34 Rally Islas Canarias "Trofeo El Corte Inglés" - Rutómetro

Cambios en el rutómetro

Rally Islas Canarias "Trofeo El Corte Inglés" - Ya está abierto el plazo de inscripción.

La 34 edición del Rally Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés”, dar la bienvenida a todos los aficionados a esta emblemática prueba, a celebrar en esta edición los próximos días 29, 30 de abril y 1 de mayo de 2010, cambio de fecha motivado por las avanzadas negociaciones con el Intercontinental Rally Challenge (IRC) para que la prueba sea valedera para dicho certamen.

la página web http://www.rallyislascanarias.com/ en donde se podrán ir conociendo todos los pormenores del rally.

mañana viernes día 26 de febrero, quedará abierto el plazo de inscripción para participar en la prueba, pudiendo encontrar los equipos toda la información necesaria para ello en la página Web.

Asimismo se podrá encontrar en nuestra página Web el itinerario y mapa del rally, el cual se ha tenido que rehacer por las lluvias que destruyeron algunas carreteras del centro norte de la isla y en donde el Comité Organizador ha hecho un esfuerzo sobrehumano para tenerlo todo preparado para las fechas previstas, que son dos meses antes del comienzo de la prueba.

Presentación Oficial Barrios Rally Team‏

El equipo formado por Jose Luis Barrios y Eloy Rivero, con el Subaru Impreza, Manu Naranjo y Jesús González con el Nissan 160 SR y Yeray Pérez y su copiloto Yerko Adán con el Toyota Starlet, será presentado el próximo viernes día 5 de Marzo en la Plaza de la Iglesia de la Villa de Santa Brígida, de donde es natural el propio equipo.

El equipo formado este año y que estarán inmersos en el Regional de Rallyes y dos salidas previstas fuera de las islas, hacia Madeira y el Príncipe de Asturias, que es el proyecto de Jose Luis Barrios junto a su copiloto, el Provincial al completo de Las Palmas por parte de Manu Naranjo y du copiloto y Yeray Pérez con su Toyota estará en el Insular de Slaloms de Gran Canaria y en el Rallye Gran Canaria de Tierra con su copiloto y su inseparable vehículo.

El equipo se presentará a las 20:30 horas, en la Plaza de la Iglesia de la Villa de Santa Brígida, donde estará todo el equipo al completo y quiere compartir esta celebración con todos los aficionados al automovilismo y todos los medios de prensa, que invitados están para esta ocasión tan especial, que será presentada por un conocido periodista del mundo del motor en Canarias y que a muy buen seguro estará muy contento al poder presentar este acto oficial del Barrios Rally Team.

Los proyectos del Barrios Rally Team, han sido posible a una gran influencia de patrocinadores que les han apoyado y espera poder rentabilizar y potenciar la imagen de patrocinadores tan importantes como son, Subaru Canarias, Pinturas Sikkens, Taller Hermanos Barrios, DM Promaster, Audiovisuales Canarias, Viajes Tamarco, Canarias Racing Files, Charlot Catering, Grupo Güira latina, Procurador Carlos Sánchez Ramírez y la Sociedad Municipal de Deportes del Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida.

Entrega de Trofeos 2009

La Federación Interinsular de Santa Cruz de Tenerife desarrollara la entrega de trofeos correspondiente a los campeonatos 2009 en la tarde noche de este sábado, 27 de febrero, en el sureño municipio de Guía de Isora. Concretamente la convocatoria es para las seis de la tarde en el Auditorium Municipal de Guía de Isora, casco urbano, donde tras un cóctel de bienvenida se reconocerá el trabajo de los mejores deportistas 2009,así como la entrega de otros reconocimientos como la Farola del Mar.

La entrada al acto es libre.

LISTADO ENTREGA DE TROFEOS
FEDERACION CANARIA DE AUTOMOVILISMO TEMPORADA 2009

http://www.fcautomovilismo.com/comunicados/trofeos09.pdf

Para cualquier información adicional pueden contactar con la secretaría de la FIASCT.

Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife (FIASCT)
Secretaría.-
C/ Eric Lionel Fox, 35. Edificio María Cristina Portón 2-Bajo
Teléfono 922 23 16 07 / Fax 922 23 17 16
Correo electrónico: info@federaciontenerife.com
Website: www.federaciontenerife.com

El Rally Internacional de Curitiba tiene 43 equipos inscritos

Lista de Inscritos:
http://www.rallydobrasil.com.br/inscritos/

Nota aclaratoria para los medios de comunicación

Próximamente, el equipo Sariego Rally Team con su piloto, Jonathan Pérez y su copiloto Enrique Velasco realizarán la presentación oficial para los medios de comunicación y patrocinadores en Asturias.

El pasado jueves, el equipo presentaba su vehículo a sus patrocinadores gallegos en Lugo, y no a los medios de comunicación como se informó erróneamente.

Desde el departamento de prensa pedimos disculpas a los medios de comunicación por el mal entendido, ya que el error por nuestra parte fue indicar que era una presentación a los medios cuando no era así. De hecho, ningún medio de comunicación recibió invitación alguna al acto, pues se trataba de una presentación informal para los patrocinadores gallegos que apoyan al equipo, y que no se podrán desplazar hasta Asturias (se decidió el mismo jueves por la mañana).

El objetivo del envío del comunicado no era otro que los medios de comunicación dispusiesen en primicia de material gráfico de la nueva decoración del vehículo antes de la salida al Ralli Comarca da Ulloa.

La presentación oficial del equipo será, al igual que el año pasado, en Asturias (no hay fecha definitiva, pero será antes del Rallye de Vilajoiosa) y se cursará invitación tanto a los medios de comunicación, como a los patrocinadores y aficionados al motor en general.

Podium en el Rallye Comarca da Ulloa

Tercer puesto en el pódium final del rallye Comarca da Ulloa para el piloto asturiano Jonathan Pérez en su debut con el nuevo Peugeot 207 S2000.

Jonathan Pérez disputaba su primer rallye con el Peugeot 207 S2000, con el único objetivo de ir conociendo sus prestaciones, y de ir probando distintas soluciones en el vehículo. Con un planteamiento de menos a más, Jonathan remató la jornada con los dos últimos scratchs y subiendo al tercer escalón del pódium final.

El Rallye
Comenzaba el rallye con el tramo de "Castelo de Pambre" (10,6 kms), frente a pilotos de la talla del campeón Pedro Burgo, Alberto Meira, Iván Ares, Pablo Rey o Luis Vilariño. En esta primera especial, Pérez se lo tomaba con "calma", obteniendo sus primeras impresiones en carrera, marcando el octavo tiempo. En el siguiente tramo, "Palas de Rei" (12,1kms), firmaba un sexto mejor tiempo, para terminar el primer bucle a los tramos matutinos con un cuarto scratch en "Viloide" (10,4kms). En estos tramos, Pérez descubría las prestaciones del Peugeot calzado con neumáticos Pirelli, que durante todo el rallye dieron un magnifico resultado.

La segunda pasada a "Castelo de Pambre" se saldaba con un tercer mejor tiempo que le aupaba hasta la tercera posición de la general. Las siguientes pasadas a "Palas de Rei" y "Viloide", Jonathan Pérez detenía el crono como cuarto scratch y cuarto de la general.

En la tarde, los pilotos debían disputar los tramos de "Coence" (8,5kms) y "Monterroso" (6,0kms) a doble pasada. En el primero, Jonathan y Enrique marcaban un quinto mejor tiempo, para en el siguiente marcar el segundo, acercándose mucho al tercer clasificado.

Dos primeros scratch
En las segundas pasadas a los tramos, Jonathan Pérez conseguiría el mismo resultado: el scratch. Estos mejores tiempos le aupaban finalmente al tercer puesto final, quedándose tan solo a 10,4 segundos del segundo clasificado, Pedro Burgo.

Clasificación de Rallye
1.- A.Meira - A.Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo X Gr.N)
2.- P.Burgo - M.Burgo (Mitsubishi Lancer Evo VIII Gr.A) a 54,6 seg.
3.- J.Pérez - E.Velasco (Peugeot 207 S2000) a 1:05,0 seg.
4.- L.Vilariño - S.Pais (Renault Maxi Megane) 2:12,7 seg.
5.- A.Pais - S.Pais (Mitsubishi Lancer Evo IX Gr.N) 2:13,5 seg
6.- J.Mtnez.Barreiro - M.Campos (Peugeot 306 Maxi) 3:07,0 seg.

Cambios en el calendario de cursos de pilotos

Tras producirse la coincidencia de diversas festividades y los eventos formativos de conducción, la Escuela de Conducción Teamdrive y Canarias Racing Files modifican las fechas de los Cursos de Pilotos al objeto de no perjudicar a ningún usuario.

Así pues los cursos comenzarán en poco más de dos semanas, a la vez que recordamos que la inscripción debe ser confirmarla una semana antes de cada evento. A continuación les detallamos las fechas de los cursos por isla y el plazo máximo para reservar la plaza.

Isla Fecha Fecha Límite del Pago
Gran Canaria viernes 5 de marzo viernes 26 de febrero
Lanzarote viernes 12 de marzo viernes 5 de marzo
Fuerteventura sábado 13 de marzo sábado 6 de marzo
Tenerife viernes 26 de marzo viernes 19 de marzo
La Palma viernes 9 de abril viernes 2 de abril

Recordar que el precio del curso es de 80 euros (ochenta euros), para más información pueden hacerlo llamando al número de teléfono móvil 616 786 757, o también a través del correo electrónico: cursos@canariasracingfiles.com.

