- Samuel Marrero-Víctor Déniz y José María Ponce-Carlos Larrodé le acompañaron en el podio finalEl Rallye de Santa Brígida en su 29º edición ya tiene equipo ganador, Jonathan Suárez-Raúl Moreno sobre un Mitsubishi Lancer Evo de Grupo A, con el que se imponían en la mayoría de los tramos cronometrados, logrando finalmente una ventaja de 20 segundos sobre sus rivales directos, Samuel Marrero-Víctor Déniz (Ciroen Saxo Kit Car), que llegaron a liderar el rallye tras el primer tramo, pero pronto el equipo ganador hacía valer el potencial de su vehículo y fue dejando clara la merecida victoria, sin cometer ni un fallo en su carrera hacia su primer triunfo absoluto, declarando el piloto que “para mi ha sido una sorpresa también después de tanto tiempo sin participar y no sabía a qué nivel nos encontraríamos, pero después del tercer tramo vimos que podíamos ganar y nos hemos centrado en ello sin cometer fallos”.
El palmarés del Santa Brígida da la bienvenida a este nuevo equipo vencedor, en una prueba donde dos recuperados pilotos han copado las dos primeras plazas, pues el piloto de San Lorenzo llevaba más de dos temporadas inactivo y el de Santa Brígida un año completo.
El podio lo completaba José María Ponce-Carlos Larrodé con el BMW M3, con el que no pudo seguir el ritmo de los dos pilotos con sus efectivos Mitsubishi, a pesar de algunos cronos suyos muy brillantes en tramos como Tenteniguada-San Mateo, que junto a las especiales de La Atalaya y Pino Santo completaron el itinerario con un total de 10 tramos cronometrados. Ponce se hacía con el triunfo en el Grupo T.
Cuarto de la general y primero de Grupo N fue el piloto lanzaroteño Rubén Curbelo, con el grancanario Samuel Vega de copiloto, que fueron muy regulares en todo el rallye a pesar de la presión de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, los dos equipos con Mitsu Lancer Evo, manteniendo una bonita lucha que no se decidió hasta el último tramo cronometrado, con la quinta plaza finalmente para la pareja grancanaria, a los que le costó muy cara la pérdida de segundos que acumularon en el primer tramo.
La especial de Pino Santo, en las dos versiones realizadas, fue la que más complicó la clasificación, como fue fatal para otro de los favoritos, Germán Hernández-Israel Pereira, que sufrieron un pinchazo en el Honda Civic y solamente pudo hacer sexto tras una remontada con el “feeling” al volante muy mermado por el varapalo.
El palmero Francisco Santana con el Opel Corsa KC terminó en la séptima plaza
seguido de Carlos Santana con el Renault Clio Williams, dos pilotos que siguen demostrando que se les da muy bien el rallye satauteño.
COPA TOYOTA ENMA-2RM
Ayoze y Joel Benítez se impusieron en la Copa Toyota Enma-2RM con un importante noveno lugar de la general, seguido a solo 4 décimas por Domingo Ramos y Daniel Sosa con el segundo Yaris más rápido, dos equipos que estuvieron muy por encima del nivel de sus compañeros. Tercero acabó a más de un minuto Noé Armas-Efrain González, volviendo a demostrar este certamen su alto nivel competitivo.
TROFEO BP ULTIMATE
En el Trofeo BP Ultimate de Promoción se impuso de principio a fin un equipo nuevo en estas plazas, los terorenses Néstor Santana-Borja Ramírez, con Renault Clio Sport, que después de una temporada de aprendizaje parece que llega como uno de los favoritos a este certamen. Los lanzaroteños Jesús María Lemes-Rubén Pérez con otro Clio Sport similar fueron segundos en este apartado, a 23 segundos de los vencedores y con un sólo segundo sobre los terceros, Elizabeth Santana-Orlando Nuez (Honda Civic). Significativa la baja de Alexis Santana-Manuel Martín con R-5 GT Turbo cuando marchaban en las plazas de honor, por una salida de pista en La Atalaya-2, que terminó en un tremendo susto sin consecuencias personales.
En esta ocasión se volvió a realizar un sorteo para conocer al equipo ganador de la inscripción gratuita, alegría que se llevaron el equipo nº 67 de Abián Galinao-Aday Díaz (Citroen Saxo). En las próximas citas del Trofeo BP será mediante acumulación de puntos por consumo de combustible con las tarjetas Premier Plus de estaciones BP.
