jueves, 31 de marzo de 2011

REVULSIVO PARA EL RALLYSPRINT DE GUATIZA GRACIAS AL APOYO DEL AYUNTAMIENTO DE TEGUISE

-El precio de las inscripciones se rebaja a los 150 euros por equipo. Se disputará el sábado 9 de abril. Gracias a un acuerdo con el Ayuntamiento de la Villa de Teguise, el III Rallysprint de Guatiza a disputarse el próximo 9 de abril tendrán un precio reducido para las inscripciones de sólo 150 euros por equipo.

La Federación de Las Palmas como entidad organizadora cuenta con la colaboración de este municipio, cuya aportación económica repercutirá directamente en los pilotos con una rebaja sustancial del importe de las inscripciones, que pasa de los 250 a los 150 euros. Una gran noticia para el colectivo automovilístico de Lanzarote, que ha sido posible por la buena predisposición del alcalde de Teguise y su apoyo para que esta cita se dispute como estaba previsto en el Campeonato Insular de Lanzarote, sustituyendo con el coeficiente 8 al antiguo Rallysprint de Tao.

La prueba es la segunda disputada esta temporada en la isla de los volcanes y se espera que con esta ayuda se aumente bastante la participación en Guatiza. La Federación de Las Palmas se encargará de la organización de la prueba, sobre todo en todo lo relacionado con la seguridad de la misma.

En la página web oficial de la Federación: http://www.falp.com/, se encuentran todos los detalles de esta cita, programa deportivo, itinerario, hoja de inscripción y mapas de localización. Esta noche finaliza el plazo para participar en la sede de la FALP.

Guatiza se disputará en formato de rallysprint, con dos pasadas de entrenamiento (una en cada sentido) y cuatro mangas oficiales (dos en cada sentido del recorrido), comenzando a la una de la tarde del sábado 9 de abril. Al finalizar la entrega de trofeos se recupera la clásica “paella” para reponer fuerzas pilotos, asistencias y organizadores.

CIERRE DE INSCRIPCIONES PARA EL SLALOM BAHIA DEL PAJAR
Este viernes será el cierre de inscripciones para el primer slalom de la temporada en la isla de Gran Canaria, como siempre en la sede de la Federación de Las Palmas a las 21:00 horas. La prueba se disputará el domingo 10 de abril en el circuito habilitado en la cantera del barranco de Arguineguín, como viene siendo habitual en las últimas temporadas.

Este primer slalom del certamen insular será organizado en esta ocasión por la propia Federación de Las Palmas, aunque seguirán colaborando los organizadores anteriores para el buen desarrollo de la prueba y, sobre todo, para la preparación de la pista del circuito de tierra en este espacio gentilmente cedido por el veterano piloto Pedro Estévez y la ayuda técnica del también piloto, Sene Cazorla. Entre todos se está contribuyendo para la consolidación de esta joven prueba en la Bahía del Pajar.

Reportaje Gráfico de los WRC que han pasado por Canarias en manos de pilotos Canarios

Juan Luis Cruz - Subaru Impreza S8 Juan Luis Cruz - Subaru Impreza S9Juan Luis Cruz - Subaru Impreza S12 Juan Luis Cruz - Subaru Impreza S14Luis Monzon - Peugeot 307 WRC

Luis Monzon - Toyota Corolla WRCLuis Monzon - Peugeot 206 WRC

Jose Maria Ponce - Peugeot 206 WRCFlavio Alonso - Seat Cordoba EVO 2 WRC Victor Abreu - Toyota Corolla WRC Oliver Rodriguez - Seat Cordoba EVO 2 WRCTato Suarez - Ford escort cosworth WRC Nicolas Mesa - Ford escort cosworth WRCMiguel Garcia - Seat Cordoba EVO 2 WRC Angelino Jimenez - Subaru Impreza S5 WRC Patricio Gonzalez - Subaru Impreza S5 WRC Antonio Ponce - Skoda Fabia WRCClaudio Alvarez - Peugeot 307 WRC Jesus Machin - Skoda Octavia WRC Gustavo Sosa - Seat Cordoba EVO 3 WRC David Garcia - Seat Cordoba EVO 3 WRC Yeray Lemes - Ford escort cosworth WRC Alfonso Viera - Ford Focus WRC 2006 Claudio Alvarez - Citroen Xsara WRCMiguel Angel Arverlo - Subaru Impreza S5 WRCGoyo Picar - Ford Escort Cosworth WRC


Fotos de Mas Foto Racing


Juan Luis Cruz - Ford escort cosworth WRC - Jose Maria Ponce - Toyota Corolla WRC - Goyo Picar - Hyunday Accent WRC - Eugenio Lito Camacho - Ford escort cosworth WRC - David Mejias - Ford escort cosworth WRC

54 NUEVOS ASPIRANTES A OFICIALES DEL COA DE LA FEDERACION DE LAS PALMAS


Desde el pasado mes de febrero, la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas viene desarrollando a través de su Colegio de Oficiales de Automovilismo (COA), diferentes cursos de preparación para comisarios de ruta y cronometradores.
Después de varias semanas de clases teóricas sobre los reglamentos de las pruebas y las funciones de los diversos cargos de oficiales, en el pasado Rallye de Santa Brígida realizaron sus primeras prácticas, inmersos dentro de la organización de una prueba y con el apoyo de los monitores del curso y de los propios cargos oficiales de dicho rallye.

Después de estas dos primeras partes muy importantes para la formación de los futuros oficiales o "árbitros" del automovilismo deportivo, el pasado fin de semana tocó demostrar todo lo aprendido y llegó el turno para los diferentes exámenes de la RFEDA, que calificarán la capacitación para obtener las licencias de oficiales y nuevos miembros del COA de la FALP. Además de las pruebas para comisarios de ruta y "cronos", se realizaron otros exámenes para comisario deportivo y director de carrera.

En total se presentaron 54 aspirantes, la mayoría nuevos miembros en el COA y otros para cualificarse en cargos de mayor responsabilidad: 29 a cronometradores, 22 a comisarios de ruta, 2 a comisarios deportivos y 1 a director de carrera.

