miércoles, 29 de agosto de 2012

Lista Oficial de Inscritos de la XXXVIII Subida de Fataga y de la XVIV Subida de San Bartolomé

1 de Septiembre de 2012


1 ESCUDERÍA TELDE AYTHAMI PEREZ ROMERO PEUGEOT 306 Gti A 2
2 ESCUDERÍA MASPALOMAS ARTURO CRUZ RAMOS OPEL KADETT 2.0 GSI TA 2
3 C.D. FAN MOTOR T.C. SANTIAGO CAMINO VEGA CITROËN AX TA 3
4 ESCUDERÍA TELDE MIGUEL A. LOPEZ HERRERA TOYOTA COROLLA T.C. TA 3
5 ESCUDERÍA MASPALOMAS BENEHARO FALCON ESTUPIÑAN PEUGEOT 106 S16 A 3
6 ESCUDERÍA TELDE YESSICA LORENZO MORALES TOYOTA STARLET TA 3
7 C.D. FAN MOTOR T.C. JERONIMO RODRIGUEZ GONZALEZ RENAULT MEGANE COUPE A 2
8 ESCUDERÍA MASPALOMAS AURELIO BENITEZ ALEMAN CITROËN AX GTI TA 3
9 C.D. FAN MOTOR T.C. CRISTO GUEDES SANTANA PEUGEOT 106 XSI TN 4 BP
10 C.D. FAN MOTOR T.C. JUAN A. LEON SUAREZ TOYOTA STARLET TA 3 BP
11 C.D. FAN MOTOR T.C. JONAY A. MENDOZA RAMOS CITROËN SAXO VTS A 3 BP
12 C.D. FAN MOTOR T.C. ADRÍAN DEL ROSARIO MEDINA RENAULT CLIO 16V A2 2 BP
14 C.D. AZUATIL MANUEL VEGA ALONSO MITSUBISHI COLT TA 2 BP
15 C.D. FAN MOTOR T.C. DAMIÁN SUÁREZ RAMÍREZ PEUGEOT 206 XS A 3 BP
16 ESCUDERÍA MASPALOMAS ALEJANDRO HERNANDEZ GONZALEZ VW GOLF GTI TA 2 BP
17 ESCUDERÍA ATERURA IVÁN MEDINA HERRERA SEAT IBIZA 1.8T N 2 BP
18 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA FRANCISCO MARTEL RODRIGUEZ TOYOTA YARIS TS TA 3 BP
19 ESCUDERÍA MASPALOMAS ANTONIO MARTIN RIVERO HYUNDAI ACCENT A2 3
20 C.D. FAN MOTOR T.C. DANIEL PEREZ CORREA KIA RIO 1.6 A2 3
21 C.D. AZUATIL JONATHAN GUILLEN GARCIA TOYOTA STARLET A 3
22 C.D. AZUATIL MIGUEL CRUZ BETANCOR VW GOLF GTI H 2
23 ESCUDERÍA MASPALOMAS ÁNGEL SUÁREZ HERNÁNDEZ BMW 323i H 1
24 C.D. FAN MOTOR T.C. DAVID BOLAÑOS ROSAS BMW 325i TA 1
25 C.D. FAN MOTOR T.C. FCO. JAVIER RAMIREZ MORALES CITROËN AX GTI TA 3
101 C.D. FAN MOTOR T.C. MARTIN VERA EXPOSITO TOYOTA STARLET T
26 C.D. AZUATIL JOSE Mª. RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ ALFA ROMEO GTA H 2
27 MAXO SPORT GREGORIO FONTANILLA OLMEDO MK INDY R A2 3
28 ESCUDERÍA TELDE JAVIER CASTRO JIMÉNEZ RENAULT CLIO CUP A2 2
29 ESCUDERÍA TELDE ROBERTO SANCHEZ COLLADO TOYOTA COROLLA TA 3
30 C.D. AZUATIL JOSÉ MARTÍN GARCÍA TOYOTA COROLLA 20V TA 3
31 C.D. AZUATIL AYOSE CLIMENT MENDOZA RENAULT 5 GT TURBO TA 1 BP
32 C.D. AZUATIL ELIZABETH SANTANA SANTANA HONDA CIVIC A 3 BP
33 ESCUDERÍA MASPALOMAS ENMA FALCON RODRIGUEZ VW POLO TDI N 1 BP
34 C.D. AZUATIL ALEXIS SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 1 BP
35 ESCUDERÍA TELDE FCO. JOSÉ LÓPEZ MORENO RENAULT MEGANE COUPE A 2 BP
36 ESCUDERÍA MASPALOMAS BERNARDINO GUERRA SANTANA HYUNDAI GETZ TA 3
37 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA NOÉ ARMAS VEGA TOYOTA YARIS TS TA 3
38 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA AYOZE BENÍTEZ RIVERO TOYOTA YARIS TS TA 3
39 ESCUDERÍA ATERURA JUAN J. LEON PEREZ RENAULT MEGANE COUPE A 2
40 C.D. AZUATIL SANTIAGO GARCÍA CABRERA OPEL ASCONA SR H 1
41 C.D. FAN MOTOR T.C. ALEJANDRO CARREÑO MORENO CITROËN SAXO VTS A 3
42 ESCUDERÍA MASPALOMAS IVÁN ALEMÁN HERNÁNDEZ RENAULT CLIO SPORT A2 2
43 ESCUDERÍA MASPALOMAS VICENTE ARENCIBIA HERRERA MITSUBISHI EVO IX N 2
44 C.D. FAN MOTOR T.C. GUSTAVO BOLAÑOS SANTANA MITSUBISHI EVO VII N 2
45 C.D. AZUATIL JOSÉ M. ASENCIO GIL MITSUBISHI EVO VIII A 1
102 C.D. FAN MOTOR T.C. MIGUEL A. PADRÓN SANTANA BMW M3 T
46 C.D. AZUATIL MODESTO MARTÍN GARCÍA PORSCHE 911 GT3 996 GT 1
47 C.D. FAN MOTOR T.C. JULIÁN JESÚS FALCÓN RAMÍREZ SPEED CAR GT 1000 CM