Daniel Santana debutará con Tato Suárez en el Ford Escort WRC

Tras la finalización del programa de Cursos de Copilotos de Canarias Racing Files, ya hay un ganador de la prueba que disputará con Tato Suárez a bordo de su Ford Escort WRC. El afortunado es el joven Daniel Santana.


Daniel Santana, con 17 años de edad, ha sido la persona elegida por los instructores del Curso de Copilotos de Telde, donde demostró ser la persona cualificada para recibir esta experiencia y ser el copiloto de todo un experto y gran piloto como es Tato Suárez, que si todo sale bien correrán el Rallye Isla de La Palma de Tierra el día 15 de Mayo de este mismo año.

Daniel Santana se desplazó estos días a Pozo Izquierdo, no solo para conocer a Tato Suárez, sino para ver también como Tato realizaba los test juntamente con un Ingeniero de Inglaterra para poner a punto el viejo pero efectivo Ford Escort WRC. Este vehículo ya ha cumplido una década en estas tierras Canarias, pero que todavía se sigue peleando con las nuevas y potentes monturas que se incorporan a este Campeonato de Rallyes en Tierra de Canarias.

"Qué decir; no me lo esperaba para nada. El curso ha sido fantástico y he aprendido mucho, sobretodo he aprendido las labores importantes que debe saber un copiloto, llegué pensando si sería capaz de salir del curso con las dudas que no tenía resueltas y definitivamente así ha sido, he aprendido bastante y desde luego le recomiendo a todo el mundo que desee integrarse en este mundillo que realice el curso porque se aprende muchísimas cosas que nunca llegaran a saber que puede realizar un copiloto, y bueno, saber además que me dan la oportunidad de correr un rally con un piloto del nivel como es Tato Suárez, pues me quedo realmente contento, es más que un regalo personalmente, estoy muy agradecido a todo el equipo de Canarias Racing Files por este premio y bueno, decir que siempre quedará en mí, que fue mi primera escuela. Muchas Gracias tanto a los instructores, a los organizadores y a todo el equipo en general", nos comenta el joven ganador.

Presentación Equipo 2010

Jonathan Pérez y su equipo Sariego Rally Team han presentado oficialmente a los medios de comunicación el vehículo y la estructura con la que disputarán está temporada 2010.

Jonathan Pérez acompañado de su copiloto Enrique Velasco, y su equipo Sariego Rally Team, capitaneado por Ricardo Villa, se han presentado a los medios de comunicación el pasado jueves 18 de febrero.

El equipo como primeros test reales, disputará el próximo rallye Comarca da Ulloa en Galicia. Está prueba se disputa este fin de semana (20 febrero), y el equipo montará neumáticos Pirelli y sacará las primeras impresiones en carrera de su nuevo vehículo, el Peugeot 207 Super 2000.

Este año los patrocinadores que acompañarán al equipo son: Asturias Paraíso Natural, Carlos Varela, Baixomar, Congelados Asturgalaicos, Frio Coruña, Cumbraos Losada, SargoPesca, Espibran, Congelados Sariego, Bango Seguros, Transportes Jonathan, El Rey del Pulpo, Somosierra, Hnos.Peón, Benetan Maestros Cocineros, Construcciones El Nilo, Cartonajes VIR, Mar Iberica, Blue Star, Coper, Congelados Douronote, y Galman Lugo.

VW FUN CUP 2010 MÁS FACILIDADES Y ESPECTÁCULO

La VW Fun Cup 2010 contará con seis eventos a lo largo del año, con
un nuevo sistema de competición que ofrece más emoción y precios
reducidos, para que todos puedan participar.

Fun Cup Canarias ha desvelado las características que presentará este año
2010 la nueva temporada de Eventos VW Fun Cup. De este modo, la nueva VW Fun
Cup 2010 estará compuesta de un total de seis eventos, que se disputarán con un
nuevo formato, ya probado durante la temporada 2009.
Los eventos VW Fun Cup siguen manteniendo el encanto único que les ha
caracterizado durante sus temporadas precedentes: “Pura competición por equipos;
divertidos vehículos VW Fun Cup; velocidad en el Circuito de Maspalomas; oportunidad
accesible a toda persona que desee sentirse piloto por un día”.

ASÍ SERÁ LA NUEVA VW FUN CUP 2010
Para esta nueva temporada se establecen un total de seis eventos, pudiéndose
participar en cualquiera de ellos, de manera aleatoria, o continua. Los eventos se
disputarán en la jornada del domingo, haciéndolos coincidir con el calendario del
Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, lo cual da aún mayor realce y
ambiente a las citas Fun Cup.

El evento estará compuesto por dos competiciones de 30 minutos de duración
cada una, sin cambios de piloto ni repostajes.
Los equipos podrán estar formados por uno o dos pilotos, como máximo. En el
caso de dos pilotos por equipo, cada uno de ellos disputará una competición durante el evento. Así mismo, cada equipo podrá decorar parte del vehículo con sus
patrocinadores.

El precio de inscripción de cada equipo se reduce a la mínima cantidad de 700€,
lo cual incluye el alquiler del vehículo y el vestuario, además de neumáticos y gasolina.

CALENDARIO
1º Evento VW Fun Cup 2010 25 de Abril
2º Evento VW Fun Cup 2010 6 de Junio
3º Evento VW Fun Cup 2010 4 Julio
4º Evento VW Fun Cup 2010 19 de Septiembre
5º Evento VW Fun Cup 2010 31 de Octubre
6º Evento VW Fun Cup 2010 5 de Diciembre
Equipo Fun Cup Canarias
¡Conduce seguro, conduce Fun!
www.funcupcanarias.com

IV Racingshow Caixanova – Salón del Automóvil de Vigo

Publicada la lista de inscritos del Rally de México

Los organizadores del Rallye de México han publicado la lista de inscritos para la prueba de este año en el Campeonato del Mundo de Rallyes, la cual empieza el 4 de marzo.

El sistema de rotación de rallyes del WRC hizo que México no figurara en el calendario del año pasado, pero regresará en 2010, coincidiendo con la celebración del centenario de la Revolución Mexicana y el bicentenario de su independencia.

En la lista de inscritos para la prueba habrá tres Fiestas, además de otros 32 coches registrados en el WRC, P-WRC, S-WRC, y otras competiciones nacionales.

En primera posición de la lista tras ganar la prueba inaugural de la temporada en Suecia estará Mikko Hirvonen, que junto al tercer clasificado en esa prueba, Jari-Matti Latvala, se encargarán de puntuar por el equipo BP Ford Abu Dhabi team.

Los actuales ganadores del Campeonato de Constructores , el equipo Citroën Total, participarán en el rallye con dos C4 World Rally Cars pilotados por Dani Sordo y Sebastien Loeb, ganador del Rallye de México en 2006, 2007 y 2008. El segundo equipo de la marca contará con el ex piloto de F1 Kimi Raikkonen y Sebastien Ogier, miembros del Citroën Junior World Rally Team.

Stobart Ford también participará con dos coches, un Focus RS WRC parar Henning Solberg y otro para Matthew Wilson.

Otra de las inscripciones destacadas en el WRC será el ganador del Rallye de México en 2005, Petter Solberg, que debutará en tierra con su nuevo Citroën C4 WRC, así como el experto en deportes extremos Ken Block, que debutará en el certamen con el Ford Focus de su equipo, el Monster World Rally Team.

Como el WRC tan sólo visitará América una vez esta temporada, el Rallye de México será casi como la prueba de casa para Federico Villagra, así que será el lugar idóneo para que el piloto argentino dé inicio a su programa 2010 con el Ford Focus del equipo Munchi's.

México también será la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción y el Campeonato de Rallyes Súper 2000. En la categoría de Súper 2000 el segundo clasificado del Rallye Dakar, Nasser Al-Attiyah, iniciará su temporada con un Skoda Fabia S2000, mientras que el ganador del Rallye de las Naciones 2009, Xavier Pons, disputará su primera prueba del WRC con un Fiesta S2000. También volverán a la acción el ex piloto de Suzuki, Michal Kosciuszko y el Campeón del J-WRC Martin Prokop.

Después de lograr finalizar en el podio en Suecia, el actual Campeón del P-WRC, Armindo Araujo, regresará a la acción en la categoría de Producción, donde se enfrentará a rivales como el bicampeón Toshi Arai.

Entre los inscritos para este rallye también figura un piloto de circuitos que ha sucumbido a los rallyes, Michel Jourdain Jr. La estrella mexicana debutará en el WRC con un Mitsubishi Lancer de Grupo N. Jourdain se hizo famoso en certámenes como la Champ Car World Series, pero también ha competido en la NASCAR, la Indy Car y el Campeonato del Mundo de Turismos, y ha representado al Team México en cuatro carreras A1GP.

Descargate la lista de inscritos:

http://www.rallymexico.com/doc/EntryListSeededMx10.pdf

ADEJE RACING DAY

El tramo de la Concepción ha sido escogido por la Escudería Villa Adeje para celebrar el próximo día 13 de Marzo (Sábado) con 5, 5 kilómetros de recorrido. Después de la necesidad de muchos pilotos para probar y poner a punto sus vehículos de competición para esta temporada 2010, los componentes de la Escudería Villa Adeje, conjuntamente con la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Adeje, han decidido organizar el “ADEJE RACING DAY”.