Los técnicos del COA de la FALP han sido los encargados de impartir los cursos y hacer el seguimiento a los nuevos aspirantes a oficiales.

Las Palmas de Gran Canaria con el 35º Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”


El Excmo. Sr. Alcalde del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jerónimo Saavedra Acevedo, y el presidente del comité organizador de la 35º Edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”, Luis Monzón, se reunieron en las nuevas dependencias de la alcaldía (plaza de Santa Ana) para conocer los últimos detalles de la colaboración con la prueba más emblemática de toda Canarias

“Estamos encantados y satisfechos de que el Rally Islas Canarias tenga en la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria la sede de la prueba. El marco del Parque de Santa Catalina y el Edificio Miller, así como la Plaza de España, es ideal para mostrar las excelencias de la capital de Gran Canaria”, dijo el alcalde Saavedra.

De hecho, el Rally se retransmitirá por televisión para toda Europa, América del Sur y Asia, a través del canal de Televisión, especialista en deportes, Eurosport y se publicitará además en numerosos medios audiovisuales y prensa escrita especializada de todo el mundo.

En el Rally se promocionará “Las Palmas de Gran Canaria 2016”, no sólo en el libro de ruta (Road Book) que se entrega a los participantes, prensa acreditada y observadores de la Federación Internacional de Automovilismo sino en la revista oficial de la prueba, en el tríptico informativo y en todos los tramos cronometrados, en el parque de verificaciones y en el parque cerrado, con pancartas promocionales de la ciudad. También aparecerá en la página web del Rally y en todos los actos oficiales.

Desde el punto de vista de la promoción exterior de la ciudad se trata de una plataforma de proyección turística.

miércoles, 30 de marzo de 2011

Infiniti de coche 0


Infiniti colabora con la Real Federación Española de Automovilismo con la cesión para la temporada 2011, de un G37 Coupé S para que realice las labores de coche 0 en el Campeonato de España de Rallyes.

El coche se estrena este fin de semana en el Rallye de La Vila Joiosa, los días 1 y 2 de abril. Esta colaboración amplía la ya existente con el Campeonato de España de Gran Turismo, certamen que cuenta con coches Infiniti para las labores de Safety Car en todas sus pruebas. “Infiniti es una marca que ofrece un producto de altas prestaciones y un desarrollo tecnológico impresionante, valores afines de la competición”. Explica Polo Satrústegui, director general de Infiniti España y Portugal. “El acuerdo con la Federación Española nos permite colaborar con una tarea fundamental en las carreras como es la seguridad. Y además, extender el conocimiento de la marca Infiniti entre un público exigente y entendido.”

Dentro de la gama de Infiniti, el modelo elegido ha sido el G37 Coupé en su terminación S, con cambio manual de seis velocidades. El Infiniti G37 Coupé S monta un motor de seis cilindros en V a 60º fabricado completamente en aluminio y que rinde 320 caballos de potencia a 7.000 rpm, con un par de 360 Nm a 5.200 rpm. Es un coche de propulsión trasera y como equipamiento especial en esta versión sport monta de serie un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. El Infiniti G37 Coupé S mantiene su estructura de serie, aunque ha sido lógicamente adaptado para la misión que debe desempeñar.

Esta preparación ha sido realizada en las instalaciones de MEYCOM en Madrid y cuenta entre otros elementos con un arco de seguridad construido por VIMESA, amortiguadores BILSTEIN, discos y pinzas de freno AP con pastillas y líquido GALFER, juego de extintores, luces exteriores y sirena, equipos de comunicaciones y GPS. Ha sido muy importante la colaboración de SPARCO que ha aportado elementos de seguridad tan importantes como los asientos y los cinturones, el sistema de extinción, así como el equipamiento de los pilotos. Por último hay que destacar la aportación de MICHELIN, que calzará al coche 0 con sus neumáticos de altas prestaciones Pilot SuperSport. “La Federación Española siempre trabaja en pro de la seguridad de las carreras y por ello sus órganos de Gobierno decidieron hace varias años que el coche 0 fuera el mismo en todas las pruebas, para garantizar el criterio homogéneo en la importantísima misión que le está encomendada”. Comenta Carlos Gracia, presidente de la R.F.E. de A.” Por ello, es tan importante la tripulación como contar con un vehículo que sea al mismo tiempo rápido y fiable, dos virtudes que sin duda posee el Infiniti G37 Coupé S.” Por lo que respecta a la tripulación, el coche 0 contará un año más con el buen hacer de Marc Blázquez como piloto y Salvador Belzunces como copiloto, cuyo profesional criterio es vital para la valoración del estado del tramo antes del paso de los participantes. Además de los patrocinadores de la RFEA, el coche 0 lucirá los colores del RACC, entidad que muestra una vez más su amor el deporte del motor y su sensibilidad por la seguridad en las competiciones.

