LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

XXXVI SUBIDA DE FATAGA
XVII SUBIDA DE SAN BARTOLOME
4 de Septiembre de 2010

1 ESCUDERÍA MASPALOMAS BERNARDINO GUERRA SANTANA HYUNDAI GETZ TA 6
2 ESC. TOYOTA ENMA NOÉ ARMAS VEGA TOYOTA YARIS TS TA 6
3 C.D. AZUATIL JOSÉ A. BOLAÑOS RIVERO TOYOTA STARLET TA 6
4 ESCUDERÍA SATAUTEY RICARDO LORENZO OJEDA TOYOTA COROLLA 1.6 TA 6
5 C.D. AZUATIL AYOSE CLIMENT MENDOZA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
6 C.D. FUN MOTOR AGUSTÍN ESTUPIÑÁN SUÁREZ PEUGEOT 106 RALLY A 6
7 C.D. AZUATIL JOSÉ ALEJANDRO RODRÍGUEZ PÉREZ PEUGEOT 205 GTI A 7 TME
8 C.D. FUN MOTOR ECHEDEY HERNÁNDEZ PÉREZ PEUGEOT 106 RALLY N 1 TME
9 ESC. TOYOTA ENMA ULISES CAZORLA SUÁREZ TOYOTA COROLLA 20V 1.6 TA 6 TME
10 C.D. AZUATIL Mª. ISABEL SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 8
11 ESCUDERÍA MASPALOMAS ISMAEL GUERRA SANTANA SUBARU IMPREZA STI N 4
12 ESCUDERÍA MASPALOMAS OMAR GONZÁLEZ PONCE FORD ESCORT COSWORTH TA 8
14 ESCUDERÍA MASPALOMAS JOSÉ RAMÓN SÁNCHEZ HENRÍQUEZ FORD ESCORT COSWORTH TA 8
15 ESCUDERÍA TELDE KILIAN MARTÍN SANTANA BMW 325 i TA 8 TME
16 ESC. TOYOTA ENMA JOSÉ L. PERDOMO SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TME
17 RACING TIAS ANTONIO PÉREZ SOSA CITROËN ZX 2.0 A2 7
18 ESCUDERÍA TELDE SERGIO CASTRO JIMÉNEZ PEUGEOT 206 CUP A2 6
19 ESCUDERÍA TELDE JAVIER CASTRO JIMÉNEZ RENAULT CLIO CUP A2 7
20 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO RUBÉN PADRÓN SANTANA SEAT 124 2.0 H 8
21 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO SANTIAGO GARCÍA CABRERA OPEL ASCONA SR H 8
22 ESC. TOYOTA ENMA LEANDRO SANTANA RODRÍGUEZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TME
23 ESCUDERÍA TELDE MANUEL SANTANA SANTANA PEUGEOT 206 XS A 6
24 C.D.C.C. EL CUCHILLO CANARIO MIGUEL ÁNGEL TOLEDO RODRÍGUEZ BMW 2002 ALPINA H 7
25 GAROME AUTOMOVIL CLUB IVÁN MARTÍN OLIVERO HONDA INTEGRA TYPE-R N 3
26 ESC. RACING TÍAS YERAY GUADALUPE BRITO RENAULT MEGANE A 7
27 C.D. ROCKY SPORT RUBÉN CURBELO TALAVERA MITSUBISHI EVO VIII MR N 4
28 C.D. AZUATIL F. GUSTAVO BOLAÑOS SANTANA MITSUBISHI LANCER EVO VII N 4
29 ESCUDERÍA MASPALOMAS JONATHAN SUÁREZ SAAVEDRA MITSUBISHI EVO VIII N 4
30 ESCUDERÍA TELDE MIGUEL A. PADRÓN SANTANA BMW M3 TA 8
31 C.D. AZUATIL MIGUEL CABRAL LÓPEZ MITSUBISHI EVO VI A 8
32 ZAPATERA SPORT ÁNGEL BELLO TRUJILLO AUDI A4 QUATTRO A2 7
33 ESC. VILLA ADEJE JUAN LUIS CRUZ CABRERA SUBARU IMPREZA WRC A 8
34 C.D. AZUATIL JULIÁN JESÚS FALCÓN RAMÍREZ SPEED CAR GT 1000 CM 9
35 ESCUDERÍA GOMERA RACING JOSÉ MANUEL GONZÁLEZ CABRERA BRC SUZUKI 1.0 05 CM 9

Cancelado el IV Rallye de Lanzarote

La Real Federación Española de Automovilismo, de acuerdo con los promotores del certamen, OCTAGON y R.A.C.E., al no darse las condiciones idóneas para la celebración de la prueba que iba a tener lugar los días 17-18 de septiembre, y según lo establecido en la normativa vigente, ha decidido cancelar el IV RALLYE DE TIERRA DE LANZAROTE. La R. F. E. de A. y los Promotores han mantenido un firme compromiso con esta carismática prueba, que ha venido a ser emblemática en el Campeonato. Por ello, lejos de una suspensión, supone un firme compromiso de cara al futuro de un Certamen que ha dado Campeones canarios, como Flavio Alonso, Samuel Lemes y Yeray Lemes, estos últimos naturales de Lanzarote. Octagon Esedos y R.A.C.E trabajarán conjuntamente con la R.F.E.D.A para finalizar un Campeonato acorde con las necesidades de los participantes y Patrocinadores. La próxima prueba del Calendario 2010 será el Rallye de Cabanas, el próximo día 16 de octubre. Con posterioridad y con el tiempo suficiente, se comunicarán los ajustes necesarios del Calendario. OCTAGON, el R.A.C.E. y la R.F.E. de Automovilismo lamentan los perjuicios que puedan ocasionarse derivados de la cancelación de esta prueba, a la vez que agradece la buena disposición que han mantenido siempre las Instituciones Canarias.

fuente:www.rallyesdetierra.com

Rubén Curbelo estará en la doble Subida de Fataga y San Bartolomé

El joven piloto de la Hamburguesería Cuco, Rubén Curbelo, volverá a competir en la isla de Gran Canaria con motivo de la doble Subida de Fataga y San Bartolomé, citas que serán puntuables para el Campeonato de Canarias y Provincial de Las Palmas de Montaña. Haciéndolo por tercera vez consecutiva a los mandos del Mitsubishi Lancer Evo VIII MR del preparador lanzaroteño Rocky Sport.

Rubén Curbelo se enfrenta a su cuarta y quinta cita de la temporada en rallyes, y lo hace con el propósito de no perder ritmo de competición tras el enorme paron que se esta viviendo en el Campeonato de España de Karting, donde tiene puestas todas sus expectativas. Esta será su primera participación en la subida de Fataga y San Bartolomé de las que tiene pocas referencias, por lo que es imprescindible aplicarse en los reconocimientos que a buen seguro serán cruciales para tratar de optar a las plazas de honor en su categoría.