205 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSE L. SOSA HERNANDEZ JUAN MONZON CRUZ FORD ESCORT MK-II
204 C.D. AZUATIL CARMELO QUESADA HERNANDEZ ORLANDO SANTANA GARCIA BMW 2002
203 C.D. AZUATIL HILARIO GOMEZ DEL ROSARIO ANIBAL MONTESDEOCA LANCIA FULVIA 1.3 MONTE.
202 C.D. FAN MOTOR T.C. ALFONSO ÁLVAREZ HERNÁNDEZ ENRIQUE ALVAREZ URRITA BMW 323i
201 C.D. AZUATIL NELSON CLIMENT MENDOZA AGUSTIN VEGA RAMOS TOYOTA COROLLA 1.2

martes, 28 de agosto de 2012

LUCA ROSSETTI GANA EL 39° HITIT RALLY (TURCHIA) Y ESTA LISTO PARA EL 48° RALLY DEL FRIULI – ALPI ORIENTALI (ITALIA)

Luca Rossetti y Matteo Chiarcossi, terminadas las vacaciones de verano, ganan el 39 o Hitit Rally, la sexta cita del Campeonato de Rallyes de Turquía 2012, que se celebró este fin de semana (25- 26 de agosto) sobre los tramos de tierra en Samsun, una ciudad turca con vistas al mar negro. Con este éxito, el equipo de United Business al volante de su Skoda Fabia S2000 del Pegasus Racing, ganó la tercera victoria de la temporada en el Campeonato Nacional de Turquía, pasando a liderar la clasificación provisional cuando falta una carrera para la fin de la temporada. En la víspera los opositores eran ciertamente muy competitivos y agresivos, el más cercano rival en la lucha por el título de campeón turco de 2012, Yagiz Avci con su Ford Fiesta S2000 del equipo Castrol Ford Team Turkiye fue sin duda el adversario más insidioso, pero el tres veces campeón de Europa, tras la salida, tuve el máximo provecho de su Skoda S2000, con neumáticos Pirelli, dando otra satisfacción a Skoda Turkey – yuce Auto y el Team Pegasus Racing.

"Esta era una carrera muy importante para nosotros, - dijo Luca Rossetti - tuvimos que obtener un resultado para recuperar el liderato en el campeonato turco. Yo también fui facilitada por el abandono prematuro de Yagiz Avci. Ahora son los otros quienes tienen que seguirnos, solo falta una carrera para el final, intentaremos seguir la tendencia y ganar el título". En sólo tres días, el actual líder del certamen de Turquía volverá a correr en Italia, siempre conduciendo un Skoda Fabia S2000 del equipo DP Autosport, el jueves será en Udine listo para el reconocimiento del 48° Rally del Friuli – Alpi Orientali, una carrera que tendrá lugar este fin de semana (31 agosto - 1 septiembre): para Rossetti una vuelta a la competición en Italia, justo en la carrera que ya ha ganado en dos ocasiones (2008 y 2011). El rallye de Udine será válido para el Trofeo Rally Asfalto italiano, el Campeonato de Eslovenia y la Mitropa Cup, los inscritos son 120, los oponentes más peligrosos sin duda serán los 7 equipos con coches WRC y los 5 al volante de Super 2000, entre los que cabe mencionar el ex campeón esloveno Aleks Humar conduciendo un Skoda Fabia S2000.

sábado, 25 de agosto de 2012

MEDIO CENTENAR DE INSCRITOS EN FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

• La lista oficial de inscritos se hará pública el próximo miércoles 29 de agosto.
• Gran oferta de alojamiento en el Hotel Rural Molino de Agua de Fataga

​El pasado viernes, 24 de agosto, se daba por concluido el plazo de inscripción para los equipos participantes en las Subidas de Fataga y San Bartolomé, pruebas del Campeonato de Las Palmas de Montaña que se disputarán el próximo sábado 1 de septiembre. La Escudería Maspalomas ha conseguido reunir en esta doble cita una interesante cifra de participantes que ronda el medio centenar de equipos inscritos.

​Entre los equipos inscritos destacan la presencia de Modesto Martín, a bordo del Porsche 911 GT, Miguel A. Padrón (BMW M3), José M. Asencio (Mitsubishi Lancer EVO VIII), Gustavo Bolaños (Mitsubishi Lancer EVO VII), Vicente Arencibia (Mitsubishi Lancer EVO IX), Julián Jesús Falcón (Speed Car GT1000), Gregorio Fontanilla (MK Indy R), Noé Armas (Toyota Yaris) y Ayoze Benítez (Toyota Yaris), entre otros. Tampoco faltarán a la cita los pilotos del animado Campeonato de Promoción de Las Palmas BP Ultimate, con pilotos como Francisco López (Renault Megane), Elizabeth Santanta (Honda Civic) o Enma Falcón (VW Polo TDI).

La lista oficial de inscritos se hará pública el próximo miércoles, 29 de agosto, mientras que la competición se desarrollará durante la jornada del sábado 1 de septiembre. Ese día, los equipos deberán presentarse en Fataga a partir de las 8:00h, hora a la que se iniciarán las verificaciones administrativas y técnicas. A las 10:00h. se hará pública la lista de equipos autorizados a tomar la salida y todo quedará listo para que la Subida de Fataga se inicie con la manga de entrenamientos a las 10:30h. Tras las dos mangas oficiales en Fataga, el dispositivo de carrera se trasladará a San Bartolomé, donde está previsto que la Subida de San Bartolomé comience a partir de las 14:30h.

OFERTA DE ALOJAMIENTO

La Escudería Maspalomas ha llegado a un acuerdo de colaboración con el Hotel Rural Molino de Agua de Fataga, a través del cual, se ofrece una interesante propuesta de alojamiento en el citado hotel durante el fin de semana de la prueba. Los precios rondan los 25€ por persona en habitación doble con desayuno, y 23,50€ por persona en habitación triple con desayuno. Para reservas contactar con el hotel a través del teléfono de contacto 626 802 705.