La III Subida El Tanque, con 30 equipos inscritos


RELACION DE INSCRITOS

Nº Escuderia Piloto Vehiculo Gr. Cl. Trofeo

1 Esc. Sinco Sport Pablo J. Martin Carreño Citroen AX GTI TA 5
2 Esc. Barlia Motor Spot Jose A. Rodriguez Yanes Toyota Starlet 1.3 TA 5
3 Esc. Retro Cars Club Trino Mesa Mesa Toyota Starlet 1.6 Rp 12 Rplus
4 Esc. Tance Isora Motor S. Yeray Perez Davila Opel Corsa GSI TA 6
5 Esc. Retro Cars Club Francisco J. Hernandez Herrera Opel Corsa GSI TA 6
6 Esc. Fan Motor Francisco Gonzalez Cantano Toyota Corolla 1.6 TA 6
7 Esc. Villa de Adeje Gustavo Felipe Mendez Citroen Saxo 1.6 A 6
8 Esc. Villa de Adeje Juan R. Hernandez Benitez Peugeot 106 1.6 A 6
9 Esc. Daute Realejos Jose G. Navarro Gonzalez VW. Golf GTI 1.8 - 16V. Rp 12 Rplus
10 Esc. Barlia Motor Spot Airam T. Hernandez Gonzalez Renault 5 GT Turbo TA 8
11 Esc. A.R.A. Adonis Martin Gonzalez VW. Golf GTI 1.8 - 16V. Rp 12 Rplus
12 Esc. Retro Cars Club Adrian Garcia Febles Toyota Corolla Twin C. TA 6
14 Esc. Daute Realejos Jose M. Gonzalez León Honda Civic 1.6 A 6
15 Esc. La Palma I.Bonita Jesús Lastra Jurjo B.M.W. 323 H 8
16 Esc. Tance Isora Motor S. Nauzet Brito Placeres B.M.W. E-28 2.5 Rp 13 Rplus
17 Esc. Daute Realejos Angel L. Gonzalez Hernandez B.M.W. 635 CSI TA 8
18 Esc. Sinco Port Jose I.Vera Rodriguez Honda Civic Type R A 7
19 Esc. Daute Realejos Jonathan Garcia Palenzuela Renault Megane A 7
20 Esc. Villa de Adeje Francisco Marcelino Marrero Peugeot 106 Maxi A 6
21 Esc. Retro Cars Club Octavio Hernandez Cañamero Honda Civic Type R N 3
22 Esc. Teide Ract Eduardo Quintero Cruz Honda Civic Type R R3 7
23 Esc. Villa de Adeje Moises Casanova Marrero Mitsubishi Lancer Evo VI N 4
24 Esc. Daute Realejos Felix Brito Garcia Mitsubishi Evo III TA 8
25 Esc. Daute Realejos Roberto Gonzalez Perez Mitsubiashi Evo VI A 8
26 Esc. Daute Realejos Nicolas Mesa Hernadez Ford Escort WRC TA 8

27 Esc. Tance Isora Motor S. Benito Martin Gonzalez BRC Suzuki 1000 CM 9
28 Esc. Zapatera Sport Francisco J. Suarez Lopez Speed Car GT-R CM 9
29 Esc. Retro Cars Club Jose A. Afonso Trujillo Speed Car GT 1000 CM 9
30 Esc. Tance Isora Motor S. Diego Rodriguez Garcia Speed Car GT-R CM 9
31 Esc. Retro Cars Club Pedro J. Afonso Trujillo Speed Car GT-R CM 9

Previo Rallye La Vila Joiosa

Este próximo fin de semana, el equipo Sariego Rally Team, con Jonathan Pérez y Enrique Velasco a bordo de su Peugeot 207 S2000, comenzarán el Campeonato de España en el Rallye La Vila Joiosa. El equipo asturiano ya está en tierras alicantinas para disputar está primera prueba del certamen nacional, que cuenta con medio centenar de inscritos.

El rallye consta de una etapa durante el sábado 2 de abril, con 8 tramos cronometrados en total (cuatro tramos a dos pasadas cada uno). Jonathan y Enrique lucirán el dorsal número cinco en las puertas de su Peugeot, con el objetivo de seguir progresando en el certamen nacional. Entre sus competidores, encontrará vehículos de la talla del Skoda Fabia S2000, Ford Fiesta S2000, y el novedoso Lotus Exige Rallye. El rallye constará de 8 tramos cronometrados, con 158'110 kilómetros, sobre un total de 356'057 kilómetros.

TRAMOS/HORARIOS:
SALIDA ASISTENCIA LA VILA 8:00 h
TC-1 (ORCHETA-RELLEU) 8:18h
TC-2 (SELLA-RELLEU) 9:09h

REAGRUPAMIENTO LA VILA 10:27h
P. ASISTENCIA (B) LA VILA 10:47h

TC-3 (ORCHETA-RELLEU) 11:05h
TC-4 (SELLA-RELLEU) 11:56h

REAGRUPAMIENTO LA VILA 14:04h
P. ASISTENCIA (C) LA VILA 14:44h

TC-5 (CALLOSA) 15:22h
TC-6 (CONFRIDES-RELLEU) 16:00h

REAGRUPAMIENTO LA VILA 17:29h P.
ASISTENCIA (D) LA VILA 17:49h

TC-7 (CALLOSA) 18:27h
TC-8 (CONFRIDES-RELLEU) 19:05h

P. ASISTENCIA (E) LA VILA 20:25h
LLEGADA LA VILA JOIOSA 20:3oh

2º SUBIDA A LA DEGOLLADA DE PERAZA

14 DE MAYO DEL 2011 CAMPEONATO REGIONAL DE MONTAÑA DE CANARIAS ORGANIZA ESCUDERÍA GOMERA RACING
La Escudería Gomera Racing, con Juan Luís Alonso Méndez y José Manuel González Cabrera al frente, se encuentran trabajando a destajo, para que la celebración de la 2º SUBIDA A LA DEGOLLADA DE PERAZA, a disputarse el próximo día 14 de Mayo, en la Isla de La Gomera, mas concretamente en su capital, sea todo un éxito.

La "NAVIERA LINEAS ARMAS", será la Transportita Oficial de los participantes, a dicha prueba y los mismos contarán con un descuento especial, que en breve les comunicaremos a todos.

El plazo de Inscripciones ya esta abierto y el mismo finalizará el próximo día 6 de Mayo, a las 20:00 horas, en la sede de la Escudería Gomera Racing.

ADELANTO DEL PROGRAMA HORARIO:
También podemos adelantarles ya, que las Verificaciones Técnico - Administrativas, se realizarán el día 14 de Mayo entre las 08:00 horas y las 11:00 horas de la mañana en los Aparcamientos del Centro de Visitantes de San Sebastián. Y que el Cierre de Carretera se efectuará a las 12:00 horas, para dar comienzo los Entrenamientos a las 13:00 horas y sobre de las 15:00 horas se llevaran a cabo la 1ª Manga Oficial y a Continuación la 2ª y última de las Mangas Oficiales, para una vez terminada la misma y haya llegado el último de los vehículos al Parque Cerrado, se proceda a la Entrega de Trofeos que se celebrará en la Plaza de Las Carabelas de la Capital Gomera.