Con un plan de seguridad igual a la de una subida de montaña, la intención es ofrecer a los equipos, desde las 9:30 de la mañana y hasta las 14:30, la posibilidad de rodar en los 5,5 kilómetros de recorrido en la zona de La Concepción. Se establecerá un límite de inscripción de 35 participantes y un recorrido (o bucle) para unir la salida, la meta, el enlace y parque de trabajo. Los participantes tendrán la oportunidad de pasar, cuantas veces puedan dentro del horario establecido.

Nada más terminar, hemos preparado para los equipos inscritos, una paella a disfrutar en los aparcamientos de la escudería Villa Adeje (trasera del Pabellón de Deportes) en Adeje a partir de las 15:00 h. Después del almuerzo y sobre las 17:00 horas, aprovecharemos para presentar frente al pabellón (mismo lugar de la rampa de salida del Rallye) a todos aquellos equipos que lo deseen, sobre todo de la escudería, para poner en marcha oficialmente sus proyectos 2010.

En definitiva, un esfuerzo al que se une el Excmo. Ayuntamiento de Adeje y los componentes de la escudería, para ofrecer a los pilotos una jornada de pruebas con todas las medidas de seguridad justo antes de que comience esta temporada 2010. La fecha recordemos que será el 13 de Marzo y un dato muy importante, los equipos tendrán que tener su licencia 2010 y el coche con todos los requisitos establecidos de seguridad. Solo podrán participar un máximo de 35 participantes.

Para inscripción, ponerse en contacto con la escudería o en nuestro correo: escuderiavilladeadeje@gmail.com

Conmemoración, I Aniversario Revista

Pasión por el Mundo del Motor

Domingo 28 de Febrero de 2010
Lugar de celebración “Racing Kart Maspalomas”
frente Aguasur a partir de las 12:00 horas, exposición
de Vehículos de Competición, Vehículos Clásicos Deportivos.

Adquisición de Entradas:
En taquilla o Ingreso en cuenta de FotoSportCanarias:
2100 4503 54 210000 1656 La Caixa

Venta por persona:10€

Confirmar presencia a este correo
fotosportcanarias@yahoo.es o en este
Móvil:676 37 30 39
Lugar:Maspalomas
revistafotosportcanarias.blogspot.com

La RFEA confirma la renuncia del Rallye Principe de Asturias y que la alternativa es el Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés

La Real Federación Española de Automovilismo nos envía un comunicado donde nos confirma que el Rallye Príncipe de Asturias - Ciudad de Oviedo renuncia a la puntuabilidad para el Intercontiental Rally Challenge (IRC), confirmando que la R.F.E.A. ha organizado en la sede de la Entidad, un encuentro entre Marcello Lotti, Director General del IRC, François Ribeiro, de Eurosport Events, Luis Monzón, representante del Rallye de Canarias y Carlos Gracia, presidente de la R.F.E. A., para que pueda se el Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés el que le sustituya.

Intercontiental Rally Challenge -IRC-

Ante los últimos acontecimientos relacionados con el Intercontiental Rally Challenge (IRC), la Real Federación Española de Automovilismo quiere informar de lo siguiente:

• Tras la renuncia del Rallye Príncipe de Asturias - Ciudad de Oviedo a la puntuabilidad para el IRC, la R.F.E. de A. quiere destacar la labor y el esfuerzo del Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA), para tratar de mantener el prestigioso rallye asturiano en el IRC.

• La R.F.E. de A. quiere agradecer el apoyo mostrado hacia la prueba por parte de la afición asturiana, así como de los medios de comunicación e Instituciones vinculadas al Rallye.

• Asimismo, la R.F.E. de A. tras conocer con anterioridad la renuncia de la ACPA para celebrar el Intercontiental Rally Challenge, ha organizado en la sede de la Entidad, un encuentro entre Marcello Lotti, Director General del IRC, François Ribeiro, de Eurosport Events, Luis Monzón, representante del Rallye de Canarias y Carlos Gracia, presidente de la R.F.E. de A.

El objetivo de esta reunión ha sido tratar de acercar posturas sobre la posibilidad de celebrar el IRC en el Rallye de Canarias.

• En este encuentro se han estudiado las distintas posibilidades que ofrece el calendario de competición 2010, así como los costes que debe asumir la Organización del rallye canario para que la prueba internacional pueda trasladarse a las islas.

• En los próximos días, las distintas partes implicadas mantendrán una serie de reuniones para concretar un posible acuerdo para que la edición 2010 del IRC en nuestro país se celebre en Canarias.

Gala de Campeones 2009: Jonathan Pérez, campeón de Asturias

Jonathan Pérez recibió el pasado sábado en el Auditorio Príncipe Felipe de Oviedo el galardón que le acredita como actual Campeón de Asturias de Rallyes 2009.

Como todos los años, la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias (FAPA) entregó los premios a los campeones de la temporada 2009. La tradicional gala de campeones se celebró en el Auditorio Príncipe Felipe de Oviedo, contando con la presencia del presidente del Principado, Vicente Alvarez Areces.

Jonathan Pérez acompañado por su copiloto Enrique Velasco recibió de manos de Aladino Martínez, presidente de la FAPA, el trofeo de Campeón de Asturias de Rallyes, después de una magnifíca temporada 2009.

Además de este titulo, Jonathan Pérez también ha obtenido los siguientes titulos en esta temporada 2009:

+ Campeón Trofeo Junior de España
+ Campeón del Trofeo R3 de España
+ Subcampeón de la Challenge Clio Cup R3 de Rallyes

I Curso de Pilotos en la isla de Lanzarote

La Escuela de Conducción Teamdrive y Canarias Racing Files, en colaboración con Ayuntamiento de Tinajo organizarán el Primer Curso de Pilotos que se celebrará en la isla de Lanzarote la próxima semana en el término municipal de Tinajo.

En la mañana del sábado del 27 de febrero, el experto piloto gran canario Flavio Alonso explicará de manera pormenorizada el extenso contenido teórico a los pilotos y jóvenes promesas del automovilismo en Canarias.

El coste del Curso de Pilotos es de ochenta euros (80 euros), que debe ser abonado por transferencia bancaria siete días antes de la realización del curso, es decir esta semana es la última fecha disponible para realizar la inscripción.
Si necesita más información puede hacerlo a través del número de teléfon 616 786 757 (persona de contacto Christian Santana) o en el correo electrónico cursos@canariasracingfiles.com .

INDICE

1.- INTRODUCCIÓN 3

2.- PREPARACIÓN FÍSICA Y PRECALENTAMIENTO 4
2.1.- Análisis de la intervención muscular 4
2.2.- Análisis del tipo de trabajo muscular 6
2.3.- Elección de actividades complementarias. 7-8

3.- ALIMENTACIÓN DEPORTIVA 9-10

4.- ¿CÓMO CONCENTRARNOS? (SOFROLOGÍA) 11

5.- POSICIÓN DE CONDUCCIÓN 12
5.1.- Postura de pies, mano y tronco 12
5.2.- Utilización de pies y manos. 12-13-14

6.- TRANSMISIÓN DE FUERZAS 14-15

7.- TRANSFERENCIA DE MASAS 16-17

8.- TRAZADO DE CURVAS 18-19

9.- CHASIS 20
9.1.- Estabilidad del vehículo 20
9.2.- Causas del subviraje 21
9.3.- Causas del sobreviraje 21
9.4.- Comportamiento inestable en línea recta y frenada 22
9.5.- Óptimas condiciones de rodaje de un neumático 22
9.6.- Convergencia y divergencia 23
9.7.- Avances de pivote 23
9.8.- Caídas del tren rodante 23
9.9.- Espirales, muelles y resortes 23
9.10.- Recorridos de suspensión 24

10.- NEUMÁTICOS 25-26

11.- NOTAS 27-28

12.- TÉCNICAS DEPORTIVAS 29
12.1.- Balanceo 29
12.2.- Frenar con el pie izquierdo 30
12.2.1.- Frenar con el pie izquierdo para causar un sobreviraje 30
12.3.- Punta-tacón 31
12.4.- Freno de mano en curvas 31
12.5.- Diferencias de frenar en circuitos y en rallies 32

Rallye de Suecia - Podium terminó el estreno para el Ford checo del Equipo Nacional

Rallye de Suecia del 2010 era el primer acontecimiento para el Ford recién formado checo del Equipo Nacional. Y esto era el estreno realmente acertado. ¡El actual Campeón Junior Martin Prokop con su copiloto Jan Tomanek y con el Ford Fiesta S2000 terminando sobre el podium en la categoría de S-WRC y además, el sábado por la tarde ellos ganarón una de las etapas especiales en la clasificación total!

La mañana del domingo no era completamente sin problemas para el Ford checo del Equipo Nacional. El gato roto complicando el cambio de neumático entre SS17 UN SS18 y el equipo checo llegó tarde al control de tiempo. Martin Prokop consiguió la pena de 10 seg.s, pero por suerte esto no afectó su tercera posición en la S-WRC categorías totales.

El domingo, en Suecia 2010 continuado con cinco etapas especiales, con una longitud total de 101.05 kilómetros, corriendo dos veces el SS Rämmen (21.87 kilómetros) y Värmullsasen (23.41 kilómetros) y SS solo traspasado Lesj ö fors (10.49 kilómetros). El conductor checo comenzó la fase final con el hueco más grande detrás del segundo Janne Tuohino con otro Fiesta S2000 y también con la ventaja buena delante de Patrik Sandell sobre P4. Entonces el objetivo principal para Martin era defender la tercera posición en la clasificación de S-WRC y anotar puntos valiosos. En la competencia dura ellos satisfactoriamente realizaron este objetivo de golpear a algunos conductores fuertes escandinavos y comenzaron bien en la estación en la cual ellos quieren luchar por el podium en el Mundo del 2000 de final de Campeonato.

