su país el séptimo título de Campeón del Mundo, y que Citroën también hiciera lo propio en el apartado de Constructores, el binomio francés acudirá a Catalunya con su objetivo 2010 cubierto, lo que representa una excelente oportunidad para que el español Dani Sordo, que correrá de nuevo en el equipo oficial galo, tenga vía libre para desplegar toda su calidad sin tener que atender consignas de equipo, de modo que el primer triunfo en una prueba del mundial está claramente en el punto de mira de este santanderino de 27 años. La participación española en el RallyRACC es muy destacada: 19 equipos. Al ser el RallyRACC la última prueba del Campeonato del Mundo Júnior (JWRC),reservado a pilotos menores de 28 años, en la carrera de la Costa Daurada se decidirá el Campeón de la categoría entre el alemán Aaron Burkart (Suzuki Swift) y el holandés Hans Weijs (Citroën C2), con un total de 9 participantes entre ellos dos españoles, el canario Yeray Lemes (Renault Clio) y el catalán Climent Domingo (Peugeot 206), que participará como piloto invitado. El campeonato monomarca Ford Fiesta SportTrophy International y el equipo RMC aportan un total de 9 unidades Fiesta R2. La categoría de Grupo A de dos ruedas motrices, en la que se incluyen los dos campeonatos soporte mencionados, consta de un total de 25 inscritos. La prueba también disfruta de una interesante inscripción en las dos categorías de Producción, aún sin puntuar para ningún campeonato. Por un lado están los Súper 2000 del español Xevi Pons, del noruego Henning Solberg y del holandés Dennis Kuipers, los tres con Ford Fiesta, junto al equipo Albert Llovera-Marc Martí (Fiat Grande Punto). Por otra parte, los coches de Grupo N, entre los que se encuentran el alemán Hermann Gassner jr y los catalanes Albert Orriols, Jordi Zurita y Eduard Forés, los cuatro con diversas versiones Mitsubishi Lancer, que lideran la lista de 15 vehículos.

Xevi Pons (Nupel Global Racing), es 4º en Francia y todo se decidirá en Gales

Nupel Global Racing, con Xevi Pons y Álex Haro (Ford Fiesta S2000), ha concluido el Rallye de Francia-Alsacia en cuarta posición de la categoría S-WRC, de manera que el equipo español regresa a España manteniendo el liderato del Campeonato del Mundo de esta categoría en el apartado de pilotos.

La actuación de Xevi Pons a lo largo de toda la carrera ha estado constantemente jalonada por una gran incertidumbre, como consecuencia de la dificultad del piloto español por encontrar el suficiente feeling con su vehículo, dadas las condiciones continuamente cambiantes del asfalto francés. Pons llegó al final de la jornada del sábado en quinta posición entre los Súper 2000, 4,5 segundos por detrás de Michal Kosciuszko, que se convirtió en el gran obstáculo para que el piloto del Nupel Global Racing perdiera el mínimo de puntos respecto a sus rivales y siguiera manteniendo aspiraciones serias al título.

Por dicho motivo, el tercer y último día del Rallye de Francia-Alsacia tomaba una gran importancia para el Nupel Global Racing, dado lo apretada de la clasificación. Pons, excelentemente arropado por Luis Moya, salía a la etapa sabedor de lo vital que era para sus intereses terminar delante del polaco en la clasificación, con el fin de perder el mínimo de puntos sobre Jari Ketomaa y Patrik Sandell, ambos por delante suyo en la general de la carrera y los dos únicos que junto a él aspiran en estos momentos al título en S-WRC.

En la especial urbana de Haguenau, Pons atacaba y lograba un fenomenal scratch, el primero que marcaba en esta carrera, pero las 2 décimas sacadas a Kosciuszko no eran suficientes para avanzarle en la provisional. Era en el rápido tramo de Bitche Camp donde Pons volvía por sus fueros, marcando el tercer tiempo pero sacando otros 4,7 segundos al polaco, una diferencia que esta vez sí le permitía superar a su rival en la general por la ínfima diferencia de 4 décimas de segundo. Además, los problemas que retrasaban al hasta ese momento líder, Eyvind Brynildsen, le permitían subir un puesto más en la clasificación, siendo ahora tercero.

La anulación de la segunda pasada por esta misma especial ponía las cosas aún más emocionantes ya que tan sólo quedaba para finalizar la carrera la prueba de Haguenau, donde la suerte no estaba del lado del español, que tenía que adelantar a Armindo Araújo (Mitsubishi) en plena especial y cedía 1,4 segundos a su rival por el podio de esta carrera... perdiendo la tercera posición por 1 sólo segundo.