ACLARACIÓN DEL COMITE ORGANIZADOR:
El Comité Organizador de la Escudería Gomera Racing, tiene a bien aclararle a todos los Medios Informativos de la Región Canaria lo siguiente:

Este año la prueba se traslada al Municipio de San Sebastian, porque es el que le tocaba despues del Municipio Sureño de Valle Gran Rey. La prueba estaba prevista que se llevase a cabo en este último Municipio reseñado, pero por motivos de última hora ha pasado al de la Capital Gomera.

La Escudería Gomera Racing, sigue contando con el Municipio Sureño de Valle Gran Rey, para que el próximo año se lleve a cabo en el mismo la 1º Prueba Automovilistica de su historia, y todo hace presagiar que así será.

Tambien comentarles que la Escudería Gomera Racing y los Ayuntamientos de Agulo, Vallerhermoso y Alajero, seguirán colaborando con dicha Entidad Organizativa y apostando muy fuerte y positivamente por el Deporte del Automovilismo Deportivo en sus Municipios y en la Isla en general.

Des esta manera los máximos responsables de la Entidad Organizadora, nos dejan patente de que cuentan con la colaboración y el apoyo de 4 de los Municipios de la Isla de La Gomera, para seguir celebrando las Pruebas Automovilisticas, que desde 1.993 comenzarán a celebrase en la misma de forma Oficial, precisamente con la ocasión de la 1º SUBIDA A LA DEGOLLADA DE PERAZA, que de la mano del entusiasta gomero Domingo Trujillo Zamora y varios de los componentes que hoy forman la Escudería Gomera Racing

Mañana jueves 31, 130 vehículos clásicos arrancarán desde el podio instalado en Les Fonts de Montjuïc Barcelona, punto de salida

El VIII Rally Costa Brava Histórico (31 de marzo-3 de abril) tomará mañana Barcelona. Los cerca de 130 equipos que participarán en este rally de regularidad para coches clásicos saldrán este jueves desde el podio instalado junto a Les Fonts de Montjuïc de la Ciudad Condal, en la Plaza Marqués de Foronda, escenario en el que unas horas antes habrá quedado instalado el parque cerrado. Tras la salida y después de recorrer el antiguo trazado de Montjuïc, ese día los participantes realizarán cuatro tramos de regularidad para cerrar etapa en Lloret de Mar, epicentro de la cita, configurando un auténtico aperitivo de los dos días enteros de competición posterior que llevará a los participantes a realizar 472,50 kms de regularidad a través de un itinerario con especiales míticas, de los 1.100 kilómetros de recorrido total. La prueba terminará el domingo 3, con dos tramos espectáculo voluntarios televisados en directo por Esport 3. Los datos básicos de la salida barcelonesa del Rally Costa Brava Històric (31 de marzo de 2011) ••A lo largo de toda la mañana, llegada de los vehículos al Palacio nº 7 de Fira de Barcelona. ••Entre las 15 y las 18 horas, verificaciones técnicas y entrada de los vehículos al parque cerrado. Hasta las 19.55, exposición de los vehículos en el parque cerrado (Plaza Marqués de Foronda y su entorno) ••19.45: Briefing y bienvenida por parte de las autoridades presentes: Ivan Tibau, Secretari General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya; Pere Alcober, delegado de deportes del Ayuntamiento de Barcelona; Xavier Crespo, alcalde de Lloret de Mar; Sussi Gil (jefe territorial del Servei Català de Trànsit); Enric Cucurella, vicepresidente primero del RACC y Gabi Arranz, Gerente Institut Barcelona Esports. ••20.00: Salida del primer participante desde el podio instalado junto a la Font Màgica, con espectáculo musical y de luz. Realización del tramo 0, en el antiguo circuito urbano de Montjuïc, y recorrido posterior por las principales calles de Barcelona. ••20.30: Reagrupamiento en los “Jardinets de Gràcia” y parada para cenar en el Hotel Majestic (Paseo de Gracia, 68). ••21:30: Prosigue la competición, con cuatro tramos de regularidad (Flor de Maig, Coll de Parpers, Grions y Joanet), hasta completar 53,21 kms de regularidad. ••01.30 del día 1 de abril: Llegada del primer participante a Lloret de Mar y fin de la primera etapa.

martes, 29 de marzo de 2011

El Rally Islas Canarias se presentará el viernes 8 de abril

La próxima semana se celebrará la Presentación Oficial de la 35º Edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”, daremos a conocer todos los pormenores de esta nueva edición.Este Comité Organizador ha elegido el Hotel Santa Catalina como marco incomparable para el desarrollo de este acto, que se celebrará en el Salón García Escamez, el próximo viernes día 08 de abril a las 13.00 horas. Este Comité Organizador ha elegido el Hotel Santa Catalina como marco incomparable para el desarrollo de este acto, que se celebrará en el Salón García Escamez, el próximo viernes día 08 de abril a las 13.00 horas.