Martin Prokop: " Hoy la mañana nosotros teníamos el pequeño problema entre etapas, cuando salí del coche para cambiar los neumáticos y el coche se cayó de su gato. Yo no estaba seguro que yo conseguiría a SS18 comenzarlo a tiempo, pero finalmente lo manejamos sólo un minuto más tarde y conseguimos la pena sólo de 10 seg.s. Pero entonces esto era otro día bueno. Lesj ö fors la etapa era realmente hermosa, disfrutamos de ello. Los demás son muy ásperos, pero éste era agradable. Los tres días yo era realmente feliz con el coche y debo decir otra vez, esto el mejor coche que alguna vez he conducido.
Esto era el fin de semana perfecto y somos felices con nuestro resultado. Miro avanzado para siguientes el Fiesta S2000. "

El Campeonato Mundial sigue el próximo mes en México (el 5-7 de marzo). México será también el segundo acontecimiento de 2010 la S-WRC, tan el Ford checo el Equipo Nacional estará allí otra vez en la acción.

Suecia - categorías de S-WRC Finales:
1 P.-G. Andersson/A. Fredrikson (SWE; Škoda Fabia S2000) 3:21:49,3
2 J. Tuohino/M. Tuohino (FIN; Ford Fiesta S2000) + 47,3
3 M. Prokop/J. Tománek (CZE; Ford Fiesta S2000) + 2:56,4
4 P. Sandell/E. Axelsson (SWE; Škoda Fabia S2000) + 4:30,1
5 E. Brynildsen/C. Menkerud (NOR; Škoda Fabia S2000) + 4:48,0
6 B. Sousa/N. Rodrigues da Silva (POR; Ford Fiesta S2000) + 7:05,6
7 P. Sääv/K. Lexe (SWE; Škoda Fabia S2000) + 17:39,4
2010 S-WRC Championship Standings:
1 Per-Gunnar Andersson (SWE) 25 pts, 2 Janne Tuohino (FIN) 18, 3 Martin Prokop (CZE)
15, 4 Patrik Sandell (SWE) 12, 5 Eyvind Brynildsen (NOR) 10, 6 Bernardo Sousa (POR) 8,
7 Per-Arne Sääv (SWE) 6.

Mikko Hirvonen gana el Rallye de Suecia

El piloto del Ford Focus RS WRC, Mikko Hirvonen, ha empezado su cruzada por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010 de la mejor forma posible, consiguiendo la victoria en la primera prueba del certamen, el Rallye de Suecia.

Hirvonen, piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, se hizo con el liderazgo de la carrera el viernes y ha superado con éxito dos días de contraataque por parte del actual Campeón, Sebastien Loeb, que con un Citroën C4 WRC ha finalizado en segundo puesto del rallye, a 42.3 segundos del líder.

La victoria de hoy ha sido la 12ª del finlandés en el Mundial de Rallyes, el cual perdió en 2009 por un solo punto. Gracias al nuevo sistema de puntuación del WRC, Hirvonen ha inaugurado su casillero 2010 con 25 puntos.

Tras dispuar el último tramo de nieve con precaución, al llegar a meta Hirvonen y su copiloto Jarmo Lehtinen se han subido al techo de su coche para celebrar la victoria. "¡Es absolutamente fantástico!" ha dicho Hirvonen. "Estoy muy contento de que se hayan terminado estos últimos tramos, no os podéis imaginar lo nervioso que estaba. Es un comienzo de temporada perfecto, nunca había ganado la primera prueba del año, pero tras la temporada pasada tengo un año más de experiencia. Ahora quiero seguir en esta línea. En México empezaremos una nueva lucha, estoy deseando que llegue."

Tras errar en la elección de neumáticos el sábado por la tarde, donde Hirvonen sí acertó, Loeb ha empezado la jornada de hoy a 16.1 segundos del líder, pero al ver que en los dos primeros tramos no podía marcar diferencias, el francés ha tomado una decisión poco habitual en él y ha tirado la toalla en el TCS18, conformándose con el segundo puesto y 18 puntos para el campeonato.

"Ha sido un fin de semana duro, y Mikko ha realizado un rallye perfecto," ha comentado Loeb. "Ayer cometimos un pequeño error, pero incluso sin eso no hubiera podido ganarle. Se ha mostrado fuerte y se merece la victoria. Yo lo he hecho lo mejor que sé. No hay nada más que decir."

Tercero en Suecia y a 33.1 segundos de Loeb se ha clasificado el compañero de equipo de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, que ha empezado la temporada sumando 15 puntos a su casillero y ayudando a Ford a situarse líder de la clasificación de Constructores. "No ha sido un fin de semana fácil," ha dicho el finlandés. "El viernes tuvimos dificultades, pero el sábado por la tarde empezamos a ganar velocidad. Estoy muy contento de finalizar en esta posición en la primera prueba de la temporada."

El cuarto puesto ha sido para el compañero de Loeb, Dani Sordo, que ha finalizado a 1 minuto y 26.2 segundos de Latvala, en gran parte debido a un error cometido el sábado cuando no retiró una placa de nieve de la parte delantera de su coche, provocando el sobrecalentamiento del motor. Pero aun así, una actuación sólida ha permitido a Sordo lograr un buen resultado.

"El cuarto puesto no está mal, aunque claro, el tercero hubiera sido mejor," ha dicho. "El primer día fue bien, luego cometimos un error, pero así son los rallyes a veces. Ahora hay que mirar hacia delante, y un cuarto puesto me dará una buena poición de salida en México, donde los primeros tendrán que barrer la pista.."

Sebastien Ogier, del Citroën Junior Team, ha tenido una carrera sin incidencias y se ha clasificado quinto en su primera aparición en el Rallye de Suecia, finalizando a 4 minutos y 15.3 segundos de Hirvonen. "Es un buen resultado para todo el equipo y quiero darles las gracias por permitirme competir otra temporada, es una gran oportunidad. El primer día de carrera me fue bien, luego se complicó un poco porque quería mantener la posición, así que ha sido menos divertido de lo que esperaba. Pero lo más importante era terminar la carrera y ganar experiencia."

En sexto puesto absoluto se ha clasificado el piloto de Stobart Ford, Henning Solberg, en la que ha sido su primera carrera junto a su nueva copiloto, Ilka Minor, y con notas en inglés. "Quería atrapar a Ogier, pero no podía hacer más, así que tenemos que estar contentos," ha dicho. "En el coche las cosas van bien con Ilka. Ya lo veréis, ¡somos un equipo ganador!"

El compañero de equipo de Henning, Matthew Wilson, ha sido séptimo con su Ford Focus RS WRC, sumando seis puntos para la clasificación del campeonato. "Estoy un poco decepcionado por el ritmo del viernes, pero una vez el coche estuvo arreglado fue mejor, ayer y hoy. Me alegro de haber llegado a meta."

Mads Ostberg se ha clasificado en octava posición tras una prueba llena de altibajos con su Subaru Impreza WRC2007. El noruego marcó algunos tiempos realmente interesantes, pero perdió tiempo a causa de los bancos de nieve y problemas de frenos. "Ha sido frustrante," ha comentado. "Esperaba que este año se acabara mi mala suerte, pero parece que no. He cometido algunos errores y también hemos tenido problemas con el coche. Espero que podamos completar bien la temporada, estamos trabajando para conseguir algo con un S2000."

La primera carrera de Petter Solberg con su Citroën C4 WRC2009 ha resultado bastante decepcionante; el ex Campeón del Mundo de Rallyes se ha clasificado en noveno puesto y no ha logrado encontrar el feeling con su coche. "Este rallye no ha ido como queríamos, ya sea por mí o por alguna otra cosa, no lo sé," ha comentado. "Algo no ha ido bien, eso seguro. Antes del rallye las cosas estaban bien y los reglajes deberían ser los mismos que los de Sebastien Loeb. ¿Qué puedo decir?"

El piloto sueco P-G Andersson ha llevado su Skoda Fabia Súper 2000 hasta la décima posición final, alzándose con el triunfo en su categoría y sumando el último punto de la clasificación de pilotos WRC.

Más retrasado en la clasificación a resultas de un problema eléctrico el segundo día de competición se encuentra el bicampeón del mundo Marcus Gronholm, que ha finalizado 21º con su Ford Focus del equipo Stobart. El finlandés ha conseguido alcanzar uno de sus objetivos para esta carrera, ganar en su apreciado tramo de Sagen, pero opina que le hubiera ido mejor de haber podido pasar más tiempo con el coche antes del rallye. "Me ha gustado ganar el tramo, pero las condiciones han sido muy duras para los neumáticos, y es muy difícil dominar estos coches aquí sin clavos. ¿Disputaré más pruebas? No lo sé. Ya veremos. Pero si lo hago necesitaré practicar mucho y hacer más kilómetros con el coche."

A pesar de salirse de la pista y empotrarse en un banco de nieve el viernes, el piloto de F1 Kimi Raikkonen ha podido completar su primera carrera en el Mundial de Rallyes, llegando a la meta en 30ª posición y a 37 minutos de los líderes con su Citroën C4 WRC. "No me alegra haberme quedado atrapado en la nieve el primer día, pero creo que desde entonces he mejorado," ha dicho. "Definitivamente éste no es un rallye fácil, pero ahora tenemos mucha más experiencia con el coche y las notas. La próxima carrera es México. Nunca he pilotado el coche en pistas de tierra, pero debería haber buen agarre. Ya estoy deseando que llegue."