miércoles, 22 de agosto de 2012

Lista Oficial de Inscritos de la XIV Subida La Cumbre

25 de Agosto de 2012

1 ESCUDERIA HIERRO SUR MIGUEL PACHECO AVILA FIAT PANDA 1.2
2 ESCUDERIA HIERRO SUR MANUEL GARCIA GONZALEZ VW GOLF GTI 1.8
3 ESCUDERIA HIERRO SUR ANTONIO MIGUEL RODRIGUEZ HERNANDEZ RENAULT 5 GT TURBO 1.4
4 ESCUDERIA MOTOR ABONA JERÓNIMO MORALES GARCIA RENAULT R5 GTI
5 ESCUDERIA HIERRO SUR EMERITO JOSE PADRON ARMAS HONDA CIVIC 1.6
6 RETRO CARS CLUB FRANCISCO JAVIER FRANCISCO GONZALEZ HONDA CIVIC 1.6
7 ESCUDERIA VALLE DE GUIMAR JESUS LASTRA JURJO BMW B.23I 2.3
8 ESCUDERIA VALLE DE GUIMAR ARMANDO DIAZ EXPOSITO BMW M3 3.2
9 ESCUDERIA HIERRO SUR CRISTO PADILLA RAM OS BMW M-3 2.3
10 ESCUDERIA DAUTE REALEJOS FELIX BRITO GARCIA MITSUBISHI LANCER EVO III
11 ESCUDERIA SINCO SPORT JOSE ALBERTO DIAZ MOLINA FORD ESCORT COSWORTH
12 ISORA MOTOR SPORT NAUZET BRITO PLACEDES PORSCHE GT 3 GT
13 ESCUDERIA VALLE DE ARIDANE JOSE FRANCISCO ACOSTA LORENZO PORSCHE 911-997 GT
14 TEIDE RACT VICTOR JAVIER DELGADO FEBLES MITSUBISHI LANCER EVO V
15 ESCUDERIA HIERRO SUR ZOSIMO HERNANDEZ MORALES MITSUBISHI EVO VII
16 ESCUDERIA TEIDE R.A.C.T FELIX R. GARCIA-DURAN HERNANDEZ ALFA ROMEO 156 TS
17 ESCUDERIA GAROME SAMUEL RODRIGUEZ RAMOS MITSUBISHI EVO VI 2.0
18 C.D SEVENTEN EDUARDO ALONSO HERNANDEZ BMW M3 2.5
19 ESCUDERIA AZUATIL MODESTO MARTIN GARCIA PORSCHE 911 - 3.6 GT
20 COPI SPORT ENRIQUE CRUZ RAMOS PORSCHE 911 -997 GT


21 CLUB ADEA ANIBAL DE LUIS TABAREZ BRC
22 ESCUDERIA HIERRO SUR PEDRO ANGEL CAPOTE PEREZ SPEED CAR
23 ESCUDERIA HIERRO SUR ALEJANDRO ALVAREZ MONTELONGO SILVER CAR S2
24 ESCUDERIA MOTOR ABONA JONATHAN MORALES IZQUIERDO SILVER CAR
25 ESCUDERIA GOMERA RACING JOSE MANUEL GARCÍA CABRERA BRC
26 ESCUDERIA HIERRO SUR SERGIO C. FEBLES FERNANDEZ MERLIN MP-40

martes, 21 de agosto de 2012

“Coches Clásicos” nos presenta el cartel oficial de la VII Clásica Villa de Teror.

El comité organizador de la VII Clásica Villa de Teror y la revista de tirada nacional “Coches Clásicos”; todo un referente dentro del sector, tiene el placer de presentarles el cartel oficial de la VII Clásica Villa de Teror.

Sobre una instantánea recogida por el prestigioso fotógrafo Rayco Suárez, se ha elaborado un cartel en el que se muestra el encanto de los vehículos participantes de la pasada edición, junto al gran símbolo de la Villa de Teror; La Basílica de Nuestra Señora del Pino, que nuevamente será protagonista de la salida de esta nueva edición.

A este marco incomparable se vuelve a unir uno de los patrocinadores mas importantes en lo que a promoción y difusión de la prueba se refiere. Nuevamente la prestigiosa revista “Coches Clásicos” se embarca en el proyecto que el Fotingo Classic Car y el Excmo. Ayuntamiento de Teror desarrollan conjuntamente para la realización de la VII Clásica Villa de Teror.

Claudio Martín, jefe de prensa del evento nos comenta la importancia de “Coches Clásicos” en la prueba terorense: “Sin duda es un gran soporte para promocionar nuestra prueba mas allá de nuestra región, siendo nuestra intención en futuras ediciones en que equipos nacionales se desplacen a nuestra isla para compartir con nosotros esta pasión por la regularidad y los vehículos clásicos. Solo puedo tener palabras de agradecimiento para “Coches Clásicos” que año tras año se suma a esta iniciativa con ilusión y con una predisposición envidiable. Nuevamente por cortesía de “Coches Clásicos” volveremos a sortear entre los participantes, suscripciones anuales de esta magnifica revista”.

A menos de un mes para la celebración de la prueba, el comité organizador quiere recordar a los equipos interesados en participar, que pueden formalizar sus inscripciones de manera “online” en el blog oficial de la prueba: www.clasicateror.blogspot.com o en la web oficial de la regularidad en Canarias: www.clasicacanaria.com, en el apartado de la VII Clásica Villa de Teror.

El Fotingo Classic Cars y el Excmo. Ayuntamiento de la Villa de Teror, agradece también el apoyo de Excmo. Cabildo de Gran Canaria, Asociación de Vecinos “La Igualdad” El Álamo, Escudería Aterura, Estación de Servicio Disa Miraflor, JoalmarRC y VLMotorSport.

domingo, 19 de agosto de 2012

SE ACERCA EL CIERRE DE INSCRIPCIÓN PARA FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

• El plazo de inscripción finaliza el próximo viernes 24 de agosto a las 20:00h.
• Todos los datos y formularios de inscripción en www.emaspalomas.com
• Esta doble cita ofrece el precio de inscripción más reducido del campeonato.

​En pleno mes de agosto, coincidiendo con las típicas fechas vacacionales, la Escudería Maspalomas sigue trabajando en la organización de las Subidas de Fataga y San Bartolomé. Ambas pruebas, puntuables para el Campeonato de Las Palmas de Montaña y sus trofeos, además del campeonato de Regularidad Sport, se disputarán durante la jornada del sábado 1 de septiembre en el sur de la Isla de Gran Canaria. Con tal motivo, y cumpliendo el programa horario previsto por la organización, el próximo viernes 24 de agosto finaliza el plazo de inscripción para ambas Subidas, pudiéndose encontrar toda la información y los formularios correspondientes a través de la web oficial: www.emaspalomas.com

​La cita sureña vuelve a destacar por sus enormes ventajas económicas para los equipos participantes, quienes podrán beneficiarse de un importante ahorro en conceptos de inscripción y traslados. El precio de inscripción ha quedado establecido en tan sólo 225€, para los equipos del campeonato de Las Palmas de montaña, y 125€ para los participantes en la modalidad de Regularidad Sport. Dicho precio de inscripción incluye la participación en ambas Subidas, aprovechando la cercanía de las dos pruebas y reduciéndose así a menos del cincuenta por ciento los gastos que los equipos deben realizar.