Nupel Estrella Galicia 0,0 arranca su programa deportivo 2011

Seis Ford Fiesta en la salida de La Vila Joiosa, liderados por el Campeón del Mundo, Xevi Pons Llegó la hora de volver a la actividad. Tras la pausa de la intertemporada después de un año 2010 repleto de competición y de éxitos, el equipo Campeón del Mundo SWRC centra a partir de ahora su acción al máximo nivel en España, con el único objetivo de luchar por el título nacional de rallyes de 2011. Xevi Pons y Alex Haro son la punta de lanza del remozado equipo Nupel Estrella Galicia 0,0, formación que este próximo sábado iniciará su programa. Pons se sentará tras el volante del Ford Fiesta S2000 del equipo gallego, aunque la formación, fiel a su filosofía de dar oportunidades a las jóvenes promesas, alineará además en este primer rally cuatro Fiesta R2 y un Fiesta S1600. Luis Moya: “El objetivo es claramente ganar el Campeonato de España, pero no por ser Campeones del Mundo lo tendremos fácil, al contrario, deberemos luchar con equipos especializados en el asfalto español y eso no dejará de ser complicado. Como siempre, hay que ser prudentes. Tenemos a Xevi y a Alex en un momento de forma excepcional, un Fiesta S2000 recién revisado en M-Sport, un proveedor de cubiertas volcado con nosotros, Hankook, y un equipo que girará única y exclusivamente en torno a nuestro tandem Campeón del Mundo. Sin duda será un año apasionante”. Revisado a fondo tras los test de hace un par de meses, con el nuevo sistema de escape ya instalado y a la espera que tras el Rally Islas Canarias se adopte la evolución del motor que llegará por esas fechas, el Ford Fiesta S2000 que Xevi Pons llevó brillantemente a la victoria en el pasado Rallye Ourense se encuentra como se suele decir en el argot “con 0 kilómetros” y con una perfecta puesta a punto que le debe permitir luchar por la cabeza de carrera. Continua el director del Nupel Global Racing: “Nuestra actividad 2010 se centrará en el nacional de asfalto, Xevi será nuestra punta de lanza pero también tendremos en muchas pruebas una amplia representación de jóvenes valores. Este año hemos querido tener a todo un Campeón de España, como es Enrique García-Ojeda, tutelando en cierta forma a los componentes de Nupel con los Fiesta R2, pero conduciendo por su parte una de las unidades. En La Vila Joiosa, Enrique García Ojeda-Pablo Marcos liderarán los cuatro Ford Fiesta R2 de Nupel que también conducirán Marta Suria-Borja Rozada, Marcelo Corchado-Marcelo Carbone y Juan Dorribo-Mario González”. Una unidad Fiesta S1600 de la generación previa estará a disposición de Adrián Díaz-César Díaz. Xevi Pons lleva mucho tiempo sin competir, en concreto desde el pasado Rallye Comunidad de Madrid, aunque en el ínterin realizó una completa sesión de test en Madrid el pasado mes de enero. En todo caso, el flamante Campeón del Mundo no ha estado inactivo, llevando a cabo sesiones físicas en el gimnasio y, principalmente, en bicicleta: “Estoy haciendo casi 100 km diarios de promedio, me gusta la bici y encuentro que me pone a punto no solo físicamente, sino que permite mantenerme en mi peso y también coger fondo y concentración. Este pasado lunes, trabajamos con Alex todo el día sacando notas para viajar a Alicante otra vez en la onda”. Para Pons, “regresar al Campeonato de España es hacerlo a una situación nueva pero muy motivante, la verdad. Cuando llevas tanto tiempo en el automovilismo, ganar un mundial representa como sacarte un peso de encima, materializar tu sueño, y ahora, con los nuevos objetivos del equipo, regresar a España me hace ilusión porque ganar el nacional de asfalto sería nuevo para mí, algo así como cerrar el triángulo que conformaría con el mundial y el título de tierra que obtuve hace unos años. De todos modos, tengo claro que no será fácil, me he estado preparando como nunca y me noto más fuerte que hace un año, pero nuestra competitividad respecto al resto se verá en los tramos”. Xevi cree que sus rivales más fuertes serán “los que llevan años y años corriendo el campeonato, a esos será difícil ganarles e incluso estar de entrada con ellos, en especial en los terrenos que más conozcan, porque estoy convencido que cuando disputemos tramos nuevos si podré luchar con ellos. Venir del mundial tiene la ventaja que ya estás acostumbrado a sacar notas y correr con pocas pasadas. Nuestro Fiesta está al nivel de cualquier coche, tendremos que adecuarnos quizás a las nuevas Hankook, que son la novedad más importante a la que deberemos hacer frente, pero en los pasados test pudimos probar toda la gama y no tiene por que haber sorpresas”. Aunque fuera del programa prioritario en el nacional, es destacable el proyecto de Nupel en el gallego de rallyes que liderará Pedro Burgo, quien conducirá nada menos que un Ford Focus RS WRC 2006 con el que ya ha quedado 2º absoluto en el pontevedrés Rali do Cocido. Calendario 2011 del Campeonato de España de Rallyes de asfalto 2 de abril – 21º Rally La Vila Joiosa (Alicante) 15-16 de abril – 35º Rally Islas Canarias (Gran Canaria) 14 de mayo – 33º Rallye Cantabria Infinita (Santander) 4 de junio – 47º Rallye Rías Baixas (Pontevedra) 18 de junio – 44º Rallye de Ourense 20 de agosto – 42º Rallye de Ferrol (A Coruña) 9-10 de septiembre – 48º Rally Príncipe de Asturias (Oviedo) 8 de octubre – 35º Rallye Villa de Llanes (Asturias) 5 de noviembre – 29º Rallye Sierra Morena (Córdoba) 25-26 de noviembre – 2º Rallye Comunidad de Madrid-RACE

Miguel Fuster XXI Villa Joiosa

Todo esta preparado para que de comienzo el Campeonato de España de Rallyes, con la XXI edición del Vila Joiosa como escenario, para lo que los hombres de la AIA tienen todo preparado. Quien también lo tiene todo a punto,es él dos veces campeón nacional de la especialidad, el piloto de Benidorm Miguel Fuster, que acude a la cita con las intenciones de conseguir un nuevo triunfo, de lograrlo sería su quinto año consecutivo como vencedor.Para esta nueva temporada, Fuster vuelve a apostar por una montura en la categoría GT, pese a la competitividad que los S2000 han demostrado en cada una de sus actuaciones, tanto en escenarios nacionales como internacionales. El piloto alicantino se encuentra recién llegado de realizar unos test en la provincia de Málaga, sede de Prorallye, responsable del desarrollo y mantenimiento de su Porsche 911 GT3, donde han logrado mejorar considerable el sistema de amortiguación. Otra novedad dentro de la estructura, es la confianza depositada en el proyecto por parte de la conocida firma de prendas de vestir Desigual, que viene a unirse a las ya conocidas Comunitat Valenciana, Oakley, Porsche y Caja Mediterráneo. El resultado de Miguel Fuster y su copiloto Nacho Aviñó dependerán, en gran parte, de la climatología que el próximo fin de semana reine en la zona, ya que si bien es sobradamente conocido el potencial del Porsche, éste se puede ver convertido en todo un hándicap sobre pisos excesivamente deslizantes.