Después de los problemas que arrastró en el Rallye Ciudad de Telde que le impidió rodar a buen ritmo con el Mitsubishi Lancer Evo VIII MR, el designio principal es seguir haciendo kilómetros, sobre unos trazados desconocidos por completos para él joven piloto conejero. Rubén Curbelo comentaba sobre su segunda participación en Gran Canaria “Después de casi un mes y medio sin competir ya tenía ganas de volver a subirme al Evo de Rocky Sport que ya está al cien por cien después de ser revisado tras disputar el Rallye Ciudad de Telde. En Telde no tuvimos suerte pero a pesar de todo saquemos muchas conclusiones positivas, espero que en estas dos Subidas logremos estar un poco más cerca de los mejores de la categoría que es nuestro objetivo. No conozco el trazado por eso tengo muy claro que los concejos que me pueda dar Rocky, serán muy importantes para sacarle partido a esta potente montura.”

Las rampas de Fataga con 4,425 km y la de San Bartolomé con 5,2 km serán un buen test para seguir aprendiendo y cogerle la medida a un vehículo que por sus características está dificultando la adaptación al lanzaroteño.

Rubén Curbelo sigue sumando nuevas participaciones gracias al apoyo de su principal patrocinador, Hamburguesería Cuco.

Freddy Loix obtuvo la tercera victoria consecutiva con Skoda

Con una tercera etapa con mucho dramatismo, el veterano piloto belga de 39 años, Freddy Loix junto a su navegante Frederic Miclotte conduciendo impecablemente el Skoda Fabia Súper 2000 Evolución 2 oficial se quedó con la victoria en suelo checo, tras el retiro del líder absoluto de la carrera, el local Jan Kopecky, quien con su Fabia de última generación tuvo una salida de camino en la prueba cronometrado 14, dejando afuera toda chance de éxito en la prueba madre del equipo del constructor checo, dejando escapar una oportunidad inmejorable para festejar ante su gente, cuando tenía una ligera ventaja en tiempo de más de 35 segundos ante Loix.

Pero eso no fue todo, hubo otro desenlance ante el abandono de Kopecky, el liderazgo quedó en manos del ascendente conductor de origen galo, Bryan Bouffier pilotando con Xavier Panseri en la butaca derecha el Peugeot 207 S2000 de fabrica con el asesoramiento técnico de PH Sport con los ingenieros de Velizy en Francia, pero toda esta gran predisposición para culminar con la racha de Skoda, se frustró en la PE 15, cuando el auto francés sufrió problemas electricos y lo dejó parado a Bouffier perdiendo alrededor de más de 6 minutos quedando finalmente con la décima colocación en el Rally Barum, pero con un sabor agridulce, ya que estuvo a dos tramos de la gloria en dicha prueba de excelencia en República Checa.

Demostrando el potencial del equipo oficial galo que con más presencia en el Intercontinental Rally Challenge puede ser el gran rival que se merece Skoda en esta condición del campeonato para el año próximo.

Destacable el trabajo del local Pavel Valousek utilizando el Skoda Fabia S2000 con la última versión hecha en Mlada Boleslav en la factoría del constructor checo dirigida para la ocasión en el circuito nacional de dicho país europeo por Josef Kopecky, que demostró el buen nivel del auto superando en el tercer puesto al monarca del IRC 2009, el irlandés Kris Meeke (Peugeot 207 S2000), que tuvo un rally deslucido y mediocre con la premisa de llegar y obtener puntos tras tantos abandonos durante la temporada.Sería muy interesante para las huestes del león que comanda Olivier Quesnel con el asesoramiento de Sven Smeets en PSA (Peugeot / Citroën) es otorgarle más presupuesto financiero al programa del IRC integrandose con una estructura de manera oficial con Kris Meeke y Bryan Bouffier, una idea muy prometedora para el año venidero.

Tampoco podemos olvidarnos de la buena producción de Václav Pech (Mitsubishi Lancer Evo IX) y el bajo nivel que ocasionó el Ford Fiesta Súper 2000 del noruego Andy Mikkelsen, que se esperaba mucho más de él, en esta oportunidad conduciendo el auto del ovalo gestionado por Hankook Motorsport con el apoyo técnico de los ingenieros de M-Sport de Malcom Wilson, que no le encontraron la vuelta al piso de Barum, muy complicado y con mucho desnivel en los caminos de asfalto de este Rally del Intercontinental Rally Challenge.

Solo pudo sostener una séptima plaza terminando el noruego disgustado y con muchas ansias de tomar revancha en San Remo en Italia a mediados del mes de septiembre.

Con este resultado, el Mundial de pilotos, Juho Hanninen se mantiene líder con 56 puntos, seguido del retirado Jan Kopecky con 47 y del vencedor de esta prueba, Freddy Loix con 30 puntos. Estos datos dejan bien en claro el dominio de Skoda, que comanda el Mundial de constructores del IRC con 128 puntos contra 79 unidades de Peugeot.

Clasificación General Final en Barum IRC 2010:

1 Freddy Loix/Frederic Miclotte (Skoda Fabia S2000) 2h31m31.0s

2 Juho Hanninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) +25.0s

3 Pavel Valousek/Zdenek Hruza (Skoda Fabia S2000) +1m20.2s

4 Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) +1m57.6s

5 Andreas Mikkelsen (M-Sport Ford Fiesta S2000) +2m33.9s

6 Vaclav Pech/Petr Uhel (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +3m07.4s

7 Guy Wilks/Phil Pugh (Skoda Fabia S2000) +3m41.1s

8 Jaromir Tarabus/Daniel Trunkat (M-Sport Ford Fiesta S2000) +5m18.0s

9 Tomas Kostka/Vit Houst (Skoda Fabia S2000) +6m13.1s

10 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +6m52.2s

Líder del certamen IRC 2WD Cup :

Kevin Abbring/Erwin Mombaerts (Clio R3)

IRC Posiciones del Torneo 2010:

Pilotos después de 12 fechas:

1 Juho Hanninen (Finland) 56pts

2 Jan Kopecky (Czech Republic) 47pts

3 Freddy Loix (Belgium) 30pts= Bruno Magalhaes (Portugal) 30pts

5 Kris Meeke (United Kingdom) 28pts

6 Guy Wilks (United Kingdom) 27pts

7 Andreas Mikkelsen (Norway) 13pts

8 Thierry Neuville (Belgium) 11pts

9 Mikko Hirvonen (Finland) 10pts

10 Paolo Andreucci (Italy) 8pts etc

Constructores después de 12 fechas:

1 Skoda 128pts

2 Peugeot 79pts

3 M-Sport 31pts

4 Ralliart 22pts

5 Subaru 11pts 

Skoda se mantiene con Kopecky al mando, Loix se acerca y sorprende Bouffier con Peugeot

La primera etapa del Rally Barum en República Checa vio nuevamente en el liderazgo de la carrera al local Jan Kopecky (Skoda Fabia Súper 2000) batiendo a su compañero de equipo, el belga Freddy Loix, mientras que la sorpresa del Rally checo en esta etapa inicial fue el francés Bryan Bouffier con el apoyo de Peugeot Sport Francia desde Velizy utilizando una nueva evolución del modelo 207 en formato S2000, quedando en el tercer escalón del podio superando al tercer auto de la marca de Mlada Boleslav del fines Juho Hanninen.Por otra parte el británico Kris Meeke junto a Paul Nagle pilotando el 207 S2000 de Kronos con el apoyo de la filial inglesa de la terminal del león quedó en un deslucido quinto puesto con problemas de tenida en su unidad, disconforme con el rendimiento del vehículo han cambiado la puesta a punto del mismo para la 2da etapa de mañana donde la escuadra de Marc Van Dalen irá en la busqueda del podio en Barum.Hubo muchos accidentes y abandonos por las dificultades del piso mojado, tras varios tramos con lluvia y un trazado muy complejo para los participantes, los retiros que podemos mencionar son: Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) , Roman Kresta (Skoda Fabia S2000) , Keith Cronin (Proton Satria S2000), entre otros.En tanto que Vlacav Pech con su Mitsubishi Lancer Evo IX de su propio equipo es líder en el certamen nacional de su país deslumbrando con esta unidad japonesa, siendo sexto en la clasificación general batiendo a Pavel Valousek con su Skoda Fabia Súper 2000 Evo 2 oficial dirigido por Josef Kopecky.Por último el noruego Andreas Mikkelsen tripulando el Fiesta S2000 de Hankook Motorsport gestionado en Inglaterra por M-Sport no ha encontrado el rumbo en la competencia checa y es octavo muy lejos de los punteros superando al inglés Guy Wils con otro Skoda de nueva generación, que ha sentido el parentesis de competitividad tras su fuerte accidente hace algunos meses en Cerdeña en Italia, solo es noveno a más de 2m 50 segundos de los líderes.Mañana con 8 pruebas especiales se definirá el Rally con Kopecky cómo firme y solido candidato a la victoria en su país, teniendo al belga Freddy Loix al acecho, mientras que habrá una lucha incesante entre Bryan Bouffier, Juho Hanninen y Kris Meeke por el interesante lugra del podio en la cita nobel de República Checa en Barum.

CALIDAD FRENTE A CANTIDAD EN FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

· Finalizado el plazo de inscripción con unos 35 equipos inscritos.
· El espectáculo está asegurado en la doble cita grancanaria del sábado 4 de septiembre.
· La lista oficial de inscritos se hará pública el próximo miércoles 1 de septiembre.

En la tarde de ayer finalizaba el plazo de inscripción para las Subidas de Fataga y San Bartolomé, doble cita del Campeonato de Canarias de Montaña 2010, y que se disputarán en el sur de la Isla de Gran Canaria el próximo sábado 4 de septiembre bajo l organización de la Escudería Maspalomas.

El esfuerzo realizado por la Escudería Maspalomas en los apartados de inscripción y alojamiento, ha sido recompensado con un elenco de inscritos que ronda los 35 pilotos, destacando la calidad de los participantes y la presencia de varios equipos foráneos.



ESPECTÁCULO GARANTIZADO

Entre los equipos que podrían luchar por los primeros puestos se encuentran pilotos como los tinerfeños Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC) y Ángel Bello (Audi A4 Quattro), quienes ya han protagonizado interesantes duelos en las anteriores citas del campeonato y que se enfrentarán por primera vez en Gran Canaria. Destacar también la participación de Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer Evo VI), Gustavo Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo VII), Jonathan Suárez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Ányelo Padrón (BMW M3), Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo VIII), etc. La lista oficial de inscritos se hará pública el próximo miércoles, 1 de septiembre, tal y como estaba previsto en el programa horario del evento.

Zósimo Hernández en carrozados y José Manuel González en barquetas, líderes de la prueba

Con una temperatura en torno a los 30º C, se ha celebrado un año más la XII Subida a La Cumbre de El Hierro. En primer lugar quedaba el piloto local Zósimo Hernández, liderando la clasificación general de carrozados y José Manuel González hacía lo propio en barquetas.
Al calor sofocante de la prueba se le sumaban varios accidentes; uno de ellos, el del piloto Rubén Martín que afortunadamente, y a pesar de lo aparatoso del mismo, no sufría daño alguno.
De los corredores que tomaban la salida, tan sólo 26 conseguían terminar los 7,5 kilómetros de la prueba, el más extenso de los trazados dentro del panorama automovilístico de Canarias.
Buen ambiente y buenos tiempos como los de los tres primeros clasificados en barquetas y en turismos. 03:42:449 fue el tiempo de José Manuel González, el primer clasificado en barquetas; le seguirían Eduardo Alonso Hernández con 03:47:090 y Jonathan Reyes con 03:53:043.
En turismos, Zósimo Hernández se llevaba el primer puesto de la clasificación con 04:07:015, el segundo sería José Francisco Acosta con 04:10:086 y el 3º Cristo Jesús Padilla con 04:10:387.
Un buen trabajo de los pilotos de la Escudería Hierro Sur que quedaban en muy buenos puestos. Los más rápidos fueron Jonathan Reyes con su BRC 2; Pedro Capote con la Speed Car GT 1000 y Zósimo Febles con el Mitshubishi Evo 3.
Al término de la prueba, organizada por esta Escudería, el Cabildo Insular y el Ayuntamiento de La Frontera, con la colaboración de la Federación Interinsular de Automovilismo de Tenerife, Naviera Armas así como de distintas empresas de la Isla, se hacía entrega de los trofeos a los primeros clasificados con palabras de agradecimiento de los distintos responsables de la organización; por la Escudería, Efraín Febles, por el Cabildo Insular, el Vicepresidente Javier Morales y por el Ayuntamiento anfitrión, el Concejal de Deportes, Ruymán Quintero. El acto contó también con la presencia del Presidente de la Federación, Benito Rodríguez.
Un éxito de la Organización, que tras varios años retomando el pulso de la actividad automovilística en El Hierro ha sabido convertir esta prueba en una valiosa cita para los corredores, y un agradecimiento conjunto para todos y cada uno de los colaboradores que cada año hacen posible la celebración de esta prueba.

Wilks para entretener a miles con Skoda en Rallyday

Guy Wilks promete entretener a los esperados 10.000 multitud fuerte con una exhibición de conducción espectacular cuando conduce un Skoda Fabia S2000 Reino Unido Motorsport Facelift en Rallyday , Castle Combe , el sábado 18 de septiembre.