Posiciones Finales
1. M Hirvonen / J Lehtinen (FIN / Ford Focus RS), 3 h 09 '30.4sec
2. S Loeb / D Elena (FRA / Citroën C4) 3 h 10 min 12.7sec
3. JM Latvala / M. Anttila (FIN / Ford Focus RS), 3h 10min 45.8sec
4. D. Sordo / M. Martí (ESP / Citroën C4), 3h 12min 12.0sec
5. S Ogier / J. Ingrassia (FRA / Citroën C4), 3h 13min 45.7sec
6. H Solberg / I Minor (NOR / Ford Focus RS), 3h 15min 23.8sec
7. M Wilson / S Martin (GBR / Ford Focus RS), 3h 17min 24.3sec
8. Østberg M / J Andersson (NOR / Subaru Impreza), 3h 18min 52.6sec
9. P Solberg / P Mills (NOR / Citroën C4), 3h 19min 47.9sec
10 PG Andersson / A Fredriksson (SWE / Skoda Fabia), 3h 21min 49.3sec

Fabricantes de Drivers
1. M Hirvonen 25pts 1. BP Ford Abu Dhabi 40ptos
2. S Loeb 18ptos 2. Citroen Total 30pts
3. J-M Latvala 15pts 3. Citroen Junior 14pts
4. D Sordo 12pts 4. Stobart M-Sport Ford 14pts
5. S Ogier 10pts
6. H Solberg 8 puntos

Martin Prokop ganó su primera etapa con el Fiesta S2000

El sábado, 13 de febrero, Rallye de Suecia 2010.
El Mundo Actual Campeón Junior Martin Prokop y su copiloto Jan Tománek con el Ford Fiesta S2000. Comenzó liderando la prueba y dejando claro sus aspiraciones de cara al podium final con su tercer puesto de la general.

comenzó en la oscuridad a 6 de la mañana, cuando los conductores se fueron de Karlstad de 85 kilómetros al norte a Hagfors y un servicio de 15 minutos. Con la rebelión de sol, y en una temperatura de-21 grados Celsio, ellos entonces comenzaron en la primera etapa especial del sábado.

Admiradores escandinavos son verdaderos entusiastas, pero había algunos problemas con ellos hoy.
La última carrera en 2004, la vuelta de la etapa del clásico Sagen demostró una enorme cantidad de miles de espectadores por la nieve para mirar del borde de la carretera. Lamentablemente la etapa demostrada tan popular que los organizadores tuvieron que retrasar el principio antes de 45 minutos hasta los de seguridad colocaron a los espectadores. El resto del itinerario del sábado fue retrasado por consiguiente.

Pero Martin Prokop tenía las cuatro etapas claras especiales de mañana, consolidó su posición y ligeramente aumentó el hueco delante del sueco Patrik Sandell sobre la cuarta posición.
En la nieve y el hielo de Suecia, algo podría pasar pero Martin no pensó que ellos pueden coger Tuohino y ellos no lo intentaron.

La segundo¡a de la tarde pasa de las etapas, muy exigentes por todos los participantes, debido a surcos profundos y la grava floja. En estas condiciones era necesario salvar los neumáticos, el Ford checo el equipo del Equipo Nacional continuado en la carrera lisa y defendió el tercer lugar en la S-WRC la clasificación total. Martin Prokop y Tománek también alcanzaron el tiempo más rápido sobre SS16 y anotaron su primera victoria de etapa en la S-WRC.

Martin Prokop: " Comenzamos ¡Vale! hoy, pero por la primera etapa especial nosotros teníamos problemas con la ventana de frente de fogging. Pero sobre las siguientes etapas todo era perfecto. Los huecos delante y detrás de nosotros eran bastante grandes, entonces nosotros disfrutábamos del paseo y la reunión. No tratamos de coger Tuohino. Él es de Escandinavia, él entiende más. Queremos agarrarnos. " El domingo, en sueca sigue con cinco remotadas etapas especiales, con una longitud total de 101.05 kilómetros.

Rallye Suecia 2010 la clasificación de S-WRC después de la Pierna 2 (la S-WRC):
1 P.-G. Andersson/A. Fredrikson (SWE; Škoda Fabia S2000) 2:23:46,4
2 J. Tuohino/M. Tuohino (FIN; Ford Fiesta S2000) + 42,4
3 M. Prokop/J. Tománek (CZE; Ford Fiesta S2000) + 1:55,8
4 P. Sandell/E. Axelsson (SWE; Škoda Fabia S2000) + 3:42,1
5 E. Brynildsen/C. Menkerud (NOR; Škoda Fabia S2000) + 4:17,0
6 B. Sousa/N. Rodrigues da Silva (POR; Ford Fiesta S2000) + 5:00,5
7 P. Sääv/K. Lexe (SWE; Škoda Fabia S2000) + 16:01,6

Test de Jonathan Pérez con el Peugeot 207 S2000

Jonathan Pérez ya ha realizado sus primeros test con su nuevo vehículo para la temporada 2010: el Peugeot 207 Super2000.

Esta primera toma de contacto tenía como objetivo probar diferentes soluciones de cara a la primera prueba que disputará con el Peugeot: el Rallye Comarca da Ulloa en la vecina Galicia el próximo 20 de febrero.

Para estos primeros test, Pérez desplazó a su equipo SARIEGO RALLY TEAM, con el jefe técnico a la cabeza, Ricardo Villa, hasta el municipio asturiano de Colunga. Allí, durante toda la jornada, junto a su copiloto Enrique Velasco probaron distintas soluciones sobre el Peugeot; obteniendo una sensación muy buena tanto de las prestaciones del vehículo como de su adaptación al mismo. Los tests transcurrieron sobre asfalto mojado y bastante sucio debido a la ininterrumpida lluvia y nieve de la jornada.

Adjuntamos el calendario de la temporada 2010 y fotos de estos primeros test del año.

CALENDARIO TEMPORADA 2010
Campeonato España Rallyes Asfalto
27-28 Marzo: VILLAJOIOSA
17-18 Abril: CANARIAS
15-16 Mayo: CANTABRIA
29-30 Mayo: RIAS BAIXAS
19-20 Junio: OURENSE
28-29 Agosto: FERROL
11-12 Septiembre: PRINCIPE DE ASTURIAS
2-3 Octubre: LLANES
6-7 Noviembre: SIERRA MORENA
Campeonato de Asturias
10-11 Abril: TINEO
7-8 Mayo: GRADO
4-5 Junio: ARROES
9-10 Julio: AVILES
3-4 Septiembre: BOAL
11-12 Septiembre: PRINCIPE DE ASTURIAS
2-3 Octubre: LLANES
15-16 Octubre: PRAVIA
20-21 Noviembre: MONTAÑA CENTRAL

Marco Lorenzo con Porsche GT3 en 2010 de los Vallejo

El joven piloto tinerfeño Marco Lorenzo, acompañado por su copiloto Néstor Gómez, afrontará la temporada 2010 con un ambicioso programa deportivo dentro del Campeonato Regional de Canarias, y a los mandos del vehículo que ostenta en este momento el entorchado de Campeón de España de Rallyes.
La unidad de GT3 pilotada en la pasada edición del nacional por el piloto gallego Sergio Vallejo, está navegando desde Vigo hacia nuestras islas para engrosar el ya increíble parque de vehículos de alto nivel existente en Canarias.

El interés de Marco de afrontar mayores retos y la búsqueda de un coche de ultima generación, le llevó a establecer las negociaciones para definir un programa adecuado, y a Copi Sport a cerrar la adquisición de un vehículo de la categoría GT, cuya efectividad en Canarias está mas que demostrada, con los propietarios del mismo, el Nupel Global Racing Team.

En fechas próximas, tanto Sergio Vallejo como personal de su equipo, se desplazarán a Canarias para realizar la necesaria puesta a punto del Porsche, así como el adiestramiento del piloto y de los responsables del apartado técnico de Copi Sport, que llevarán el mantenimiento del vehículo.

Inicialmente se plantea un programa de 7 participaciones, adaptándolo a los intereses de puntuación y publicitarios, de cara a finalizar el Campeonato regional 2010 en los puestos altos de la clasificación final.

Como viene ocurriendo desde su paso del karting a los rallyes, Marco contará con la confianza de sus colaboradores habituales, encabezados por su principal patrocinador Siam Park, y el apoyo de los Centros Porsche de Canarias.

Suecia - Martin Prokop en los 3 primeros

Comenzó la tarde con la Súper Especial en Karlstad. El viernes comenzó la acción verdadera sobre etapas clásicas especiales al norte de Hagfors. El equipo checo Martin Prokop - Tománek con el Ford Fiesta S2000 tenía un día bueno y sostiene la tercera posición en la S-WRC categorías totales.

El programa del viernes comenzado bajo cielo despejado y en una temperatura de-22 grados Celsio. El Ford checo no tenía la mañana completamente lisa. Al final de SS2 de casi 21 kilómetros de largo Likenäs Martin Prokop hecho pequeño error que omite una esquina, parando su Fiesta y necesidad comenzar de nuevo el motor. El equipo checo perdió pocos segundos y en la clasificación de S-WRC total sentida de cuarto a la quinta posición. Pero ellos se recuperaron realmente rápidamente. Por SS3 Viggen 1, el Ford checo (de 21.28 kilómetros) el Fiesta S2000 subió a la tercera posición aunque el coche perdiera su luneta trasera que lo hace congelando dentro del coche. Pero el campeón de J-WRC actual venció todas las dificultades para terminar el lazo de mañana en la tercera posición.