TROFEO MICRA-AZUATIL
Con muy buenas perspectivas se puso e marcha en este rallye el nuevo Trofeo Micra de la Escudería Azuatil, que en su debut oficial coronó al equipo de Oliver Nieves-José Alonso por solo 2,3 segundos de ventaja sobre los segundos, Jesé Ramos-María Hernández, que también estuvieron de líderes durante la prueba. Ya en otro vagón diferente se clasificaban Alexis Rivero y Zeneida Díaz.
MEJORES DEBUTANTES
En este trofeo organizado por la web “lacuneta.net”, el rallye satauteño ha un reclamo para nuevos equipos, pilotos y copilotos, que debutan esta temporada en los rallys de asfalto como el “Santa Brígida”. El trofeo al mejor piloto y copiloto debutante coincidieron dentro del mismo equipo formado por el Renault Clio Sport de Iván Alemán-Antonio Caballero. En pilotos, Emilio Stur fue segundo seguido de Fernando Castelló, los dos con Toyota Yaris. En copilotos, Pablo Guerra y Cathaysa Dávila.
CHALLENGE RALLY CAR
El equipo lanzaroteño de David Tenorio-Omar González con el incombustible Opel Corsa Gsi han inaugurado la Challenge Rally Car promovida por “Parches y Ruedas” con el patrocinio de los neumáticos Hankoook, con solo 7 segundos de ventaja sobre Juan Betancort-Pedro Viera (Toyota Corolla TC), mientras el Yaris de Efrén Ascanio-Adolfo Santana fueron terceros de este nuevo apartado en los rallys de Las Palmas.
CHALLENGE MICHELIN
Otro polo de atención fue el inicio de la segunda temporad de la Challenge Michelin promovida por Neumáticos José Luis, cuyos ganadores en esta primera cita fueron Carlos Santana-Cristo Rodríguez con el Clio Sport, en la categoría más de 1.600 cc., mientras Ayoze y Joel Benítez con el Yaris TS se impusieron en la categoría de vehículos de cilindrada inferior.
Los lotes de dos neumáticos Michelin de competición sorteados entre los participantes fueron para Ayoze y Joel Benítez y para el equipo de Yeray Collado-Juan Carlos Díaz (BMW 325).
MAS TROFEOS
El Rallye concluyó donde había comenzado la noche del viernes con la meta instalada en el centro de la Villa, donde todos los equipos fueron subiendo a la rampa para ser recibidos por los numerosos aficionados, representantes del Ayuntamiento de Santa Brígida, con varios concejales entre los que se encontraba la responsable de Deportes, RaquelSantana, junto a patrocinadores y miembros de la organización de la FALP, con su presidente José Víctor Rodríguez al frente.
Osmundo Ramírez-Daniel Rosario (R-5 GT Turbo) que acabaron en un excelengte puesto 18º absoluto se llevaron el trofeo -no acumulable-, al mejor equipo de Santa Brígida otorgado por el propio Ayuntamiento.
De los 64 equipos que tomaron la salida se clasificaban finalmente 48, la mayoría de las bajas por averías y tres por salida de carretera. La caravana de seguridad facilitó un alto control a dirección de carrera del estado de los tramos por la gran afluencia de público y contó con una unidad especialmente preparada como si fuera un vehículo más del rallye.
REGULARIDAD SPORT
Estreno del nuevo formato de Campeonato y Copa de Regularidad para Vehículos Históricos según participen con media de velocidad alta o baja, siendo esta última la elegida mayoritariamente por los equipos.
Pues dentro del Campeonato, importante triunfo de Benedicto Ramírez-Mamé Armas con un Toyota Celica, que después de sufrir problemas técnicos para estar en la meta, se quedaban solos por la retirada del Starlet de Víctor Guillén-Jacob Jiménez.
Dentro de la Copa,el triunfo fue para Roberto y Diego Rodríguez con el Ford Escort MKI con 332 puntos, seguido con 558 por Hilario Gómez-Aníbal Montesdeoca (Lancia Fulvia), mientras la tercera plaza del podio de RS media baja sería para José Pérez-Francisco Rios (Toyota Starlet), con 647 puntos acumulados.
Mucho público en todos los tramos, en un día casi todo el tiempo soleado e incluso con algo de calor, con mucha concentración de aficionados en la zona de asistencia ubicada en la explanada junto al Polideportivo Municipal de Santa Brígida, municipio que junto a la empresa Orvecame patrocinaron la prueba, con la colaboración de BP Ultimate y bajo la propia organización de la FALP.
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