Es el mismo coche que el conductor de 29 años Darlington ha estado disputando este año del Intercontinental Rally Challenge en - sexta final en Montecarlo , 2 º en Brasil y Argentina y tercero en Gran Canaria , antes de un accidente leve en el Rally de Italia - Sardegna !

Regular su copiloto Phil Pugh se rendirá el asiento caliente para el día, como Škoda Motorsport Reino Unido donará viajes de pasajeros con Guy a tres causas muy buena - la Fundación Richard Burns , Colin McRae Vision y Save The Children.

Rallyday es el principal del Reino Unido muestra de coches de rally , que ofrece a los visitantes la oportunidad de disfrutar del espectáculo de ver una amplia gama de coches de rally y las estrellas en un ambiente amistoso abierta y el espectador . Se compone de acción en vivo en la pista con exposición estática en el paddock , y tiene algo que ofrecer a todos los entusiastas de la manifestación para una familia que busca a cabo un día agradable.

En acción por vía viene en forma de manifestaciones profesionales de conducción , sesiones de pista, paseos en coche de rally , desfiles de circuitos y una etapa rally función coche. Fuera de la pista hay una serie de exhibiciones donde los visitantes pueden tener un vistazo de cerca a algunos de los mundos coches de rally más emblemáticos .

Škoda británica tendrá una exhibición de coches de carretera en la zona de paddock principal, con la nueva y emocionante VRS Fabia , Octavia VRS (coche de Guy de elección en la carretera) , un agente de bienes Superb y Yeti , Auto Express Auto del Año 2010. Cuando es que no venía por el escenario Rallyday especial , los aficionados podrán conocer de cerca y personal con el Skoda Fabia S2000 - el coche que conduce la serie de IRC y es considerado como el mejor Super S2000 en los rallyes internacionales de hoy .

Guy Wilks : " Rallyday en Castle Combe es un evento muy bueno con un ambiente fantástico. Siempre hay una gran colección de coches de rally , tanto modernos como de una era pasada , y las personas tengan acceso a los coches y los pilotos no tiene rival . Me encanta conducir en Rallyday . A pesar de Castle Combe es un circuito de carreras , es una gran oportunidad de montar un espectáculo para la gran multitud de espectadores - especialmente ya que hay tantos de ellos! "

Desde Mas Foto Racing, estamos deseando verlo de nuevo en una competición, por ello queremos felicitar a Wilks por su regreso a la competición.

Fuster luchará por el título‏

El alicantino Miguel Fuster pasa a ocupara la segunda posición en el Campeonato deEspaña de Rallyes de asfalto, tras su actuación en la 41ª edición del Rallye del Ferrol, sextaprueba puntuable para el mencionado certamen, en la que finalizó cuarto absoluto.

El de Benidorm y su copiloto Nacho Aviñó contaron con un Mitsubishi Lancer Evo X, con elque no tuvieron un buen comienzo en la cita gallega, ya que nada más arrancar el rallyerompieron una de las pinzas de freno. Al infortunio se le unió el que tuviesen que disputar lasegunda especial con la avería, hasta llegar al primer parque de trabajo donde fuesesolventado el problema. El tiempo perdido hacía poco menos que imposible contactar con lasposiciones de cabeza de carrera, en manos del asturiano Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000)y el gallego Pedro Burgo (Ford Fiesta S2000).

A partir de entonces, los valencianos se enfrascaron en recuperar el mayor numero deposiciones posible, logrando completar su actuación en una más que trabajada cuartaposición.

Pese a que en un principio pueda parecer una modesta plaza, este resultado hace queMiguel Fuster pase de la cuarta a la segunda posición en la clasificación general delcampeonato, recuperando las opciones de lugar por el título esta temporada, encontrando enAlberto Hevia, vencedor de la prueba gallega y actual líder del campeonato, su principaradversario.

Así marcha el campeonato tras Ferrol:

1. Alberto Hevia. 162 puntos.

2. Joan Vinyes y Miguel Fuster. 139 puntos.

3. Pedro Burgo. 128 puntos.

4. Sergio Vallejo. 114 puntos.

XII SUBIDA A LA CUMBRE

LISTA DE INSCRITOS

1 Retro Cars Club Ayoze Campos Castro Peugeot 205 Rallye TA 7

2 Escudería. Hierro Sur Manuel García González VW GOLF GTI TA 7
3 Escudería Zapatera Sport José Miguel Expósito González Peugeot 205 TA 5
4 Escudería Valle Aridane Juan Lorenzo Camacho Citroen AX TA 5
5 Escudería Motor Abona Airam Cruz Díaz Citroen Saxo A 6
6 Escudería Hierro Sur Emerito José Padrón Armas Honda Civic TA 6
7 La Palma Isla Bonita Bonifacio Torres Pérez Fiat Racing H 7
8 Tance Isora Motor Spor Nauzet Brito Placeres BMW 325 E36 TN 8
9 La Palma Isla Bonita Jesús I. Lastra Jurjo BMW 323 I H8
10 Toyota ENMA Luís Andrés Montesdeoca Felipe Toyota MR2 TA 7
11 Escudería Valle Aridane José Francisco Acosta Lorenzo Porsche 911 997 GT3 GT 8
12 Tance Isora Motor Spor Mauricio Cabrera Cabrera Mercedes 190 TA 8
14 Escudería Valle Aridane Daniel Suárez Álvarez Honda Civic Type R N3
15 La Palma Isla Bonita Pedro Roberto Concepción Cruz Renault Clío V6 GT 8
16 La Palma Isla Bonita Armando Díaz Expósito BMW 325 I TA 8
17 La Palma Isla Bonita Guadalberto Luís Espinosa BMW M3 A 8
18 Escudería Aterura Miguel Ángel Quintito Suárez BMW E30 TA 8
19 Escudería Valle Aridane Javier Concepción Luís Mitsubishi EVO 7 A 8
20 Escudería Adeje Moisés Casanova Marrero Mitsubishi Carisma EVO 6 N 4
21 Retro Cars Club Gregorio Jesús González Mora Citroën Saxo Kit Car A 6
22 Escudería Hierro Sur Cristo Jesús Padilla Ramos BMW M3 TA 8
23 Esc. Team Sinco sport José Ángel Figueroa Rodríguez Renault Clío A2 7
24 Escudería Teide Ract Eduardo Quintero Cruz Honda Civic Type R R3 7
25 Escudería Daute Realejo Rubén Jonay Martín Yumar Mitsubishi EVO 5 N 4
26 Escudería Guía de Isora Claudio Rodríguez Trujillo Ford Scort Cosworth A 8
27 Escudería Asuatil Gustavo Bolaños Santana Mitsubishi EVO 7 N 6
28 Escudería Teide Ract Feliz Ramón García Durán Alfa Romeo 156 TS A 7
29 Escudería Hierro Sur Zosimo Hernández Morales Mitsubishi EVO 8 N 4
30 Escudería Daute Realejo Félix Brito García Mitsubishi EVO 3 GA 8
31 Escudería Hierro Sur Pedro A. Capote Pérez Speed Car GT 1000 CM 9
32 Escudería Hierro Sur Jonathan Reyes Lorenzo BRC 02 CM 9
33 Tance Isora Motor Spor Diego Rodríguez García Speed Car GTR CM 9
34 Esc. Gomera Racing José Manuel González Cabrera BRC CM 05 CM 9
35 Escudería Hierro Sur Sergio C. Febles Fernández Merlín MP 40 C 10
36 Retro Cars Club Eduardo Alonso Hernández OSELLA PA 20 C 10