Después de que la hora de comer atiende Prokop y Tomanek sostiene la tercera posición aproximadamente medio minuto detrás de Tuohino con el segundo Fiesta S2000. Ellos lo golpean por SS6 Viggen 2 (21.28 kilómetros) y el conductor de 27 años corta el hueco a 23.5 seg.s. Pero Tuohino era más rápido sobre la última etapa forestal del viernes y también durante la tarde Súper Especial, entonces la diferencia entre ambos conductores de Ford aumentó a 25,6 seg.s.

Martin Prokop: " En el fin de la primera etapa del viernes, hicimos un error en una esquina y el motor parado. Sobre la siguiente etapa perdimos la luneta trasera, entonces esto era frío como el infierno en el coche. Pero la cosa más importante era, que nosotros habíamos subido en las categorías. Yo sólo lamentaba que la ventana no hubiera esperado y se hubiera apagado en México cuando nosotros podríamos hacer con la brisa por nuestro coche en el calor. "

" Sobre el segundo lazo nosotros corríamos sin problemas, sólo al final de SS5 había líneas que salen del camino, entonces también tuvimos que invertir. Perdimos pocos segundos y los echaremos de menos en la batalla con Tuohino. Pero realmente estoy satisfecho por mi posición. Es agradable ser delante conductores, como Sandell y Brynildsen. Mañana me gustaría conducir el mismo camino como hoy y nosotros veremos que pasa. "

El sábado, sueca sigue con ocho remotas etapas especiales, con una longitud total de 117.76 kilómetros.
Rallye de Suecia 2010 la clasificación de S-WRC después de la Pierna 1 (la S-WRC):

1 P.-G. Andersson/A. Fredrikson (SWE; Škoda Fabia S2000) 1:12:10,9
2 J. Tuohino/M. Tuohino (FIN; Ford Fiesta S2000) + 1:09.2
3 M. Prokop/J. Tománek (CZE; Ford Fiesta S2000) + 1:35.1
4 P. Sandell/E. Axelsson (SWE; Škoda Fabia S2000) + 2:55.7
5 B. Sousa/N. Rodrigues da Silva (POR; Ford Fiesta S2000) + 3:22.8
6 E. Brynildsen/C. Menkerud (NOR; Škoda Fabia S2000) + 4:13.9
7 P. Sääv/K. Lexe K. (SWE; Škoda Fabia S2000) + 4:36.7

Imágenes del Rally de Suecia - SHAKEDOWN

Suecia - Martin Prokop cuarto después de la apertura de la Súper Especial

En Suecia, la primera respecial del campeonato del Mundo del 2010, comenzo el jueves por la tarde en Karlstad. El equipo checo Martin Prokop -Tomanek se ponen cuartos en la más rápida en la clasificación de S-WRC. El Ford checo el piloto sostiene la cuarta posición también en categorías de S-WRC totales.

El jueves por la mañana la cama improvisada ocurrió cerca de Karlstad y el Ford checo mostró el potencial del equipo y del nuevo Ford S2000. A pesar de la competencia fuerte de conductores talentosos escandinavos el Mundo actual Menor. Se repone el Campeón Martin Prokop pone el tiempo más rápido en la clasificación de S-WRC de la cama improvisada.

En 8 de la tarde ha comenzado en Karlstad la Súper Especial, cuales resultados ya son incluidos en las categorías. Sobre la etapa sólo de 2 kilómetros de largo en el área del hipódromo de caballo de Karlstad Martin Prokop y Jan Tomanek eran cerca de la cima de clasificación de S-WRC y ellos se ponen cuartos una vez más rápida en esta categoría. El Ford Fiesta S2000 sostiene la misma posición también en la S-WRC categorías totales.

Martin Prokop: " Aunque en Suecia no sean las mismas condiciones como el año pasado en Noruega, esto es el verdadero invierno. La primera etapa del viernes roció a los organizadores de wather, entonces es completamente bajo el hielo. Siguientes etapas son cerca de la frontera noruega y hay bastante nieve en esta región, entonces la primera pasada va a ser muy agradable seguro.
Las condiciones en las etapas del sábado y domingo son incoherentes: en algún sitio mucha nieve, en algún sitio será surcos y grava. Pero se congela aquí, entonces la tierra permanecerá congelada. No estaría bien para neumáticos. "

" Sobre la mañana nosotros conducíamos sobre el límite y yo era realmente feliz con el coche. Pero comenzaremos probablemente más con cuidado, para no golpear cualquier cosa, y que paso a paso descubriremos nuestros límites. "

" Pensamos, que esto será nuestra ventaja para comenzar la Súper Especial más tarde que nuestra S-WRC, pero esto no era el caso. Soy feliz con el nuevo coche, esto es realmente el mejor coche que he conducido. Nosotros veremos, como distinguiremos mañana. Miramos avanzados. " La acción de etapa apropiada comienza el viernes por la mañana en 8:18 de la mañana, cuando los equipos abordan el primero de seis etapas en el campo al norte de Karlstad, antes de una vuelta a Karlstad para una repetición de la Súper Especial.

2010 Rallye de Suecia clasificación total (S-WRC):

1 P.-G. Andersson/A. Fredrikson (SWE; Škoda Fabia S2000) 1:36.6 min
2 E. Brynildsen/C. Menkerud (NOR; Škoda Fabia S2000) 1:37.6 min (+ 1.0 s)
3 P. Sandell/E. Axelsson (SWE; Škoda Fabia S2000) 1:38.3 min (+ 1.7 s)
4 M. Prokop/J. Tománek (CZE; Ford Fiesta S2000) 1:40.9 min (+ 4.3 s)
5 J. Tuohino/M. Tuohino (FIN; Ford Fiesta S2000) 1:41.6 min (+ 5.0 s)
6 B. Sousa/N. Rodrigues da Silva (POR; Ford Fiesta S2000) 1:42.2 min (+ 5.6 s)

Miguel Fuster y todo su equipo

Miguel Fuster y todo su equipo se entristecen y comparten la enorme pena del fallecimiento de la esposa de Mauro Nocentini, a quien transmiten su más sentido pésame.

TC1: Sordo líder tras la Súper Especial del jueves

El piloto del equipo Citroën Total, Dani Sordo, es el líder del Rallye de Suecia tras marcar el mejor tiempo en la Súper Especial celebrada el jueves por la noche a los mandos de su C4 World Rally Car.

Miles de espectadores han desafiado a las temperaturas bajo cero para ver en directo el primer tramo del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, una súper especial disputada en parejas de dos coches en un circuito de hielo de 1.9 Km en la ciudad anfitriona del rallye, Karlstad.

Tras marcar un tiempo de 1 minuto y 34.4 segundo a lo largo del trazado en forma de ocho, Sordo se mostraba encantado con su actuación. "Hicimos un test previo realmente bueno y obtuvimos un buen resultado en el Arctic Rally hace quince días, eso me ha ayudado a sentirme a gusto con el coche," ha comentado. "Sé que aún puedo correr más si es necesario, pero por ahora está bien."

El piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, también con un C4 WRC, ha sido el más cercano a los tiempos de Sordo, pero se ha clasificado dos segundos por detrás de él. "He disfrutado el tramo y me gusta conducir sobre hielo," ha dicho.

El líder del equipo Ford, Mikko Hirvonen, ha decidido empezar con calma, lo cual le ha llevado a clasificarse en tercera posición, mientras que un enfoque similar ha hecho que el Campeón del Mundo Sebastien Loeb finalizara cuarto, y Marcus Gronholm quinto.

Sin embargo, el ganador de la Súper Especial en 2008, Petter Solberg, ha pagado el precio de un comienzo más agresivo. El noruego ha topado con un banco de nieve y más tarde ha hecho un trompo con su C4 WRC, llegando al punto de control final 18.3 segundos por detrás de Sordo y sin el parachoques delantero. "He tenido mucho subviraje, pero ha sido culpa mía, he forzado demasiado la situación. Así son las cosas," ha explicado.

En su primera especial del WRC con el Citroën Junior Team, Kimi Raikkonen ha marcado el noveno mejor tiempo. "Ha estado bien," ha dicho. "He ido un poco demasiado con cuidado. Ha ido bien, en estos tramos es lo que se puede hacer."

Tras el preludio de esta noche, la acción como tal empezará mañana viernes por la mañana a partir de las 08:18 h, momento en que los equipos disputarán la primera de las seis especiales al norte de Karlstad, volviendo a esta misma ciudad para realizar una segunda pasada a la Súper Especial.

El IRC: de Asturias a Canarias

Un artículo firmado de Manolo Calleja en el periódico La Voz de Asturias. El rumor corrió como un reguero de pólvora: el Rally de Canarias será puntuable para el IRC en detrimento del Rally Príncipe de Asturias. Incluso hubo un periódico deportivo que lo dio por hecho. Es cierto que el Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA) tiene serios problemas económicos para hacer frente a esta puntuabilidad internacional de un gran prestigio, de un gran espectáculo y de una gran repercusión. Y no solo tiene problemas presupuestarios, sino que arrastra además un pufo importante del pasado año. Pese a ello, los organizadores asturianos no arrojan, por el momento, la toalla, si bien en un mes deberán de tomar una decisión final.