lunes, 28 de marzo de 2011

APLAZADA LA PRIMERA CITA DE VELOCIDAD

Con motivo del bajo número de equipos inscritos, la Escudería Maspalomas ha decidido aplazar, hasta nueva fecha, la primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prevista para este domingo 3 de abril. El pasado viernes finalizaba el plazo de inscripción para el primer meeting del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, prueba planteada para su celebración el próximo domingo 3 de abril sobre la pista del Circuito de Maspalomas. Una vez recibidas las solicitudes de los equipos interesados, y a pesar del interés mostrado por numerosos pilotos, la cifra de participantes no llegó a los mínimos requeridos para garantizar la celebración del evento, ante lo cual la Escudería Maspalomas, organizadora del certamen de velocidad, ha tomado la decisión de aplazar esta primera cita del Campeonato. La Escudería Maspalomas ha estado en estos días en comunicación con numerosos equipos que han confirmado su intención de realizar el Campeonato de Velocidad durante esta temporada. Sin embargo, por diferentes motivos técnicos y personales, la gran mayoría se han visto imposibilitados para estar presentes el próximo domingo en la primera cita en el Circuito de Maspalomas, aunque, según sus comentarios, sí participarán a partir de la segunda fecha calendada para el certamen. Estas conversaciones mantenidas plantean unas expectativas realmente positivas de cara a contar durante este año con un campeonato competitivo, a la par que animado para los aficionados. De este modo, el Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito se iniciará el día 1 de mayo, siguiendo con el calendario establecido para esta modalidad, mientras que la cita aplazada en esta ocasión quedará pendiente de la aprobación de nueva fecha para su celebración.

Marcus Grönholm y el Ford Fiesta arrasan en la primera prueba del campeonato de rallycross GRC norteamericano

El que fuera piloto número uno de Ford en el mundial de rallyes y retirado de la especialidad desde 2007, el finlandés Marcus Grönholm, sigue en activo de forma regular aunque sin participar en ningún campeonato específico. Grönholm, dos veces Campeón del Mundo, dominó el pasado viernes la prueba inaugural del GRC SuperRally, ganándolo todo durante el fin de semana. Grönholm se impuso en la gran Final A, compuesta por seis coches a bordo de su Best Buy-Fiesta, sacando la suficiente ventaja a su compañero en el equipo Ford, Tanner Foust, que acabó segundo con el Rockstar-Fiesta.Marcus Grönholm: "Ha sido un fin de semana agradable para mí y también para el equipo. Estoy feliz por ganar y mi Ford Fiesta funcionó muy bien. Fue fácil de conducir y me encontraba muy seguro. Cuando empezó la carrera tenía bastante confianza en que si mantenía mi posición podría mantenerme en cabeza y que Tanner no podría adelantarme. Me divertí mucho y me encantaría participar en los X Games. Tendremos que esperar para ver si participo en alguna prueba más del GRC SuperRally de aquí a los X Games".Tanner Foust: "¡Vaya final! Sé que no soy el primero en decir 'no pude alcanzar a Marcus Gronholm’, simplemente desapareció y en la primera curva su Fiesta ya estaba un poco fuera de mi alcance y aunque yo tenía los splits más rápidos, en la vuelta Joker me quedé atrás. Este primer fin de semana del GRC ha sido impresionante".El Global RallyCross Championship volverá a la acción en las afueras de Seattle, Washington, del 15 al 16 de abril próximos.

El equipo Proton Motorsport al completo en el 35º Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”

Giandomenico Basso confirmado dentro del equipo Proton Motorsport y competirá junto a Per-Gunnar Andersson en la prueba.

Como años anteriores, la 35º edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”, contará con dos rallies diferenciados en sendas listas de inscritos separadas, pero antes, recordar que esta prueba es valedera para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) la Copa de Europa, Campeonato de España de Rallies de Asfalto, Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. El primero de los rallies, puntuable para el IRC y Copa de Europa, participarán los vehículos homologados por la Federación Internacional de Automovilismo para las competiciones en 2011, vehículos con homologación vigente según el nuevo anexo J 2011, del que adjuntamos cuadro, en donde desaparecen los grupos y ahora los Súper 2000 pasan a ser clase 2. Todos aquellos pilotos interesados en participar en el Rally IRC y Europa, deberán tener un vehículo de las características antes mencionadas, y la Licencia Internacional o Nacional, teniendo que sacar los dos componentes del equipo la licencia de conductor. El segundo de los Rallys, puntuable para el Provincial de Las Palmas, Regional de Canarias y Campeonato de España. Serían los vehículos denominados GT, que aunque estén conformes con el Campeonato de España, no lo están para el Campeonato de Europa, también, los nuevos grupo N PLUS, así como los vehículos autorizados por la Federación Canaria de Automovilismo: los Grupos A mayores de 2000 cc, WRC, Kit Car, TB, TA, TN. Para este último grupo, los equipos deberán disponer, como mínimo, la Licencia Regional de Canarias o bien una de rango superior. Giandomenico Basso en el Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”Una de las buenas noticias que hemos recibido hoy en el Comité Organizador del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” es la confirmación de que el piloto italiano Giandomenico Basso será el segundo piloto del equipo de Malasia, Proton Motorsport, que además ha confirmado su presencia en la prueba con el rapidísimo piloto sueco Per Gunnar Andersson, con lo que serán un equipo a tener en cuenta en la clasificación de los puestos de honor. ReconocimientosLa puntuabilidad para los campeonatos internacionales y de España, exige una regulación especial en los reconocimientos de los tramos cronometrados que compone el rutómetro de la prueba. Este año la normativa ha cambiado y adelantamos que sólo se permitirán dos pasadas por tramo. Los días programados para ello serán el martes día 12 de abril y miércoles 13 de abril. Recordatorio seguridadRecordamos a todos los aficionados la importancia respetar todas las zonas prohibidas para el público que estarán marcadas con cintas rojas, únicamente se podrán situar en las zonas marcadas con cinta amarilla, la prensa acreditada en las zonas marcadas con cinta verde. Recordamos también que está totalmente prohibido aparcar en la orilla de la carretera, habrá zonas habilitadas como parking.