Xevi Pons: “Hemos tenido que adelantar un coche en la especial urbana y no hemos podido marcar el tiempo que necesitábamos para subir al podio. Me sabe mal, pero yo he hecho todo lo que he podido. Ha sido una carrera muy difícil donde ha costado encontrar el ritmo adecuado, pero nos vamos de Francia líderes y todo se jugará en el último rally, sobre tierra, una carrera que será a todo o a nada”.

Luis Moya, manager del Nupel Global Racing: “Xevi iba bien donde estaba limpio y no tanto donde estaba sucio, de ese modo no tomaba riesgos por falta de confianza. No hay que buscar más historias, todo se jugará en Gales y esperamos legar allí lo más preparados posible”. Tras esta épica carrera, el mundial S-WRC vivirá su desenlace final entre los días 12 y 14 de noviembre en Gales, Gran Bretaña.

Clasificación final del Rallye de Francia en la categoría S-WRC
1-Patrik Sandell-Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), 3h23’01”6
2-Jari Ketomaa-Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), a 1’56”0
3-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Skoda Fabia S2000), a 3’07”0
4-Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), a 3’08”0
5-Eyvind Brynildsen-Cato Menkerud (Skoda Fabia S2000), a 9’36”1

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, pilotos
1-Xevi Pons (España/Nupel Global Racing), 108 puntos
2-Martin Prokop (Rep. Checa/Czech Ford National Team), 104 puntos
3-Jari Ketomaa (Finlandia/Shangai FCACA Rally Team), 101 puntos
4-Patrik Sandell (Suecia/Red Bull Rallye Team), 99 puntos
5-Eyvind Brynildsen (Noruega/Skoda René Georges Rally Sport), 64 puntos

Clasificación provisional del campeonato del Mundo de Rallyes S2000, equipos
1-Red Bull Rally Team, 114 puntos
2-Nupel Global Racing, 110 puntos
3-FCACA Shanghai Rally Team, 103 puntos
4-Czech Ford National Team, 95 puntos
5-Skoda-René Georges Rally Sport, 73 puntos

Curbelo y Álvarez ganan el XII Rallye Ciudad de Puerto del Rosario

El XII Rallye Ciudad de Puerto del Rosario, prueba valedera para el XX Campeonato de Rallyes de Tierra de Fuerteventura y organizada por la Escudería Maxo Sport, fue testigo de la victoria de los lanzaroteños Miguel Curbelo y Juan Carlos Álvarez a los mandos de su vetusto pero aún muy efectivo Mitsubishi Lancer Evo VI.

Xevi Pons (Nupel Global Racing) no logra el ritmo en Francia y es 5º

Segunda jornada del Rallye de Francia para el tándem del Nupel Global Racing, Xevi Pons y Álex Haro (Ford Fiesta S2000), que mantienen la 5ª posición provisional en la categoría S-WRC.

El día ha resultado complicado para Xevi Pons, quien además de estar resfriado no duda en reconocer que no acaba de encontrar el ritmo a la prueba gala en la cual, a falta de los cuatro tramos cronometrados de mañana, lidera Patrick Sandell (Skoda).

El de Nupel ha arrancado la jornada marcando el 6º mejor tiempo en la especial inicial, con el asfalto muy húmedo y zonas embarradas, siguiendo con un 5º en la siguiente que le permitía subir una posición en la general. En los dos siguientes tramos era 7º y 6º, respectivamente, con lo que llegaba al parque de servicio de Estrasburgo de nuevo 5º. En ese bucle de cuatro tramos que por la tarde los participantes volverían a repetir, Pons aseguraba tener problemas con el freno de mano.

En la asistencia intermedia, el equipo sugería un cambio en la configuración de la suspensión, aunque el piloto español prefería seguir con la utilizada en el primer bucle. La decisión parecía acertada y en el segundo paso por la especial de Klevener Pons conseguía el tercer mejor crono recuperando la cuarta plaza provisional, aunque un 7º y un 4º siguientes le dejaban nuevamente 5º. Un sorbo de optimismo de cara a encarar una buena última jornada llegaba en el tramo que cerraba el día, en el que Pons registraba un magnífico segundo lugar, quedando en la general a poco más de cuatro segundos del 4º clasificado, Michal Kosciuszko (Skoda), en estos momentos el principal rival del español para esa cuarta plaza final.

Xevi Pons: “Dadas las condiciones que nos encontramos, con un asfalto muy cambiante, me está resultando muy difícil sentirme cómodo con el coche; esta podría ser la explicación del por qué en esta etapa hemos hecho tiempos bastante discretos y otros, en cambio, muy buenos, como el marcado en la última especial que me ha permitido acercarme a Kosciuszko, nuestro objetivo de cara a mañana".