Supongo que esa decisión.irá relacionada con las ayudas que reciben tanto del Gobierno asturiano como del Ayuntamiento de Oviedo, por lo que también deduzco que si esas subvenciones son las mismas del año pasado, el ACPA renuncie definitivamente al IRC, campeonato que incrementa en unos 180.000 el presupuesto de esta carrera, que seguiría puntuando para el Campeonato de Europa y de España.

Ante estos problemas, que no son nuevos ni muchos menos, Carlos Gracia, presidente de la Federación Española, mantuvo una reunión en Madrid con Luis Monzón, organizador del rally canario para ofrecerle el IRC, con el objetivo de que España no perdiera este campeonato, que ojo al dato, es retransmitido por el grupo televisivo Eurosport y que llega a más de 110 millones de hogares con 240 millones de espectadores de 59 países.

Sería una pena que Asturias perdiera el IRC, cuando solo faltaba un año para cumplir los tres años de contrato que tenía el ACPA con sus organizadores. Pero, poderoso caballero, es don dinero, dice el refrán...

Loeb el más rápido en el shakedown de Suecia

El actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha mandado hoy una advertencia a sus rivales, marcando el tiempo más rápido en el shakedown previo al Rallye de Suecia con su Citroën C4 WRC.

El test de cuatro horas de duración se ha celebrado en una especial de 4 Km situada en Hagfors, al sur del lugar donde se encuentra el parque de asistencia principal de la prueba. Las condiciones ambientales han sido las ideales para una prueba invernal, con una ligera precipitación de nieve y -8 grados de temperatura durante todo el test.

Loeb, líder del equipo Citroën Total, ha realizado cuatro pasadas a la especial con su C4 WRC, marcando su mejor tiempo, 1 minuto y 53.4 segundos, en la última de ellas. Al regresar al parque de asistencia el sexta-campeón del mundo ha comentado a wrc.com que se sentía satisfecho con los reglajes de su coche, pero ha advertido que las condiciones de la pista podrían hacer de ésta una carrera muy difícil.

"Mi coche ha respondido bien, sin problemas, pero el shakedown es un poco especial, creo, en comparación con la primera pasada de mañana por los tramos cronometrados," ha añadido. " En los tramos hay nieve y la pista resbala mucho, mientras que el shakedown estaba lleno de tierra, por lo que había mucho agarre. El primer tramo del viernes tiene una buena base de hielo, pero en el segundo durante los reconocimientos sólo había nieve, lo cual para mí no es bueno. Las ruedas estarán a tocar de la tierra que hay debajo de la capa de nieve, así que la segunda pasada será dura y desgastará los neumáticos."

"No tengo mucha experiencia con los neumáticos en estas condiciones, pero seguro que perderemos clavos. No sé cómo protegerlos en una superficie como ésta. Ya se verá."

El compañero de equipo de Loeb en Citroën, Dani Sordo, ha sido su rival más cercano, 1.4 segundos más lento que él. "Los reglajes de mi coche están realmente bien. Estoy contento, pero hemos parado después de nuestra cuarta pasada porque la superficie era todo tierra y hubiéramos destrozado los neumáticos," ha explicado el piloto español. "Es increíble el agarre que tienen estos neumáticos en tierra, pero si después de 10 o 11 Km la superficie pasa a estar cubierta de nieve otra vez y se han desgastado podríamos estar en apuros."

Jari-Matti Latvala ha sido el tercero más rápido con su Focus RS WRC del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, mientras que su compañero Mikko Hirvonen ha sido cuarto con otro Focus.

El cinco veces Campeón del Rallye de Suecia, Marcus Grönholm, ha cerrado el top cinco con su Ford Focus, coche con el que disputó por última vez un rallye WRC en 2007. "Una vez ajustada la posición del asiento el coche ha ido bien," ha comentado. "Es como el modelo antiguo, pero un poco mejorado en cuanto a motor y suspensión. Está bien."

En su primer shakedown WRC con un Citroën C4 WRC, el ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, ha conseguido el 10º mejor tiempo, 5,9 segundos por detrás de Loeb.

El primer tramo cronometrado del rallye, la Súper Especial de 1.9 Km de Karlstad, se disputará el jueves por la noche a partir de las 20:04 h. Los tiempos parciales y totales estarán disponibles EN DIRECTO y GRATIS aquí, en wrc.com.

Estos son los resultados de los principales pilotos WRC en el shakedown:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:53.4
2. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:54.8
3. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:55.8
4. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:56.0
5. GRONHOLM. Ford Focus RS WRC 08. 1:56.2
6. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:56.3
7. OGIER. Citroën C4 WRC. 1:57.4
8. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:57.6
9. OSTBERG. Subaru Impreza WRC 09. 1:59.0
10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:59.4
11. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 1:59.3
12. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 2:00.8

Barrios Rally Team, un equipo diferente

El equipo de la localidad de Santa Brígida, Barrios Rally Team, ha querido relanzar su proyecto en la temporada 2010 con dos vehículos más en esta difícil campaña que se presenta. Este equipo estará formado por tres monturas distintas como son el Subaru Impreza STI que hiciese Campeón del Regional la temporada anterior a Jose Luis Barrios, un Nissan Micra 160 SR, que debutará de la mano de Manu Naranjo, y un Toyota Starlet de la mano de Yeray Pérez.
José Luis Barrios, piloto del nombrado Subaru Impreza STI, tendrá en las labores del copilotaje a Eloy Rivero, teniendo un programa inmersos en el Regional de Rallyes de Asfalto, donde intentarán revalidar el título cosechado en la Temporada 2009 y, si es posible, mejorarlo en cuanto a la Clasificación del Regional se refiere. Tiene previsto acudir a dos citas puntuables para el Internacional Rally Challenge (I.R.C.), como son la que se disputa en la isla de Madeira y la aún dudosa su puntuabilidad para este certamen, el Rallye Príncipe de Asturias.


“Estoy muy ilusionado con este proyecto ya que soy consciente de la dificultad que tenemos los pilotos año tras año para buscar patrocinadores y más en la época que estamos. Es por eso que he querido unir a mi proyecto a dos pilotos más como son el amigo Manu y a mi sobrino Yeray. Confío plenamente en ellos y espero que lo sepan hacer igual o mejor que yo”, nos comenta Jose Luis, piloto del Subaru Impreza.

El debutante Manu Naranjo, que tras muchos años de amistad con Jose Luis, ha querido empezar a realizar su sueño realidad, debutará esta temporada con el copiloto Jesús González, a bordo del dicho Nissan Micra 160 SR, disputará el Provincial de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, donde tomará esta temporada de aprendizaje y toma de contacto en este deporte tan complicado.

“Darle las gracias al amigo Jose Luis por incluirme en su Proyecto, ya que para un debutante como yo no es nada fácil buscar patrocinios y mucho menos pasando esta recesión económica que pasamos, espero realmente no fallar ni a Jose ni al compañero Yeray, ya que espero disfrutar y aprender lo máximo posible dentro de este deporte que tanto me ha gustado desde siempre”, nos comenta Manu, piloto del Nissan Micra.


Por la parte de Yeray Pérez, que vuelve a la tierra con su rapidísimo Toyota Starlet, estará inmerso en un programa compuesto por los Slaloms del Insular de Gran Canaria más el Rallye de Gran Canaria de Tierra, en la parte del copilotaje estará Yerko Adán, donde esperaremos ver al rápido de Yeray Pérez, dar crédito y rapidez a esa montura que tantos recuerdos le trae.

“Muy contento al tener un proyecto, que parece estar cerrado sin comenzar la temporada, vuelvo con muchas ganas de hacerlo bien y espero poder poner todo de mi parte para que salga todo como lo tenemos previsto y por lo menos estar ahí con los líderes de mi clase y quien sabe lo que puede pasar…, muchas gracias a los patrocinadores y sobre todo a Jose Luis, Manu y los respectivos copilotos del proyecto del Barrios Rally Team”, comenta Yeray Pérez en referencia a su proyecto de la presente temporada.

Comentar que el Barrios Rally Team tiene previsto realizar una presentación a los medios de prensa a principios del mes de marzo, que serán informados desde que sepan la fecha y lugar de celebración del mismo.

Joan Vinyes, piloto oficial de Suzuki Ibérica

El andorrano Joan Vinyes es desde esta mañana piloto oficial de Suzuki Ibérica. Joan Vinyes visitó las instalaciones de Suzuki Ibérica para firmar el contrato con la marca.
Vinyes representará los colores de la marca en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, con el objetivo de ganar la recientemente creada Copa de España de Vehículos de 2 ruedas motrices de hasta 2.000 cc, para ello contará con una unidad del Suzuki Swift S1600.

Con la creación de la Copa de tracción delantera por parte de la Federación, en Suzuki nos hemos animado a postular por él y no pudimos pensar en mejor piloto que Joan para llevar acabo la misión, comentaba Juan López Frade, Director General de Suzuki Ibérica.

Es un placer volver a correr para una marca y sobre todo con Suzuki, una marca muy implicada con los rallys. Espero cumplir las expectativas y darle el título a final de año, dijo Joan Vinyes a la salida de la reunión.

El programa iniciará su andadura en el Rally Vilajoisa, primera prueba del Campeonato de España 2010. La gestión técnica estará encomendada al especialista gallego AR Vidal.