PROGRAMA HORARIO

Tras la finalización del plazo de inscripción, el próximo viernes 24 de agosto, la Escudería Maspalomas hará pública la lista oficial de inscritos el miércoles 29 del mismo mes, a las 12:00h. A partir de ahí, y siguiendo con la programación prevista, los equipos deberán presentarse en el pueblo de Fataga el sábado 1 de septiembre a las 8:00h, hora a la que se iniciarán las verificaciones administrativas y técnicas. A las 10:00h. se hará pública la lista de equipos autorizados a tomar la salida y todo quedará listo para la competición.

La carretera GC-60 acogerá nuevamente el recorrido de estas dos importantes citas grancanarias. La primera prueba en disputarse durante la mañana del sábado 1 de septiembre, a partir de las 10:30 horas, será la Subida de Fataga, con un recorrido de 4,425 kilómetros, y cumpliendo con su trigésimo octava edición. A continuación se disputará la XIX Subida de San Bartolomé, la cual tiene previsto comenzar a partir de las 14:30 horas, y discurrirá sobre el trazado habitual de 5,20 kilómetros de recorrido. La jornada de competición se iniciará ese sábado en el pueblo de Fataga, donde se comenzará a partir de las 8:00 horas con las verificaciones administrativas y técnicas. Una vez finalizada la Subida de Fataga, la caravana de competición se trasladará al cercano pueblo de San Bartolomé de Tirajana, donde se disputará la Subida de San Bartolomé y se concluirá la jornada con la entrega de premios a las 17:00h. en la plaza del mismo pueblo.

viernes, 17 de agosto de 2012

Ford con ganas de demostrar "la práctica hace al maestro" en Alemania

Los pilotos de Ford World Rally Team se han preparado para la ronda de apertura de asfalto puro de la semana próxima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA en Alemania mediante el perfeccionamiento de su técnica de superficie sellada en un circuito de carreras en Francia. Jari-Matti Latvala y Petter Solberg cubrió casi 1.000 kilometros de la conducción, durante el cual recibieron instrucción experta delante de Rally de Alemania (23 - 26 de agosto).

La sesión de cuatro días en el Circuit des Ecuyeres Fary permitido a ambos pilotos para probar su Ford Fiesta RS World Rally Car en condiciones húmedas y secas alrededor de la pista de 3 km. Con el clima húmedo en una amenaza constante en las pruebas de velocidad cerca de Trier, cerca de la frontera con Luxemburgo en el suroeste de Alemania, las condiciones previstas preparación perfecta para lo que el equipo puede encontrar en el rally.


"El uso de un circuito nos dio un lugar coherente en el que podemos aprender más sobre el Fiesta RS WRC en asfalto puesta en marcha", explicó el director del equipo Malcolm Wilson. "Conducir en el mismo tramo de la pista nos permitió entender con exactitud cómo las pequeñas modificaciones en los reglajes del coche afectado a su manejo y rendimiento."


Aunque la temporada de apertura de Rally de Monte-Carlo se basa en las carreteras de asfalto de los Alpes franceses, la nieve y el hielo y el uso de neumáticos con clavos hizo un rally especial. Rally de Alemania, que este año celebra su 10 aniversario en el WRC, es el aparato por primera vez desde entonces para usar el asfalto y se considera como la primera ronda tradicional de la superficie de sellado.


Es el primero de tres encuentros sobre todo de asfalto en las últimas cinco rondas, y tal vez el más difícil. La amenaza de las inclemencias del tiempo en combinación con las características siempre cambiantes y la superficie de las especiales hacen de este uno de los rallyes más impredecibles del año.


Las etapas abarcan tres tipos muy diferentes de la carretera. Caminos llenos de baches y estrechas entre los viñedos, a orillas del río Mosel comprenden las piernas primero y tercero. Secciones rápidas enlazadas por curvas afiladas trazar una ruta ondulada como los caminos en zig-zag a través de las laderas entre las uvas. Viñedos colgantes con frecuencia esconden rincones y es difícil encontrar un ritmo en las pistas artificiales.


Los caminos públicos que atraviesan el campo de Saarland en el partido de vuelta son más rápidos y más fluido, pero las pruebas bosques puede ser muy resbaladizo en mojado.


Sin embargo, la tierra Baumholder militar, utilizado por los soldados de Estados Unidos para la formación del tanque, constituye el desafío más severo. Asfalto Wide contrasta con el hormigón lleno de baches y abrasivo, lo que exige una alta durabilidad de los neumáticos Michelin. El más mínimo error puede ser castigado con bordillos altos, conocidos como hinkelsteins, que bordean las carreteras para mantener los tanques en su posición. Las pistas están siempre sucias, una mezcla de arena y grava, lo que más deslizantes, tanto en la seca y húmeda.


Latvala, se asoció por Miikka Anttila, tiene una buena experiencia del rally después de ocho aperturas anteriores, y dice que su forma ha mejorado mucho el asfalto y las pruebas recientes lo han dejado bien preparados para sus demandas.


"Nunca he sido tan competitivo en asfalto como estaba al final del año pasado, y eso me da mucha confianza. Tanto yo como el Fiesta RS WRC realmente han dado un paso adelante en ese sentido, y sabemos que el coche está bien equilibrado y competitivo en todas las superficies. Salimos de la prueba en Francia, con algunas buenas ideas y de haber hecho un montón de pruebas de neumáticos en condiciones meteorológicas mixtas ", dijo el finlandés.


"Para mí, Alemania es el rally de asfalto más difícil del año. Las etapas son muy agradables, pero la elección de neumáticos es siempre muy difícil y los hinkelsteins son muy implacables, si te vas de ancho en la sección de Baumholder, usted paga un precio muy alto. Sin embargo, mientras que antes de ir allí pensando un podio sería genial, ahora sabemos que hemos realmente tuvo la oportunidad de luchar por la victoria ".