Luis Moya, manager del Nupel Global Racing: “Le he dicho a Xevi que dadas las circunstancias lo más importante es irnos de Francia con nuevos puntos y, a poder ser, cuartos, pero he insistido mucho en el hecho de no arriesgar si no lo tiene claro porqué quedarse a cero puntos estando donde estamos, sería un grave error”.

Mañana, dos únicas especiales a las que los pilotos darán dos pasadas, una de ellas de sólo 4,2 kms.

Clasificación provisional del Rallye de Francia en la categoría S-WRC, día 2

1-Patrik Sandell-Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), 3h.02’17”6

2-Eyvind Brynildsen-Cato Menkerud (Skoda Fabia S2000), a 14’’0

3-Jari Ketomaa-Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), a 1.50"9

4-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Skoda Fabia S2000), a 2.49"4

5-Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), a 2.53"9

Rallye de Llanes: sexto absoluto

Muy buen resultado para Jonathan Pérez y Enrique Velasco, que en el Rallye de Llanes se media con los primeros espadas del nacional, obteniendo un sexto puesto absoluto, y segundo del regional por detrás Skoda de Hevia.

El Rallye de Llanes siempre se caracteriza por la gran dificultad de sus tramos, y esta edición no iba a ser menos, con incluso algún tramo nuevo. Pérez empezaba, tal vez, demasiado "tranquilo", consiguiendo un séptimo y un noveno tiempo en La Tornería (11'37kms) y Arriondas-Carmen (22'20kms). Sin embargo, en las segundas pasadas a estos tramos, ya mejoraba bastante, consiguiendo mejores tiempos, situándose séptimo de la clasificación general.

Por la tarde se disputaban los tramos de Nueva-Labra (19'90kms) y Seijo-Puertas (23'78kms), donde Pérez ya fija un ritmo bastante alto, midiéndose en los tiempos con el Ford Fiesta S2000 de Lujua. En estas primeras pasadas, obtenía un sexto y quinto mejor tiempo, mientras que en las segundas pasadas invertía la clasificación: quinto y sexto. Finalmente, Pérez y Velasco llegaban al parque cerrado del parking de la Playa del Sablón en Llanes como sexto en la clasificación final.

En el certamen regional de Asturias, el resultado se puede definir como magnifico, pues además de obtener el segundo puesto en la clasificación general por detrás del Skoda Fabia S2000, ahora aumenta la diferencia con el segundo clasificado.

Jonathan Pérez explicaba en parque cerrado de Llanes que "por la tarde hemos imprimido un ritmo alto para compararnos con el Ford Fiesta S2000, que es muy buen referente. Acabamos muy contentos con el resultado, y ahora tenemos la situación más favorable de cara al Campeonato de Asturias".

Xabier Lujúa (Nupel Global Racing) termina 5º en Llanes

El piloto vasco Xabier Lujúa ha terminado quinto el Villa de Llanes, penúltima cita valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. A bordo del Ford Fiesta S2000 del Nupel Global Racing, Lujúa ha hecho una carrera contemporizadora, sin arriesgar en exceso sobre unas carreteras enormemente deslizantes, exhibiendo regularidad al marcar el cuarto mejor tiempo en dos tramos, el quinto en cinco y el sexto en el restante.

El Ford Fiesta S2000 del Nupel Global Racing ha vuelto a mostrarse como un vehículo muy fiable, y aunque no ha podido repetir los espléndidos resultados de pruebas anteriores, siempre ha estado entre los protagonistas. En la otra cara de la moneda, el joven piloto del Nupel Global Racing, Adrián Díaz, que se ha visto obligado a abandonar. Díaz lideraba la categoría R2 y era 13º absoluto cuando en el sexto tramo (El Siejo–Puertas de 23,78 kms), su Fiesta R2 se iba de atrás, cruzándose en la carretera y golpeando el guardarraíles primero y seguidamente un talud. Ésta era la primera vez en toda la temporada en la que Adrián Díaz no finalizaba una carrera, si bien lo más importante es que ni él ni su copiloto, su hermano César, sufrían daño alguno.

Por su parte Marta Suria volvía a realizar un rallye meritorio con su Ford Fiesta R2 ya que la integrante del Nupel Global Racing, ha sido 22ª, confirmando su cada vez mayor y mejor adaptación a esta especialidad, tras proceder de las competiciones de circuito. El podio del “34 Rallye Villa de Llanes” lo ha copado tres campeones de España, lo que demostraba el nivel de la carrera.