Salidas y Metas de los Tramos Cronometrados

I GYMKHANA, EXPOSICIÓN Y EXHIBICIÓN DE COCHES DE COMPETICIÓN, CLÁSICOS, DEPORTIVOS, QUADS Y KARTS

La comisión de Fiesta de las Chumberas, junto con Canarias Racing Files y Decathlon, organizan la primera FIESTA DEL MOTOR en Las Chumberas, concretamente en los Aparcamientos de la zona exterior de Decathlon que dan hacia el Parque de Las Chumberas, el día 5 de Septiembre a partir de las 10:00 de la mañana.

La programación será la siguiente:

-De 9:00 a 09:45 Se convocara a las personas que estén inscritas en esta fiesta del motor.

-De 10:00 a 14:00 Exposición de coches clásicos, competición, deportivos, karts y quads.

-De 10:00 a 11:00 Realizamos la primera parte de la Gymkhana para las personas que estén inscritas, con sus respectivas zonas de juego, zona de dificultad etc.

-De 11:00 a 12:00 Exhibición de coches de competición, clásicos, kart, con zonas donde pueden dar espectáculo y exhibir sus coches.

-De 12:00 a 13:00 Realizamos la segunda parte de la Gymkhana para las personas que estén inscritas, con sus respectivas zonas de juego, zona de dificultad etc.

-De 13:00 a 14:00 Exhibición de coches de competición, clásicos, kart, con zonas donde puedan dar espectáculo y exhibir sus coches

-A partir de las 14:30 tendrá lugar en la Plaza del Centro Ciudadano de Las Chumberas, una gran paella para todos los asistentes, y para los participantes en esta fiesta del motor con sus respectivos acompañantes, tendrán también una gran paella en los mismo aparcamientos de Decathlon.

Este evento es totalmente gratuito, la Gymkhana se hará con coches de calle y pueden participar las personas que lo deseen pero hay un cupo máximo, las personas que quieran inscribirse deberán hacerlo antes del día 30 de Agosto de 2010, pueden hacerlo mediante el teléfono o realizando la inscripción y mandarla a los correos que a continuación diremos.

Recordamos que esta prueba, bajo ningún concepto es bajo el crono, ni tanto para la Gymkhana como para la exhibición, simplemente es para pasar un día Racing y disfrutar de lo que tanto nos gusta, el mundo del motor.

Para cualquier tipo de información o inscribirse deben ponerse en contacto a través del número de teléfono: 696 03 75 92 (DANIEL) o a través de los siguientes correos:

- dj_chumbers@hotmail.com

- udchumberas@hotmail.es

- info@canariasracingfiles.com

David Lapworth y Richard Taylor estuvieron en Trier, empiezan a rodar el Mini de Prodrive.

Durante la jornada de inicio del Rally teutón en la largada Porta Nigra se pudo ver a los ingenieros de la firma inglesa Prodrive (David Lapworth y Richard Taylor) conversando con los jefes de Citroën y Ford, Olivier Quesnel junto a Malcom Wilson, quienes se mostraron muy optimistas por el ingreso de MINI BMW al CMR y para el futuro competitivo de la catgoría para los años venideros con la confianza que se integren más contructores bajo la nueva regulación que impuso la FIA para el 2011, 2012 y 2013 con la motorización de 1600 cc, turbo y tracción en las cuatro ruedas motrices.Este fin de semana se pondrá en marcha por primera vez el Countryman S WRC en la pista de pruebas de Banbury en Gran Bretaña de Prodrive bajo la mirada de David Richards y un piloto a designar de test, que podría ser Marcus Grönholm.

Quinto absoluto

Buen resultado de Jonathan Pérez y Enrique Velasco en el Rallye de Ferrol, que se puede resumir como una carrera muy complicada, donde lo más fácil era pinchar y no llegar a meta.

En un rallye que Jonathan Pérez resumía como "muy difícil y complicado", el asturiano marcaba tiempos siempre entre los seis primeros de la general del campeonato de España, yendo de menos a más durante la carrera.

El rallye comenzaba el viernes con cuatro tramos: San Sadurniño-As Somozas (2 veces), As Somozas-As Pontes y la especial espectáculo de Ferrol SIMO. Los tres primeros se encontraban muy rotos, tomándoselos la pareja asturiana Pérez-Velasco con mucho cuidado.

El sábado iniciaban la prueba con el bucle a los tramos de Vilarmaior-Irixoa y Monfero-Monfero, marcando Pérez dos quintos cronos absolutos, aumentando el ritmo poco a poco. La sorpresa aparecía en la asistencia donde un problema con la correa del alternador (estaba a punto de romperse), hacía que el equipo penalizase 40 segundos. A partir de este momento, Jonathan mantiene una bonita lucha con otro piloto asturiano, Suarez, que finalmente se saldaba de parte de Pérez por unos escasos 3'8 segundos.

Finalmente, Jonathan Pérez destacaba "no podemos estar más contentos ante el reto de finalizar un rallye tan complicado como este, donde lo fácil era no llegar a meta. Nosotros fuimos de menos a más, consiguiendo tiempos buenos en los últimos tramos".