Solberg, copilotado por Chris Patterson, tiene un conocimiento aún más del evento, con nueve aperturas en su nombre. El noruego se le negó un podio potencial en Alemania en 2011 por una serie de pinchazos.


"Me gusta el Rally de Alemania mucho, siempre es un evento fantástico, con un ambiente muy bueno y un montón de fans, y será bueno para volver sobre el asfalto por primera vez desde el Monte-Carlo. Obviamente, yo todavía no tienen las masas de experiencia con el Fiesta RS WRC en asfalto, pero la sensación general es buena, así que será interesante ver cómo nos comparamos con nuestra oposición en Alemania, "ha dicho Solberg.


"Con los viñedos y la zona militar, el Rally de Alemania no es como otros rallyes de asfalto. El desafío más grande es la superficie cambiante y los niveles de adherencia, y la Baumholder con sus hinkelsteins es particularmente difícil - especialmente si llueve! La clave será no meterse en problemas y ver qué pasa. "


Noticias del Equipo


* Michelin Pilot Sport de neumáticos de asfalto será utilizada por los pilotos de Ford y estará disponible en el compuesto duro para condiciones secas y el compuesto blando para el clima húmedo o frío. Cada conductor cuenta con una dotación de 32 duros y 22 neumáticos blandos, y pueden utilizar un máximo de 40 durante el rally. Los equipos no están autorizados a mano tallar recortes adicionales en los neumáticos y cada coche puede llevar dos ruedas de repuesto.


* Cinco equipos competirán en el de gestión privada Fiesta RS WRC. Ott Tanak / Kuldar Sikk y Evgeny Novikov / Nicolas Klinger (en representación de Denis Giraudet) son nombrados por M-Sport Ford World Rally Team, mientras que Mads Ostberg / Jonas Andersson representan Adapta World Rally Team. Martin Prokop / Zdeněk Hruza la tripulación del vehículo Ford Checa Selección Nacional, con Brasil World Rally Team entrar Daniel Oliveira / Carlos Magalhães.


* El rally marca la cuarta ronda de la Ford Racing apoyado por la Academia WRC FIA. Once jóvenes pilotos de la campaña idénticos coches Fiesta R2 sobre la apertura de dos días del evento principal. La serie está dirigida por Elfyn Evans.


* Petter Solberg pilotará un Fiesta RS WRC en el (sábado) espectáculo de mañana Rallyday en Castle Combe circuito de carreras en Gran Bretaña. Será la primera aparición de Solberg en el evento no competitivo.


Rally de la Ruta


El formato es similar al de años anteriores con Trier que alojan el parque de asistencia y de la ciudad histórica Porta Nigra, por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad, el lugar para la ceremonia de inicio de la noche del jueves y la final del domingo. Si bien los lugares etapa también están familiarizados, todas menos una de las 15 pruebas se utilizan en una nueva configuración a los competidores en sus dedos de los pies. La acción del viernes se basa en los viñedos de Mosel antes de la pierna del sábado, la más larga del rally, tiene en una mezcla de Mosela, Sarre y las pruebas de Baumholder. Hay dos visitas a una zona de servicio de corta distancia en Birkenfeld. El último día se compone solamente de dos pasadas por otra prueba antes de Mosel una etapa de potencia espectacular en las calles alrededor de Porta Nigra, la única ruta sin cambios a partir de 2011, con puntos de bonificación que se ofrecen a los tres pilotos más rápidos. Los competidores se enfrentan 15 etapas que abarcan 368.63 kilometros en un recorrido de 1.113,59 kilometros.

jueves, 16 de agosto de 2012

Girona, sede de la 60 edición del Rally Costa Brava

El rally español más antiguo se disputará los días 12 y 13 de
octubre con puntuabilidad FIA en Velocidad y Regularidad



En 2012, el rally más longevo de cuantos se disputan en España cumple 60 años. El organizador
de la cita, RallyClassics, no pasa por alto este importante aniversario y prepara una edición repleta de novedades, una de las más significativas el cambio de ubicación del núcleo
de la prueba –incluyendo la base de la misma–, que se traslada a la ciudad de Girona. El 60 Rally Costa Brava-Girona se disputará el 12 y 13 de octubre.

Hoy jueves, 16 de agosto, se abre el plazo de inscripción para esta sexagésima edición, limitada a la participación de 100 equipos. Aún con el contexto de crisis económica que se vive en el continente, el organizador, RallyClassics, espera poner el cartel de completo, dado que el ‘Costa Brava‘ se trata de una cita muy apreciada por los participantes de toda Europa, siendo actualmente puntuable para cuatro disciplinas de Clásicos: Velocidad FIA y Velocidad RFEdA, Regularidad para los campeonatos de España y de Catalunya (limitada a 70 km/h), y Regularidad para el europeo FIA (hasta 50 km/h). La inscripción de equipos europeos es una constante característica de la prueba, lo que le otorga internacionalidad y a la vez un parque de vehículos realmente imponente.

Aunque el centro neurálgico de la prueba se sitúe en esta edición en la ciudad de Girona, en concreto en el bonito parque de la Devesa (donde ya había recabado hace muchos años el Costa Brava del europeo de rallyes), la salida real de la prueba así como el shakedown o tramo de ensayos se mantendrán el viernes 12 de octubre en Lloret de Mar, la capital de la Costa Brava que ha acogido históricamente la prueba desde siempre. Por delante, los inscritos tendrán un recorrido de 140 kilómetros de tramos de Velocidad y Regularidad, divididos en dos etapas, una primera nocturna el mismo 12 de octubre y otra diurna el sábado día 13.

lunes, 13 de agosto de 2012

Arranca la XIV Subida a la Cumbre

*Presentada oficialmente esta Edición valedera para el Campeonato Autonómico de Montaña

El Hotel Balneario Pozo de La Salud ha acogido este sábado la presentación de la XIV Subida a La Cumbre, que se celebrará el próximo 25 de agosto y que, por primera vez, puntuará para el Campeonato Autonómico de Montaña.
Un nuevo escenario para la presentación de esta Prueba que abría el Presidente de la Escudería, Alaín Febles, agradeciendo una vez más el apoyo del Ayuntamiento de La Frontera y del Cabildo Insular, así como el patrocinio de Disa Canarias y emplazaba a los asistentes a disfrutar de la carrera que cierra sus inscripciones el próximo 17 de agosto.
El Alcalde del Municipio, David Cabrera de León, destacaba esta prueba automovilística convertida ya en un referente deportivo, un punto de encuentro para el motor canario que iniciaba su andadura en el año 93, y resaltaba el trabajo desarrollado por la Escudería Hierro Sur por mantener esta cita en el calendario deportivo. A su vez, la Consejera de Deportes del Cabildo Insular, Inmaculada Randado, resaltaba el arraigo de esta carrera en la Isla y agradecía a la Escudería su organización con un consejo a participantes y asistentes, el extremo de precauciones con el Medio Ambiente.
La presentación contó también con la asistencia del Concejal de Deportes, Ruymán Quintero y con la intervención de José Miguel García, conocido en el mundo del motor como “El Morisco” quien mostraba a los asistentes, un coche prototipo construido por él y que el día de la carrera saldrá también en la caravana, compartiendo con todos “esta nueva máquina”, dos años de ilusión y de intenso trabajo.