Principal palmarés Joan Vinyes:
2009 Campeón de la Challenge Clio Cup R3
2008 Campeón de la Challenge Clio Cup R3
2007 Subcampeón del Campeonato de España de Rallys de tierra, Campeón del Campeonato de Cataluña de Rallys de tierra
2005 Subcampeón, Campeonato de España de Rallyes de tierra AGR2M
2004 Subcampeón, Campeonato de España de Rallyes de asfalto
2003 3º Campeonato de España de Rallyes de asfalto
2002 Ganador de la 1a. Supercopa Seat Leon de circuitos
2001 Campeón de España de Rallys de tierra, dos ruedas motrices
1999 Campeón de Andorra de Rallys
1998 Campeón del Trofeo Citroën de Rallys
1994 Campeón de Andorra de Automobilismo
1991 Campeón de Europa de Montaña Grupo N, Campeón de España de Montaña Grupo N, Campeón de Cataluña absoluto

Martin Prokop: En Suecia iremos rápidos y agresivo

El fin de semana pasado Ford checo el Equipo Nacional movido a Escandinavia donde ha estado culminando su preparación para la Rallye Sueco. La apertura alrededor de Campeonato del Mundial comienza en Karlstad, Suecia, durante el 11 de febrero. Al Campeón Martin Prokop con su copiloto Jan Tomanek y una nueva montura el Ford Fiesta S2000 S-WRC para conductores, que usarán coches de la nueva categoría.

El Rallye de Suecia la verdadera estación de invierno en el campeonato WRC. La conducción en cerca de 200 kilómetros por hora sobre la nieve, podría parecer desafiar las leyes de la física, pero cientos de tachones metálicos sobre cada neumático aseguran que ellos muerden en el hielo y producen la conducción más espectacular del año. El acontecimiento también destaca los montones de nieve que los conductores usan como barreras suaves para 'apoyar' sus coches alrededor de esquinas. Ellos golpean el montón de nieve, consiguen el apoyo desde allí y siguen yendo. Hay muchos peligros, aunque: si el conductor golpea un montón de nieve demasiado con fuerza o en la velocidad incorrecta, esto toma el coche en la cuneta y todo termina.

A causa de la prohibición de sostener sesiones de prueba en una sede tres semanas antes del principio del acontecimiento, el Ford checo el Equipo Nacional hizo la prueba de su domingo en Noruega, cerca de la frontera sueca. El carácter de la etapa especial era bastante similar a una naturaleza de etapas suecas especiales.

El lunes Martin Prokop y Jan Tomanek participaron en el preacontecimiento oficial que prueba sostenido en Suecia. Sin embargo, su Ford Fiesta era el único S2000 el coche en la sesión oficial de prueba.

Martin Prokop: " El domingo, nosotros teníamos la prueba privada, en la cual nosotros teníamos los datos de estructuración de Marcus Gronholm en la disposición. Era grande tenerlos para la comparación. Templamos la estructuración para satisfacerme y también el coche. El lunes, participamos juntos con otros equipos y también Checos - en la prueba oficial sostenida en Suecia. Esto era la vergüenza, las condiciones en la etapa especial cambiada después de que pocos pasadas, tan apenas compararse.
En Suecia, no hay tanta nieve como estaba en la estación anterior en Noruega. Pero se congela. Espero que los surcos pueden surgir, y tal vez en los segundos lazos pasaremos por el hielo y nevaremos a la grava. Sin embargo, la grava debería quedarse congelada, entonces no tengo el miedo de fango.
¿En cuanto a mis expectativas? Nos ocuparemos de la pareja de etapas especiales. Después de la prueba sabemos y conocemos, que tenemos que ser más rápidos que coches de producción, pero nosotros veremos como nos comparamos con la competencia de conductores escandinavos detrás de las ruedas de coches S2000. Pero seguramente, iremos a disfrutar del paseo. Esto quiere decir rápido y un poquito agresivo, exactamente lo que a la Fiesta le gusta. "

El martes y el miércoles los equipos participarán en el reconocimiento. El jueves, 11 de febrero, la cama improvisada será sostenida, y sobre 20:04 el acontecimiento comenzará con la etapa súper especial en Karlstad. La reunión sueca contiene 21 etapas súper (343 kilómetros).
Conocerán resultados el domingo, 14 de febrero después 15:00.

LISTA DE INSCRITOS DEL RALLYE DE SUECIA WRC 2010

http://www.rallysweden.com/WordPress/wrc_en/wp-content/uploads/2010/01/entry-list-as-approved-by-fia.pdf

I Jornadas del Perfeccionamiento Deportivo

Conducción en rallyes, deportiva, copilotaje y mecánica de competición.
Sábado 27 y domingo 28 de febrero – Gran Canaria


Estimados amig@:
Gracias al patrocinio de una importante marca la cual ha querido permanecer en el anonimato, laEscuela Canarias Driving junto con Marc Blázquez, han podido llegar a un acuerdo con el circuito de Maspalomas para poder realizar finalmente una parte del curso de pilotaje, conducción deportiva, copilotaje y mecánica de competición a pie de pista, es decir, los asistentes podrán disfrutar de prácticas formativas, que era el único punto pendiente de estas jornadas.

Desde Canarias Driving se quiere recalcar que el objetivo de estas jornadas es ayudar e informar a todos los interesados, por ello mantendrá el precio original añadiéndose las prácticas sin coste alguno, es decir el precio será de 90 euros para pilotos y mecánica de competición, siendo el de copilotaje de 90 euros también ya que se ha destinado una parte del patrocinio y poder bajar de esta manera el coste con el fin de dar las mismas posibilidades a pilotos y copilotos.

El piloto Marc Blázquez recalca “Ojalá cuando yo comencé hubieran habido este tipo de iniciativas, las cuales son fundamentales para afrontar un rallye con total seguridad y por ello hemos querido destinar el dinero de varios patrocinadores para disponer de material e instalaciones que hagan más completas estas jornadas, tanto Canarias Driving como yo así como el resto de monitores hacemos esto con el fin de apoyar y fomentar la formación en rallyes”.

Durante estos días daremos el lugar definitivo para las jornadas teóricas, ya que las prácticas serán en el Circuito de Maspalomas.
Recordamos que el plazo de inscripción está abierto y que las plazas son limitadas, para más información no duden en contactar en canariasdrivingschool@gmail.com
canariasdriving@hotmail.com o llamar al teléfono 615 924 710.

VII Curso de Copilotos de Rallyes - 07 Febrero 2010

Un año más, y ya van siete, Enrique Velasco organizó en Infiesto su cursillo de copilotos, contando con la colaboración del actual campeón de Asturias de Rallyes, Jonathan Pérez y del copiloto Salvador Belzunces.
Dos jornadas sobre rallyes (todo el sábado y la mañana del domingo), donde Enrique Velasco acompañado por el joven piloto Jonathan Pérez y el experimentado copiloto Salvador Belzunces, impartieron sus conocimientos en el mundillo de los Rallyes.

En la primera jornada, el sábado 6 de febrero, durante la mañana se impartieron los módulos de reglamentación básica, señalización F.I.A., seguridad en los Rallyes, documentación, mapas, road-book, planificación de los entrenos. Por la tarde, Velasco explicó la planificación previa de un rallye por un equipo privado, inscripciones, reconocimientos, las notas: elaboración y diferentes tipos, lectura de notas por el copiloto: estilo, ritmo y tonos.

Destacar los videos mostrados en exclusiva para esta jornada por Velasco y Belzunces, donde se pudieron observar las distintas situaciones con que se encuentran los copilotos en el desarrollo de su labor: reconocimientos, controles horarios, etc...

El próximo "Curso de Copiloto de Rallyes" se celebrará el sábado 27 de febrero y el domingo 28 de febrero, en las instalaciones de NetAsturias Internet S.L. de Infiesto. Para más información:
Enrique Velasco – Tfno: 686 110 289 – Email: info@envelasco.com

Jonathan Pérez con un Peugeot 207 S2000 en la temporada 2010

El piloto asturiano, campeón de Asturias y vencedor del Trofeo Junior y el Trofeo R3 de España, pilotará un Peugeot 207 S2000 durante la próxima temporada 2010 en la que alternará el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el certamen asturiano.

El equipo asturiano sube un escalón más en su trayectoria deportiva, adquiriendo el Peugeot 207 S2000 del portugués Alexandre Camacho. Con está unidad, Camacho ha sido campeón del certamen de Madeira dos años consecutivos: 2008 y 2009, siendo tercero absoluto en el Rallye de Madeira puntuable del IRC.

Jonathan Pérez estará acompañado un año más por el copiloto Enrique Velasco, siendo Ricardo Villa el responsable técnico del equipo SARIEGO RALLYE TEAM.

El equipo participará en al menos un rallye a modo de test antes de su debut en el campeonato nacional el próximo mes de marzo en tierras alicantinas.

CALENDARIO TEMPORADA 2010
Campeonato España Rallyes Asfalto
27-28 Marzo: VILLAJOIOSA
17-18 Abril: CANARIAS
15-16 Mayo: CANTABRIA
29-30 Mayo: RIAS BAIXAS
19-20 Junio: OURENSE
28-29 Agosto: FERROL
11-12 Septiembre: PRINCIPE DE ASTURIAS
2-3 Octubre: LLANES
6-7 Noviembre: SIERRA MORENA
Campeonato de Asturias
10-11 Abril: TINEO
7-8 Mayo: GRADO
4-5 Junio: ARROES
9-10 Julio: AVILES
3-4 Septiembre: BOAL
11-12 Septiembre: PRINCIPE DE ASTURIAS
2-3 Octubre: LLANES
15-16 Octubre: PRAVIA
2021 Noviembre: MONTAÑA CENTRAL