CLASIFICACIÓN FINAL:

1.- A.Hevia-A.Iglesias (Skoda Fabia S1600) 1:47:27.2

2.- P.Burgo-Burgo (Ford Fiesta S2000)a 0:29.2

3.- V.Senra-D.Vazquez (Mitsubishi Lancer Ev.X) a 1:59.8

4.- M.Fuster-I.Aviño (Mitsubishi Lancer Ev.X) a 2:49.3

5.- J.Pérez-E.Velasco (Peugeot 207 S2000) a 4:50.2

Clasificación Final Rallye de Ferrol:

http://rallyeferrol.com/wp-content/uploads/2010/08/LISTA-OFICIAL-41-RALLYE.pdf

ALBERTO HEVIA GANA EL 41 RALLYE DE FERROL HANKOOK 2010 EN SU SEGUNDA JORNADA Y CONTINUA LIDER DEL NACIONAL DE ASFALTO 2010

El 41 Rallye de Ferrol Hankook 2010 con el shakedown en el tramo de La Bailadora en Covas , lo unico a reseñar fue la salida de carretera del piloto praviano Jose Antonio Suarez sin cosecuencias ni para el ni para su vehiculo . Despues como es habitual fueron las verificaciones tecnicas y administrativas en el Fimo y las 18:30 fuera la salida desde el podium el rallye esta dividido en 4 Secciones y en dos dias cada dia 2 secicciones y comenzabamos la primera seccion con el TC 1 San Sadurniño As Somozas 1 de 17,70 kms y el tramo esta muy sucio con mucha gravilla suelta pero el primer scratch del rallye ferrolano era para nuestro Alberto Hevia que paraba el crono con su Skoda Fabia S2000 en 11:30,2 seg , segundo era Victor Senra con su Evo X a 5,3 seg recordemos que este rallye es muy bueno para los Mitsubishi Lancer y tercero fue Pedro Burgo que esta participando con el Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel por la coencidecia del rallye de Alemania con el de Ferrol y se puso a 7,1 seg de Hevia asi Berti era el primer lider del rallye . El TC 2 era As Somozas AsPontes 1 de 28,31 kms y el scratch era para el lucense Pedro Burgo con un tiempo de 15:51,2 seg que se ponia lider del rallye , le seguian Alberto Hevia a 8,4 seg y Victor Senra a 17,0 seg . El TC 3 San Sadurniño As Pontes 2 de 17,70 kms el scratch era para Hevia que hacia el tramo en 11:31,7 seg y recuperaba el liderato del rallye , segundo y tercero eran Alberto Meira a 4,4 seg y Pedro Burgo a 9,2 seg y el ultimo tramo de la primera jornada era el TC 4 Fimo untramo espectaculo de 1,74 kms y el mas rapido era Pedro Burgo que paraba el crono en 1:32,1 seg , seguido de Alberto Hevia y de Ruben Gracia a 0,5 seg y a 2,2 seg respectivamente . La clasificacion del 41 Rallye de Ferrol Hankook despues de la primera jornada la encabeza el piloto asturiano Alberto Hevia con Skoda Fabia S2000 con un tiempo total de 40:34,1 seg , segundo es Pedro Burgo con Ford Fiesta S2000 a 7,4 seg el rallye es cosa de los 2 primeros , tercero es Victor Senra con Mitsubishi Lancer Evo X a 31,0 seg , cuarto es Alberto Meira con Mitsubishi Lancer Evo X a 39,5 seg , quinto Miguel Fuster a 1:03,3 seg recordemos que fuster aqui corre con un Mitsubishi Lancer Evo X en lugar de su habitual Porsche para intentar estar mas arriba , sexto Jonathan Perez con Peugeot 207 S2000 a 1:32,2 seg , septimo Jose Antonio Suarez con Mitsubishi Lancer Evo X a 1:30,6 seg , octavo Joan Vinyes con Suzuki Swift S1600 a 2:07,3 seg , noveno Gorka Antxustegui con Suzuki Swift S1600 a 3:37,8 seg y decimo Alvaro Muñiz con Citroen C2 R2 a 3:59,0 seg . En la Mitsubishi Evo Cup el lider es el Gallego Victor Senra con un tiempo total 41:12,5 seg seguido del piloto asturiano Jose Antonio Suarez a 1:00,2 seg y de Ruben Gracia a 2:26,5 seg . En la copa Suzuki Swift 2010 el lider es el gallego Pablo Rey con un tiempo de 46:48,7 seg segundo es Aitor Fernandez a 1:07,9 seg , tercero Victor Perez a 1:35,2 seg y el piloto asturiano Miguel Angel Blanco es quinto a 5:58,2 seg . Mañana se disputa la seginda jornada con un total de 273,88 kms de los cuales 100.46 kms seran cronometrados en 2 tramos que se daran 2 pasadas por tramo osea un 36,68 % de los kilometros totales . La segunda jornada del 41 rallye de Ferrol Hankook comenzaba con el TC 5 que era Vilarmaior Irixoa 1 de 24,97 kms y el primer scratch del dia era para Victor Senra con su Mitsubishi Lancer Evo X que empleaba un tiempo para hacer el tramo de 18:09,5 seg , segundo era Pedro Burgo con el Ford Fiesta S2000 a 3,7 seg y tercero era Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 a 5,6 seg . El TC 6 Monfero Monfero 1 de 25,26 kms y el
scratch es para el asturiano Alberto Hevia con su Skoda Fabia S2000 con un crono de 15:07,2 seg , segundo fue Pedro Burgo a 20,0 seg y tercero fue Miguel Fuster a 35,5 seg . En este tramo abandono Alberto Meira en el enlace del tramo . La clasificacion al termino de la tercera seccion la encabeza Alberto Hevia con un tiempo total de 1:33:56,4 seg , segundo es Pedro Burgo a 25,5 seg y tercero es Victor Senra a 52,2 seg . El TC 7 Vilarmaior Irixoa 2 de 24,97 kms y el scratch es para el lider del rallye el piloto asturiano Alberto Hevia con un crono de 18:04,7 seg , segundo fue Pedro Burgo a 5,6 seg y tercero fue Victor Senra a 24,2 seg . Y el ultimo tramo del rallye era Monfero Monfero 2 de 25,26 kms y el scratch fue para Pedro Burgo que paro el cronometro en 15:24,2 seg seguido de Hevia y de Senra a 1,9 y seg a 19,8 seg . El piloto asturiano Alberto Hevia copilotado por Alberto Iglesias con Skoda Fabia S2000 y con un tiempo total de 1:47:27,2 seg ganar el 41 Rallye de Ferrol Hankook 2010 y por segundo año consecutivo gana el rallye ferrolano y continua lider del campeonato de España de rallyes de asfalto 2010 , segundo fue el lucensa Pedro Burgo con el Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel a 29,2 seg y tercero fue el piloto Gallego Victor Senra con Mitsubishi Lancer Evo X a 1:59,8 seg .

Decorado el Ferrari 360 de Víctor Martín, coche 0 del Rallye Villa de Adeje

La cuenta atrás para la disputa de la 21º edición del Rallye Villa de Adeje “Trofeo Cantefe” sigue a buen ritmo. Hoy mismo, se ha procedido a la decoración del Ferrari 360 de Víctor Martín que sera el encargado de portar en la puertas del Ferrari el “0” y de arrancar oficialmente los 10 tramos cronometrados de velocidad. Además se ha procedido en hacer las pruebas y puesta apunto pertinentes para que la maquina este lista para el próximo 10 de Septiembre.