Este año, La Subida a La Cumbre parte con la novedad y el aliciente de ser puntuable para el Campeonato de Canarias de Montaña, una edición en la que repetirá recorrido, 7,5 km de la carretera Hi-1, en el municipio de La Frontera, con línea de salida en el punto kilométrico 34,100 y meta en el 26.600. En esta edición se adelantará un poco el horario de inicio; de esta forma el cierre de la carretera general se producirá a las 11.00 horas.

lunes, 6 de agosto de 2012

VLMotorSport abre el plazo de inscripciones de la VII Clásica Villa de Teror

Por segundo año consecutivo, la empresa VLMotorSport vuelve a tomar parte de la Clásica Villa de Teror. La empresa líder en el sector del automovilismo de competición en Canarias, no ha dudado en poner su grano de arena en la que será la séptima edición de la prueba terorense, una de las mas prestigiosas del calendario canario de regularidad clásica.

VLMotorsport, empresa presente en las dos islas capitalinas, es un gran apoyo que Manuel Hernández, director del evento, agradece en estos momentos de austeridad; “Es un orgullo tener con nosotros un líder como VLMotorSport, desde el primer momento en que se les ofreció a formar parte de nuestra prueba, han sido todo facilidades y buena predisposición en colaborar”.

Por ello, es VLMotorSport quien tiene el placer de abrir el plazo de inscripciones de esta VII Clásica Villa de Teror, y que se mantendrá hasta el día 7 de septiembre. Esta temporada el Excmo. Ayuntamiento de Teror y el Fotingo Classic Cars ha decidido ofrecer un descuento sobre el precio general de inscripción a los equipos representativos del club organizador y colaborador; Fotingo Classic Cars y Escudería Aterura, siendo esta de 100 euros. El precio general de inscripción vuelve a ser de los más económicos de la temporada; 125 euros, y los equipos foráneos tendrán un precio reducido de 88 euros.

Para finalizar, los equipos interesados pueden formalizar sus inscripciones de manera “online” en el blog oficial de la prueba: www.clasicateror.blogspot.com o en la web oficial de la regularidad en Canarias: www.clasicacanaria.com, en el apartado de la VII Clásica Villa de Teror.

Recordamos que el Fotingo Classic Cars y al Excmo. Ayuntamiento de la Villa de Teror, cuenta para esta séptima edición con el apoyo de Excmo. Cabildo de Gran Canaria, Asociación de Vecinos “La Igualdad” El Álamo, Escudería Aterura, Estación de Servicio Disa Miraflor, JoalmarRC, VLMotorSport y la revista de tirada nacional “Coches Clásicos”.

Celebrada la segunda edición del Attack Day ante miles de aficionados que se desplazaron hasta el circuito lucense de A Pastoriza.

La pasión por los deportes del motor venció a los elementos en el Circuito de A Pastoriza, ya que la lluvia no impidió que numerosos aficionados se desplazasen hasta este evento que anualmente organiza la Escudería Vallejo Racing y PTC Escuela, con la colaboración del Concello de A Pastoriza y de la Diputación de Lugo.

Con un programa repleto de actividades, este año el plato fuerte fue el reto a tres bandas que enfrentó deportivamente a un piloto -Sergio Vallejo- con su Porsche, a un ciclista -Ezequiel Mosquera- sobre su BH y a un maratoniano -Pedro Nimo- calzado con sus Nike.

Mientras el automóvil debía dar dos vueltas al enrevesado trazado interior del circuito, Nimo tuvo que completar una vuelta alrededor del anillo exterior de la pista y Mosquera dos vueltas con su bicicleta. El vencedor no fue la máquina de Vallejo ni la espectacular bicicleta de Mosquera, sino las piernas de Pedro Nimo, que cruzaron la línea de meta con una ligera ventaja sobre sus “rivales”. En todo caso, los tres debieron emplearse a fondo para compensar los distintos recorridos que les correspondiente.

El Attack Day no se limitó a este reto. Durante las más de diez horas ininterrumpidas de la jornada del sábado hubo tiempo para otras muchas opciones de diversión y los miles de personas pudieron presenciar actividades relacionadas con el mundo del motor.

Las carreras de karts, la competición de “gravity sports”, de kartcross, clásicos, automodelismo, drifting y de vehículos de todo terreno, éstos últimos en un circuito habilitado específicamente para ellos, se fundieron con la presencia de pilotos de la Escudería Vallejo Racing, como Sergio Vallejo, Alvaro Muñiz, Alberto Otero, Javier Paz, Roberto Blach Jr, además de otros pilotos invitados, tales como Eugenio Mantecón, Adrián Díaz, José Manuel Yáñez, Vicente Viéitez, Adrián Santeiro, Sandra García -vencedora del reto “Tú sí que pilotas”- y todos los amigos de Drift Galicia y de CMC shakedown.

La guinda la puso la madre de Sergio Vallejo, quien recibió como regalo de su 80 cumpleaños la posibilidad de copilotar a su hijo en el Porsche GT3 Rally con el que habitualmente compite en el Campeonato de España, regalo del que también habían disfrutado durante el día muchos colaboradores de la Escudería.