Adrián Díaz: “Estábamos haciendo una buena carrera”El joven piloto del Nupel Global Racing, Adrián Díaz –vencedor en la pasada temporada del certamen “Volante Xove”-, se encontraba desconsolado, tras tener que abandonar la prueba por el accidente sufrido, en torno al que manifestaba: “Ha sido una lástima, ya que estábamos haciendo una buena carrera, y de hecho marchábamos en el primer puesto de nuestra categoría. Pero al comienzo del sexto tramo, a poco más de 100 ml. de la línea de salida, el coche se nos iba de atrás, pillaba la suciedad de la carretera y luego la hierba, se ponía de lado e hacíamos medio trompo, tras el que primero golpeamos el coche en la parte delantera y luego en la trasera, no pudiendo continuar en carrera pese a que nos estábamos encontrando muy a gusto, mejorando los tiempos en las segundas pasadas de cada tramo”.

La próxima cita valedera para el nacional de rallyes será el Sierra Morena que se celebrará el 6 de noviembre.



Clasificación final de Rallye Villa de Llanes
1. Alberto Hevia-Alberto Iglesias (Skoda Favia S2000)- 1h37’ 820,1’’
2. García Ojeda-Pablo Marcos (Skoda Favia S2000)- a 18,1’’
3. Miguel Fuster-Ignacio Aviñó (Porsche 911 GT3)- a 27,6’’
4. Pedro Burgo-Marcos Burgo (Mitsubishi Lancer Evo X)- a 2’32,4’’
5. Xabier Lujúa-Jesús Estrada (Ford Fiesta S2000)- a 2’43,3’’
…22.- Marta Suria-Mario González (Ford Fiesta R2)- a 35’23,6’’

Xevi Pons (Nupel Global Racing), 5º tras terminar el día con problemas

Xevi Pons y Álex Haro (Ford Fiesta S2000) han llegado a Estrasburgo, final de la primera jornada del Rallye de Francia, en quinta posición provisional de la categoría S-WRC. El piloto del Nupel Global Racing no ha podido concretar la mejora paulatina que había protagonizado durante el día debido a un fallo en la dirección asistida que le ha hecho perder unos preciosos segundos en las dos últimas especiales, viéndose superado por el finlandés Jari Ketomaa (Ford), que se perfila como su principal rival de cara al título después de que Martin Prokop (Ford) también perdiera tiempo anteriormente a causa del mismo problema sufrido por Pons.

Xevi Pons ha arrancado la jornada marcando el 5º mejor tiempo en la especial inicial, siguiendo con un 7º en la siguiente que le permitía mantenerse en la quinta plaza. En los dos siguientes tramos era 4º y 3º, respectivamente, con lo que llegaba a Mulhouse, ciudad que albergaba la asistencia de mitad de etapa, en tercera posición y a tan sólo 9,5 segundos del líder, de modo que el piloto español confirmaba las expectativas que el equipo tenía ante este rally y se mantenía con todas sus posibilidades intactas.

En el segundo bucle, a pesar de unas condiciones del asfalto muy difíciles debido al barro lanzado por los coches, Pons mantenía su posición marcando incluso un extraordinario scratch en la categoría en la sexta especial, que a la postre sería su punto culminante del día ya que en la siguiente la dirección asistida dejaba de funcionar la mayor parte del tramo, por lo que el Fiesta S2000 del Nupel Global Racing perdía casi 23 segundos y otros 15 en la última del día, de modo que el español ha finalizado a 16,7 segundos por detrás de Ketomaa.

Xevi Pons: “Hacia el final del sexto tramo la dirección asistida ya ha empezado a fallar, pero era una bajada rápida y en esas condiciones se nota menos. En los dos tramos siguientes ha sido imposible mantener el ritmo, en especial en los virajes cerrados y en los ángulos. Allí, incluso Álex tenía que ayudarme a girar el volante. Hemos hecho lo que buenamente hemos podido pero lo importante es haber llegado al final sin haber perdido demasiado tiempo. De lo que se trata es de no desanimarse y seguir atacando mañana, un día diferente con tramos en los que los cambos de grip son constantes".

Luis Moya, manager del Nupel Global Racing: “Le he dicho a Xevi que no hay que preocuparse, este problema se escapa a sus posibilidades y el tiempo perdido se puede recuperar mañana. M-Sport nos dejará el coche a punto y mañana será otro día, lo importante es no perder la calma y seguir haciendo nuestra carrera".

Clasificación provisional del Rallye de Francia en la categoría S-WRC, día 1

1-Eyvind Brynildsen-Cato Menkerud (Skoda Fabia S2000), 1h.26’34”9

2-Patrik Sandell-Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), a 4"6

3-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Skoda Fabia S2000), a 22"5

4-Jari Ketomaa-Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), a 27"7

5-Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), a 44"4