Miguel Fuster

El alicantino Miguel Fuster tomará parte este fin de semana en la 41ª edición del Rallye deFerrol, sexta prueba puntuable para el campeonato nacional de la especialidad.

Pese a no estar contemplado en su agenda, su ausencia en Cantabria y su posterior abandono en Orense obligan al piloto de Benidorm a figurar entre los participantes de la cita gallega. El perfil de esta prueba es de los menos idóneos para su habitual montura el Porsche 911GT2, ello era uno de los principales motivos por el que este rally no figuraba en su agenda.

Para contrarrestar éste obstáculo Fuster contará con un Mitsubishi Lancer Evo X, vehículo que se adapta de mejor forma al revirado y deslizante asfalto gallego. La montura que contará, en un principio, solo para esta ocasión estará preparado por Vidál, estructura de la que guarda muy buenos recuerdo ya que fue con la que logró imponerse en uno de losDesafío Nacional Peugeot de Rallyes en los inicios de su carrera deportiva.

Miguel y su copiloto Nacho Aviñó ya tuvieron oportunidad de probar el Mitsubishi tras tomar parte en el Rallye Sur do Condado, disputado en Salvaterra do Miño, donde sacaron muy buenas conclusiones al termino de la prueba gallega. Fuster no contará en esta ocasión con el piloto catalán Xevi Pons (Ford Fiesta S2000) como rival, ya que se encuentra éste disputando el Rallye de Alemania. Por el contrario, el asturiano Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) y los gallegos Pedro Burgo (Ford FiestaS2000), Víctor Senra y Alberto Meira (Mitsubishi Lancer Evo X) jugarán sin duda algun papel muy importante en el rally, sobre todo éstos últimos por su elevado conocimiento de la zona. Así marcha el campeonato sin descartes:

1. Alberto Hevia. 137 puntos.

2. Joan Vinyes. 120 puntos.

3. Sergio Vallejo. 115 puntos.

4. Miguel Fuster. 114 puntos.

5. Pedro Burgo. 98 puntos.

SUBIDAS DE FATAGA Y SAN BARTOLOMÉ

TRAS LAS VACACIONES

*Ambas citas del Campeonato Regional de Montaña se disputarán el
4 de septiembre en la isla de Gran Canaria.

*La pasada semana se iniciaba el plazo de inscripción,

el cual finalizará el viernes 27 de agosto.

Los equipos participantes en el Campeonato de Canarias de Montaña 2010 no sepueden despistar durante estas vacaciones de verano puesto que el próximo día 27 deagosto finaliza el plazo de inscripción para las Subidas de Fataga y San Bartolomé.

El pasado lunes, según el programahorario de ambos eventos, la EscuderíaMaspalomas abría oficialmente el periodo deinscripción para las Subidas de Fataga y SanBartolomé, pruebas que se disputaránconjuntamente el día 4 de septiembre en el surde la isla de Gran Canaria. De este modo, losequipos tendrán de plazo hasta el próximo día27 para confirmar su asistencia a la doble citagrancanaria.

La inscripción se puede realizar a travésde la propia página web oficial de la EscuderíaMaspalomas: http://www.emaspalomas.com/

El municipio de San Bartolomé deTirajana se convertirá, el sábado 4 deseptiembre, en el centro de atención de losaficionados al mundo del motor en GranCanaria. Fataga y San Bartolomé vuelven aacoger dos citas del regional de montaña, en lascuales se espera una interesante participación como respuesta al esfuerzo realizado por laEscudería Maspalomas en el apartado de ayudas y alojamientos.

AYUDAS Y ALOJAMIE TOS

La Escudería Maspalomas ha planteado un interesante paquete de ayudas paraque los equipos puedan sentirse apoyados en esta doble participación, ayudas que vandesde un interesante precio de inscripción, hasta alojamientos con precios contenidospara los equipos que deseen pernoctar en la zona sur de Gran Canaria.

Los derechos de inscripción en ambas pruebas se establecen en un único pago de320€ por equipo, en cuya inscripción estaría incluida la participación en las dos pruebas.

En cuanto al alojamiento, diversos complejos hoteleros se han unido a lapropuesta de la Escudería Maspalomas, ofertándose las siguientes alternativas:

*Hotel Ifa Buenaventura: habitación doble, con media pensión: 25€/persona/noche.
3ª persona (-30%) – Niños 2-12 años (-50%)
Reservas: 928 128 144; ibu.reservas@lopesan.com

*Hotel Rural Hacienda del Molino:Habitación doble, con desayuno, 2 personas:
65€ /noche, para 1 noche.
60€ /noche, para 2 noches o más.
Habitación doble, con desayuno, uso individual:
55€ /noche, para 1 noche.
50€ /noche, para 2 noches o más.
Suplemento Media Pensión: 12€/persona
Reservas: 647 407 197

Previo Rallye Ferrol

El equipo formado por Jonathan Pérez y Enrique Velascos retoman la competición el próximo viernes 20 de agosto, con el Rallye de Ferrol a bordo de su Peugeot 207 S2000.

El certamen nacional de rallyes de asfalto vuelve después de un mes de descanso, con la prueba de Ferrol. Pérez y Velasco con su Peugeot 207 tomarán parte en la carrera luciendo el dorsal número siete, esperando realizar un buen resultado al final de la prueba.

El rallye de Ferrol consta de dos etapas (viernes 2 tramos, sábado 6 tramos), con ocho tramos con un total 166'51 kms cronometrados. La zona de asistencia estará centralizada en el recinto ferial FIMO.

TRAMOS:

T.C.1 SAN SADURNIÑO-AS SOMOZAS (17,70kms) 19:01

T.C.2 AS SOMOZAS-AS PONTES-ORTIGUEIRA (28,31kms) 19:36

T.C.3 SAN SADURNIÑO-AS SOMOZAS (17,70kms) 21:59

T.C.4 FERROL FIMO (1,74kms) 22:58

T.C.5 VILARMARIOR-MONFERO-IRIXOA (24,97kms) 09:01

T.C.6 MONFERO-MONFERO (25,26kms) 09:45

T.C.7 VILARMAIOR-MONFERO-IRIXOA (24,97kms) 12:11

T.C.8 MONFERO-MONFERO (25,26kms) 12:5541

Rallye de Ferrol

http://rallyeferrol.com/

Pedro Burgo pilotará el Fiesta S2000 del Nupel Global Racing en Ferrol

Los próximos 20 y 21 de agosto el Rallye de Ferrol celebrará su 41 edición, con una prueba que será la sexta valedera para el Campeonato de España. En Ferrol, el equipo Nupel Global Racing no estará al completo al coincidir con el Rallye Alemania, prueba en la que Xevi Pons (Ford Fiesta S2000) defenderá su liderazgo en S-WRC. En la salida del rally gallego estarán los dos Fiesta R2 de Marta Suria y de Adrián Díaz, y al volante del Fiesta S2000 debutará Pedro Burgo, actual campeón gallego y de España de Grupo N.