Las cámaras de fotos de los aficionados dispararon sin cesar para retratarse con los participantes y con sus vehículos, llevándose un recuerdo de una jornada inolvidable.

viernes, 3 de agosto de 2012

Modesto Martin compite este fin de semana con su espectacular M5 en la Subida a Barlovento

El piloto de Mosan Motor se une a la iniciativa social que plantea la Escudería La Palma Isla Bonita a través del deporte

Después de una positiva primera parte de temporada, en todas las pruebas ha subido al pódium absoluto, líder destacado del provincial de Las Palmas de Montaña, segundo del campeonato Autonómico de Canarias de Montaña, Modesto Martin afronta este fin de semana un nuevo y diferente reto al volante de su espectacular M5, divertir a la afición palmera en la XXXV Subida a Barlovento - I Carrera Solidaria Automovilística y mantenerse en forma para afrontar con las máximas garantías el final de temporada .

El piloto de Santa María de Guía acude a la popular subida palmera con ganas de disfrutar de nuevo de las emociones que supone pilotar un coche de competición, sin la presión de luchar por los puntos, y así colaborar con ese bonito gesto que quiere llevar a cabo la organización con la ayuda solidaria, por ello la denominación de " I Carrera Solidaria Automovilística ", donde se espera que cada aficionado colabore con la entrega de alimentos no precederos y lograr entre todos demostrar una vez más la solidaridad del automovilismo en general y el Palmero en especial.

Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Richard Sport, Mercado Central, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Inoxidable Canarias Fronius, TC Sport Canarias, Grúas Atinadama, Rótulos Arucas, Taller de Chapa - Luis Martin Melian, Taller de Pintura - Juan Antonio Tacoronte Sosa, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Naviera Armas, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.

LA ESCUDERIA FAN MOTOR COLABORA UN AÑO MAS EN EL DIA DEL MOTOR DE EL ALTILLO

Por segundo año consecutivo, el próximo sábado 25 de agosto se desarrollará en el costero barrio moyense de El Altillo su Día del Motor, con numerosas actividades realcionadas con este deporte, además de exhibiciones y exposición de vehículos clásicos, clásicos deportivos y de competición, junto con karts, todoterrenso 4x4 y quads.

La Escudería Fan Motor de Santidad - Arucas y la Comisión de Fiestas de El Altillo colaboran una vez más en la organización de la jornadas, las actividades, exhibiciones y exposiciones, con la idea de seguir fomentando los deportes del mundo del motor.

Además de la amplia exposición de vehículos, limitada al aforo que permite la calle principal del pueblo, se realizará una exhibición de karting con los miembros del Cerrillo Sport, el Club Gararaza montará una zona de trial 4x4 y varios pilotos de quads realizarán sus habituales diabluras de equilibrio.

Todo ello dentro de las actividades festivas de El Altillo, a lo largo de toda la mañana del sábado, concluyendo como siempre con una fiesta y comida entre organizadores y participantes.

Todos los participantes interesados en exponer sus vehículos o participar en las actividades deben ponerse en contacto con los miembros de la Escudería Fan Motor que preside Benedicto Pérez, o bien enviar un correo electrónico a: escuderiafanmotor@yahoo.es.

Victorino Concepción con ilusión en la Subida a Barlovento

Un año más llega la rampa de Barlovento, municipio muy seguidor de nuestro piloto y donde él tiene gratos recuerdos. Entre ellos destaca el reconocimiento por parte de los aficionados en el año 2009, que otorgaron el “Premio de la afición” a Victorino Concepción.

Una vez subsanados los problemas mecánicos que persiguieron al de Argual en el pasado Rally Senderos de La Palma, en el Vicon Racing Team se encuentran muy ilusionados por hacer un gran papel y salir de la mala racha que les persigue esta temporada.
Víctorino nos declara “Llega la tercera prueba del campeonato insular donde espero que la suerte me acompañe y me dé la oportunidad de hacer una buena carrera. En las dos primeras citas no he tenido la opción de saber en el lugar donde podemos estar con las nuevas especificaciones de N+ y nuestros adversarios con brida 36mm. Es una incógnita saber la posición en la que puedo estar en la clasificación final. Espero poder brindar un buen resultado, comparable con el esfuerzo que está haciendo mi equipo y mis patrocinadores”.

El equipo Vicon Racing Team cuenta esta temporada con el apoyo de: El Vicon Racing Team cuenta esta temporada con el apoyo de: Sensations, Cadena de Supermercados Spar La Palma, Mabel Joyeros, Telyco La Palma, Ayumar, www.visitlapalma.es, Chapa y Pintura Davitor, Taller 5 Motorsport, Disco Pub Millenium, www.santiconcepcion.com, Moda Pie Calzados, Constructora Dos Tumbos, Comercial Blaspa, El Galgo Racing, Team Tomy Sport, Comercial Tendiña, Javi Grúas, Castrol, Ticom Soluciones y www.homologacanarias.com.

jueves, 2 de agosto de 2012

GRAN FIESTA VALLEJO RACING “ATTACK DAY”

SÁBADO 4 DE AGOSTO EN EL CIRCUITO DE A PASTORIZA
De 11:00 a 20:00 Horas

Acceso y entrada gratuita.

Gran fiesta Attack en el circuito de A Pastoriza. Organizado por PTC Escuela y el equipo Vallejo Racing para todos los aficionados.

Con la colaboración de la Deputación de Lugo área de Deportes y el Concello de A Pastoriza.

Con la presencia de Sergio Vallejo, Álvaro Muñiz, Pedro Nimo (Atleta), Ezequiel Mosquera (Ciclista), Eugenio Mantecón, Cheko Varela, Javier Paz, José Manuel Yañez y un largo etc. de pilotos…

A las 11 de la mañana empezaremos con las exhibiciones de clásicos, 4x4, kart-cross, karts, drifting, rallies… con retos constantes de Sergio Vallejo a bordo del Porsche GT3. A las 13h 30 min. reto Sergio Vallejo (Porsche) vs Pedro Nimo (Atleta) y Ezequiel Mosquera (Ciclismo). Fotos y firmas a las 14h. Por la tarde seguiremos con las exhibiciones, retos y empezará el concurso “Tú sí que pilotas”. 19:30 segunda parte del reto Sergio Vallejo (Porsche) vs Pedro Nimo (Atleta) y Ezequiel Mosquera (Ciclismo). A las 20:00 h. clausura con foto “la manada del lobo” con todos los aficionados.
Haremos sorteos para ir de copiloto y una carrera de kart para enfrentarse a Sergio Vallejo. Además, podrás conseguir nuestro merchandising y muchas más sorpresas.