Llega el Rally Costa Brava Histórico

ha tenido lugar las presalidas del Rally Costa Brava Histórico desde las ciudades de Lloret de Mar, Spa-Francorchamps (Bélgica) y Banbury (Gran Bretaña). El VIII Rally Costa Brava Histórico de regularidad tendrá lugar desde el próximo jueves, 31 de marzo, al domingo 3 de abril, con la participación de 127 equipos procedentes de 11 países.

El Rallye Barcelona-Sitges, de nuevo un gran éxito

Un numeroso público vive en directo la cita con los coches de época, apesar de la lluvia que ha aparecido durante la mañana

Los actores revelación del film Pa Negre realizan los más de 40 kmsque unen ambas ciudades en un Ford T del año 1913, y la actriz deTV3 (La Riera), Queralt Albinyana, en un Zedel de 1922


Un Panhard Levassor de 1911, considerado el mejor coche de estaedición, alzándose con el Gran Premio Audi


Sitges, 27 de marzo de2011.– Tras la jornada deexposición de los cocheshistóricos (1900-1928)ayer en el Arco del Triunfode Barcelona, hoy hatenido lugar el recorridocentral correspondientea la 53 edición del RallyeInternacional de Cochesde Época Barcelona-Sitges•Gran Premio Audi,un desfile en caravana concerca de 70 monturas participantesque han cubiertolos casi 40 kilómetrosque unen ambas ciudadesmediterráneas en poco másde hora y media, con familiasenteras ataviadas contrajes de antaño y un numerosopúblico que se ha congregado a pie de calles y carreterasofreciendo una gran acogida a esta prueba que gozade un importante número de aficionados. La lluvia caídaa primera hora de la mañana no ha sido un impedimentopara la salida de esta clásica cita, que de 53 ediciones tansólo ha visto tres de mojadas y, como hoy, de forma parcial.


Aunque los participantes y sus joyas del siglo pasado (elcoche más antiguo era el Darracq de Guillem Planas fa-Ral.li Internacional deCotxes d’Època Barcelona-SitgesGran Premi AudiFoto superior: Darracq nº 1 de 1900,conducido por Guillem Planas. Al lado,Queralt Albinyana (La Riera), con losactores de Pa Negre, Francesc Colomer yMarina bricado en 1900, que ha conseguido un reconocimiento)han sido los auténticos protagonistas deesta significativa concentración de coches de época,la presencia de los jóvenes Francesc Colomer y MarinaComas, recién ganadores de un Premio Goyaal ser considerados actores revelación de la galardonadapelícula Pa Negre de Agustí Villaronga, hasido muy aplaudida, así como la de la actriz de laserie catalana de TV3, La Riera, Queralt Albinyana.Los primeros han cubierto el recorrido a bordode Ford T de 1913 propiedad de Josep Maria Piera,mientras que Queralt lo hacía con un Zedel de1922, propiedad de Alfredo Fortuny, acompanyadade su hermano.


Los coches se han concentrado a las 8.30 horas enla Plaza Sant Jaume de Barcelona para tomar la salida(11.00) oficiada por el Delegado de Deportesdel Ayuntamiento de la Ciudad Condal, Pere Alcober,acompañando de distintas autoridades. Trasdesfilar por algunas de las calles más emblemáticasde la capital, la llegada a la villa marinera de Sitges ha supuesto una gran fiestadespués de completar el itinerario a un promedio global de 30-35 kms a la hora.La traca de cohetes anunciando la llegada de los participantes y la posterior comiday reparto de premios que ha reunido a más de 300 comensales, han dado porfinalizada la “carrera”.


Los ganadores de las distintas categorías convocadas en esta edición son:


•Gran Premio Audi 2011

Coche nº 15: Panhard Levassor de 1911, propiedad de Paco Porqueras


•Grupo I (coches fabricados antes de 1908)

1. Coche nº 1: Darracq de 1900, de Guillem Planas

2. Coche nº 4: Brush de 1907, de Enrique Castells


•Grupo II (1909-1914)

1. Coche nº 11: Renault AX de 1909, propiedad del francés Jacques Pilla

2. Coche nº 20: Ford T de 1913, de Antonio Simón Estrade


•Grupo III (1915-1920)

1. Coche nº 30: Renault de 1918, de Josep Prat

2. Coche nº 28: Locomobile de 1918, de Alfredo Fuster


•Grupo IV (1921-1928)

1. Coche nº 56: Rolls Royce Silver Ghost de 1924, de Jordi Ricardo Palau

2. Coche nº 35: Citroën 5 CV de 1922, de Enrique Janer


•Gran Premio Audi a la Elegancia (5 premiados)

1. Coche nº 4: Brush de 1907, de Enrique Castells

2. Coche nº 15: Panhard Levassor de 1911, propiedad de Paco PorquerasEste Panhard Levassor de 1911 ha sido declarado elmejor coche de esta edición de la prueba, ganando elGP

3. Coche nº 31: Rochet-Schneider de 1919, de Olga Torras

4. Coche nº 35: Citroën 5 CV de 1922, de Enrique Janer

5. Coche nº 63: Graham Paige de 1928, de Jordi Antolín•Premio especial para coches con motor con aleación de aluminio

*1. Coche nº 29: Elizalde de 1918, de Joan Mujal*Este último se ha concedido en esta edición, para celebrar el estreno de la séptimageneración del Audi A6 de la firma automovilística patrocinadora de la prueba queen 2011 ha conseguidoreunir un modelode cada una dedichas generaciones.A los participantesdel Rallye Internacionalde Coches deÉpoca Barcelona-Sitges


•Gran PremioAudi que lo deseen,les queda ahora disfrutarde una visitaprivada al antiguoCircuito Oval deTerramar (Sant Perede Ribes) y a las CavasPere Ventura(Sant Sadurní d’Anoia), escenarios que podrán ver al volante de su siempre cuidadamontura del siglo XX.Esta exitosa edición del Rallye Barcelona-Sitges ha sido nuevamente organizadapor Foment del Turisme de Sitges, ha contado con el apoyo de los ayuntamientosde Barcelona y de Sitges, Turismo de Sitges, el RACC y el Antic Car Club de Catalunya,así como

sábado, 19 de marzo de 2011

El Progreso: Lugo se va de fiesta con Vallejo



Este viernes pasado fue un día de fiesta para los hermanos Vallejo, que presentaron ante la afición de Lugo el vehículo que utilizarán esta temporada en el Campeonato de España de Rallyes.