Posiblemente la decoración de la montura.

El Barrios Rally Team, presente en la próxima edición del Rallye de Ferrol

El equipo satauteño, representado por Jose Luis Barrios y Eloy Rivero estará presente en la sexta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde a comienzos de temporada estaba previsto realizar una prueba fuera de las islas, donde la expectación se centraba en el Ralli Vinho Madeira, pero por motivos ajenos al equipo no ha sido posible realizarla y es por ello, que se desplazarán a tierras gallegas para poder realizar esta prueba prevista fuera del Regional de Rallyes de Asfalto.

Tras la incorporación de un nuevo patrocinador al equipo del Barrios Rally Team. Cicar y las mejoras realizadas en el Subaru Impreza STi, de cara a revalidar el título Regional, cosechado la pasada temporada, sale con muchas ganas de hacerlo bien en la segunda parte del Campeonato, por eso realizarán esta toma de contacto en una prueba donde no se juegan nada y poder empezar a pensar en conseguir este título para las vitrinas del equipo satauteño.

La inexperiencia del piloto fuera de las islas y la aportación de Eloy Rivero, que ya conoce lo que es correr en el Nacional de Rallye, pueden marcar la pauta de este Rallye donde intentará dar el cien por cien, por llevar el coche a la meta de esta difícil y dura prueba en tierras gallegas, teniendo que medirse a los pilotos que disputan el Nacional de Rallyes y a los rapidísimos pilotos gallegos, que no pondrán nada fácil que luchen por la clase y grupo al equipo gran canario, que les vendrá bien una vez retomen el Regional de Rallyes, en el próximo Rallye Villa de Adeje, donde comenzará su verdadero reto.

“Quiero agradecer enormemente a los patrocinadores ya que sin ellos no sería posible realizar, como son: Subaru Canarias, Pinturas Sikkens, DM Promaster, Taller Hermanos Barrios, Audiovisuales Canarias, Viajes Tamarco, Canarias Racing Files, Grupo Güira Latina, Procurador Carlos Sánchez Ramírez, la Sociedad Municipal de Deportes del Ayuntamiento de la Villa de Santa Brígida y la última incorporación al proyecto Cicar, verdaderamente muchas gracias a todos por hacer posible estar presentes en esta sexta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, esperamos nos defraudarles y hacer lo posible por estar lo mejor posicionados en esta prueba que nos servirá de calentamiento para el difícil campeonato y que hay que lucharlo para poder revalidarlo”, nos comenta Jose Luis Barrios.

La Subida El Pilar no se celebrará el 18 de septiembre

La Subida El Pilar, prevista para el 18 de Septiembre de 2010, no se podrá celebrar al estar afectado su trazado por el nuevo PRUG. La II SUBIDA BRIESTA sustituirá a la legendaria EL PILAR, que se queda para el recuerdo. Nicomedes Pérez es el piloto que más veces ganó la SUBIDA EL PILAR, lográndolo en siete ocasiones. No estará en BRIESTA. A partir de ahora comienza una nueva andadura en la SUBIDA DE BRIESTA. ¿Por qué BRIESTA y no SANTO DOMINGO? Después de consultar a todo el colectivo palmero que está siguiendo el campeonato, un total de 24 pilotos, se decantaron por BRIESTA, frente a 11 que lo hicieron por SANTO DOMINGO. Como novedad, está segunda edición tendrá un recorrido mas largo que la primera edición, pasando por el cruce de Briesta, donde se divertirán tanto pilotos como aficionados.

XXX Rallye Villa de Teror

Mapa General

Dibujos Racing

Video del Ayer - 19ª RALLY INTERNACIONAL ISLA DE TENERIFE 1987

Todo listo para la XII Subida a la Cumbre

El viernes, 6 de agosto, se ha presentado oficialmente la XII Subida a la Cumbre que se celebrará el próximo 28 de agosto en El Hierro, organizada por la Escudería Hierro Sur, el Cabildo Insular y el Ayuntamiento de La Frontera, con la colaboración de la Federación Interinsular de Automovilismo de Tenerife, de Naviera Armas así como de distintas empresas de la Isla.
El acto ha contado con la presencia de los responsables de la organización: el Alcalde, David Cabrera, el Presidente y Vicepresidente de la Escudería Hierro Sur, Alaín Febles y Efraín Barbuzano, el Consejero de Deportes, José Miguel León, el Concejal de Deportes, Ruymán Quintero, así como de varios pilotos herreños que participarán en esta prueba.
Con uno de los coches participantes de fondo, los organizadores informaban de la ampliación del trazado: 7, 5 kilómetros en el ya incomparable marco de la Cumbre herreña.
El período de inscripción para la prueba se abría el pasado 27 de julio y finalizará el 21 de agosto. Toda la información referente a esta carrera se encuentra a disposición de los usuarios en la Web de la Escudería: http://www.escuderiahierrosur.com/.
Haciendo historia, la Subida a la Cumbre se realizaba por primera vez el 22 de agosto de 1993 y aunque se interrumpía durante varios años, ya son cinco las convocatorias que la vuelven a consolidar en el panorama automovilístico de las islas.

La cita, el próximo 28 de agosto

En este día se desarrollará la carrera, previa formalización y publicación de los corredores inscritos. Las verificaciones técnico-deportivas, como previo a los entrenamientos, se realizarán a partir de las 9 de la mañana.
Los organizadores tienen previsto el cierre de la carretera, la TF 912 a las 13.00 horas, estableciendo la salida del Parque Cerrado situado en la calle Tigaday a las 13.15 horas. La Manga de entrenamientos tendrá lugar a las 14.00, y la primera manga oficial a las 16.00 para, a continuación, disputarse la segunda y definitiva ascensión al recorrido establecido.

Presentación de la XII Subida a la Cumbre de El Hierro

Este viernes, 6 de agosto, los organizadores de la Subida a la Cumbre: la Escudería Hierro Sur junto con las Entidades colaboradoras, el Cabido Insular y el Ayuntamiento de La Frontera, presentarán esta prueba automovilística valedera para el Campeonato Provincial de Montaña que se celebrará el próximo 28 de agosto.

Este año cuenta con una novedad: la ampliación de su recorrido, un total de 7, 5 kilómetros, de los 5, 3 habituales en las últimas convocatorias.
La presentación contará con la asistencia de los responsables de la Escudería, así como de autoridades locales e insulares. Además está prevista la concurrencia de algunos de los coches de los pilotos herreños que participarán en la misma

Reportaje Gráfico 37º Rallye Senderos de La Palma