Todo el día con servicio de comidas y bebidas a cargo del restaurante A Campiña

PROGRAMA ATTACK DAY 2012
11:00 h. INICIO JORNADA. TANDAS DE CLÁSICOS. CLASIFICATORIAS PARA RETO VALLEJO ATTACK HISTORIC CARS.
11:30 h. ELIMINATORIAS CARRILANAS PARA RETO VALLEJO ATTACK “ANIMAL” PROPULSION
11:45 h. ELIMINATORIAS KARTS PARA RETO VALLEJO KART ATTACK
12:15 h. ENTRENAMIENTOS LIBRES CONCURSO “TÚ SÍ QUE PILOTAS” y EXHIBICIÓN DRIFTING
12:45 h. 1er RETO: SERGIO VALLEJO VS ATTACK “ANIMAL” PROPULSION
13:00 h. EXHIBICIÓN OFF ROAD EN ZONA “TRIAL”. CONTINÚAN TANDAS LIBRES “TÚ SÍ QUE PILOTAS”
13:30 h. RETO ESPECIAL SERGIO VALLEJO VS PEDRO NIMO (ATLETA)- EZEQUIEL MOSQUERA (CICLISTA) PISTA SENTIDO ANTIHORARIO
14:00 h. SESIÓN FOTOGRÁFICA Y FIRMA DE AUTÓGRAFOS EN ZONA “PHOTO CALL”
14:15 h. EXHIBICIÓN DE DRIFTING. CONTINÚAN TANDAS LIBRES “ TÚ SÍ QUE PILOTAS”
15:00 h. 2o RETO: SERGIO VALLEJO VS RADIO CONTROL ATTACK
15:15 h. CLASIFICATORIAS FINALES PARA RETO VALLEJO ATTACK HISTORIC CARS.
15:45 h. 3er RETO: SERGIO VALLEJO VS ATTACK HISTORIC CARS.
16:00 h. INICIO DEL CONCURSO “TÚ SI QUE PILOTAS”
16:30 h. 4o RETO: SERGIO VALLEJO VS KART ATTACK
16:45 h. SIGUE EL CONCURSO “TÚ SÍ QUE PILOTAS”
17:15 h. EXHIBICIÓN OFF ROAD EN ZONA “TRIAL”
17:45 h. 5o RETO: SERGIO VALLEJO VS KARTCROSS ATTACK
18:00 h. FINAL CONCURSO “TÚ SÍ QUE PILOTAS”
18:30 h. 6o RETO: SERGIO VALLEJO VS GANADOR CONCURSO “TÚ SÍ QUE PILOTAS”
18:45 h. CARRERA VALLEJO-MUÑIZ VS AFORTUNADOS RIFA KART. EXHIBICIÓN DRIFTING
19:15 h. 7o RETO: SERGIO VALLEJO VS DRIFTING ATTACK
19:30 h. RETO ESPECIAL SERGIO VALLEJO VS PEDRO NIMO (ATLETA)- EZEQUIEL MOSQUERA (CICLISTA) PISTA SENTIDO HORARIO
20:00 h. FOTO DE “LA MANADA DEL LOBO” (FOTO DE TODOS LOS AFICIONADOS Y PILOTOS QUE TENGAN PRENDAS DE MERCHANDISING DE LA ESCUDERÍA VALLEJO RACING)
CLAUSURA
SERVICIO DE COMIDAS Y BEBIDAS DURANTE TODO EL DÍA. SORTEOS PARA PLAZAS DE COPILOTO DE TODAS LAS ESPECIALIDADES. *ESTE PROGRAMA PUEDE SUFRIR MODIFICACIONES DEPENDIENDO DEL DESARROLLO DEL MISMO.

miércoles, 1 de agosto de 2012

1 DE SEPTIEMBRE: SUBIDAS DE FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

El Campeonato de Las Palmas de Montaña se reactiva el 1 de septiembre con las Subidas de Fataga y San Bartolomé.
• La Escudería Maspalomas ofrece, en esta doble cita, el precio de inscripción más económico y las mejores condiciones para los participantes.
• El plazo de inscripción se abrirá el 1 de agosto.

​El Campeonato de Las Palmas de Montaña vuelve en el mes de septiembre a la isla de Gran Canaria, con una doble cita que concentrará nuevamente dos importantes pruebas en el sur de la isla. La Escudería Maspalomas vuelve a organizar esta especial jornada el sábado 1 de septiembre, disputándose la XXXVIII Subida de Fataga y la XIX Subida de San Bartolomé, pruebas valederas para los Campeonatos de Las Palmas de Montaña y Regularidad Sport.

​Esta doble cita vuelve a ofrecer enormes ventajas a los equipos participantes, quienes podrán beneficiarse de un importante ahorro en conceptos de inscripción y traslados, puesto que la inscripción volverá a tener un coste único para ambas subidas, disputándose ambas pruebas muy cercanas y reduciéndose así enormemente los gastos a los equipos, quienes pueden participar en dos citas del certamen por el coste de una. De este modo, y gracias al apoyo renovado de los patrocinadores, el precio de inscripción ha quedado establecido en tan solo 225€, para los equipos del campeonato de Las Palmas de montaña, y 125€ para los participantes en la modalidad de Regularidad Sport.

​El plazo de inscripción permanecerá abierto desde el día 1 de agosto, hasta el día 24 del mismo mes a las 20:00 horas. Los equipos interesados pueden encontrar toda la información, así como el formulario de inscripción, en la web oficial: www.emaspalomas.com.

DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN

La carretera GC-60 acogerá nuevamente el recorrido de estas dos importantes citas grancanarias. La primera prueba en disputarse durante la mañana del sábado 1 de septiembre, a partir de las 10:30 horas, será la Subida de Fataga, con un recorrido de 4,425 kilómetros, y cumpliendo con su trigésimo octava edición. A continuación se disputará la XIX Subida de San Bartolomé, la cual tiene previsto comenzar a partir de las 14:30 horas, y discurrirá sobre el trazado habitual de 5,20 kilómetros de recorrido. La jornada de competición se iniciará ese sábado en el pueblo de Fataga, donde se comenzará a partir de las 8:00 horas con las verificaciones administrativas y técnicas. Una vez finalizada la Subida de Fataga, la caravana de competición se trasladará al cercano pueblo de San Bartolomé de Tirajana, donde se disputará la Subida de San Bartolomé y se concluirá la jornada con la entrega de premios a las 17:00h. en la plaza del mismo pueblo.