Después de un invierno lleno de incertidumbres, de interminables reuniones, de innumerables contratiempos y de perenne ilusión, el equipo capitaneado por Sergio Vallejo vio cumplido su sueño y el próximo 2 de abril estará en la salida del primer rallye del año: La Vila Joiosa (Alicante).

Precisamente, esa afición que tanto valora el piloto lucense volvió a ser fiel a la cita con el de Meira. Al mediodía, el encuentro fue en el Parador de Villafranca del Bierzo (León), donde el equipo se presentó antes a los medios nacionales y prensa especializada. Pero, sin duda, el momento más esperado por todos fue cuando Vallejo, puntual, apareció a las 20.00 horas en el palco habilitado en la plaza de Santa María arropado por la práctica totalidad de la clase política local, los miembros de su equipo y los patrocinadores que hicieron posible el sueño.

En su breve intervención ante el público, Sergio Vallejo destacó las cualidades que, sobre el papel, tiene el Lotus Exige GT que pilotará este año en el campeonato de España. «Es ligero, ágil y tiene un reparto de pesos excelente», afirmó el piloto de Meira.

Al primer rallye del año, los Vallejo llegarán sin la posibilidad de haber realizado muchos kilómetros en su nuevo vehículo, por lo que su rendimiento en los tramos cronometrados es «toda una incógnita». Aun así, Diego Vallejo se aventuró a dar su pronóstico: «Creo que un buen resultado será estar luchando por los puestos del podio y todo lo que venga por encima de eso será ya un sueño».


Fotos Cedidas por: Oscar Vifer

Misión cumplida para el Autoescuela Reyes Rally Team



Ángel Marrero y Víctor Marrero han cumplido con nota su primer examen sobre elHonda Civic Type R R3 al acabar en la octava posición y lograr unos valiosos puntos para el provincial de la especialidad en elRally Villa de Santa Brígida.



La primera cita del Campeonato de Canarias y del Provincial de Las Palmas de Rallys, el Villa de Santa Brígida, era para los componentes del Autoescuela Reyes Rally Team lo más parecido a un test cronometrado. Era la primera toma de contacto de Ángel Marrero y Víctor Marrero con el Civic Type R3 de Juan Armas Honda, coche que tuvo un comportamiento intachable a lo largo de los diez tramos del rally.

Los hermanos Marrero empezaron con paso firme en una primera sección compuesta de cuatro especiales que, en realidad, debían servir para empezar a entender las reacciones de una máquina muy diferente a la que el pasado año les coronó como campeones provinciales. “Lo que más me ha costado es la dirección, porque es muy rápida, muy directa. La de nuestro antiguo coche era de serie, lo que te obligaba a adelantarte un poco a la curva. Pero con ésta no puedo. Me he ido haciendo a las suspensiones, a los frenos, a la velocidad… Sólo puedo decir que el Honda es un gran coche y que con el trabajo de mi equipo nos adaptaremos a él”, garantiza Ángel Marrero.

Tras esos primeros tramos casi de calentamiento e invertidos en hacer algunos pequeños ajustes, llegó el momento de mirar a los lados y saber dónde estaban. “Sinceramente no salimos con la intención de buscar un resultado, pero a medida que las cosas empezaron a funcionar, miramos la clasificación para ver dónde podíamos llegar”, reconoce Ángel. El de Aríñez empezó a prepararse para defender una octava plaza muy meritoria teniendo en cuenta la inscripción de este XXVII Rally Villa de Santa Brígida, pero el abandono de uno de los pilotos de cabeza la convirtió en séptima.

Después de muchas especiales vigilándose, su rival, con un potente Evo VIII, aprovechó las características del último tramo para arrebatarle esa plaza y dejar a Ángel y Víctor Marrero en la octava posición final, a sólo 1,4’’. “Salí a Pino Santo dispuesto a defender el puesto, pero es un tramo que nunca había hecho en ese sentido y creo que se daba mejor para ese tipo de coches. Aún así buscar el resultado no era ninguna obligación y salimos con la victoria de clase y unos puntos muy valiosos para el provincial”, asegura el piloto de Autoescuela Reyes, que ya en 2010 se llevó el título por uno solo.

José Suárez, como director del equipo, también hacía un balance muy positivo de la primera aventura de sus chicos con el Honda Civic Type R R3. “Nosotros llamamos a esta prueba un ‘rally-test’ y era verdad, no mentíamos. Lo importante era evaluar las sensaciones de Ángel con el coche y éstas han sido muy positivas. Él está muy contento, pero nosotros aún más, sinceramente”. De esta manera, el Autoescuela Reyes Rally Team ha cumplido a la perfección el primer punto de su hoja de ruta de esta temporada 2011 que seguirá en menos de un mes con la prueba más potente de todo el calendario, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, el nacional y los campeonatos provincial y regional de esta especialidad.

Entrañable homenaje en Seva a Pep Bassas



Con una multitudinaria presencia de vecinos, amigos, aficionados, pilotos y público en general, este sábado ha tenido lugar en Sevala inauguración oficial del monolito y busto dedicado al piloto de rallyes vecino de esta población, Pep Bassas, fallecido el 28 de junio de 2008 tras una prolífica carrera deportiva tanto como piloto como preparador.



El monumento, cuya construcción fue aprobada en pleno municipal, es obra de la reconocida escultora Marta Solsona y está formado por un pilar de piedra encima del que se erige un busto de bronce de 60 centímetros de altura. Su ubicación es central en la rotonda de Sant Antoni, muy próxima a la casa familiar del piloto.

Al acto de inauguración, junto al alcalde de Seva, Josep Palmarola, y la familia de Pep Bassas, han asistido entre otros el presidente del RACC, Sebastià Salvadó, y el excopiloto mundialista, Luis Moya, que junto con antiguos copilotos de Pep y otras personas próximas a su vida deportiva, glosaron la figura, los éxitos y la vida del homenajeado.

La matinal ha contado con la concentración de coches clásicos y de algunos de los automóviles que pilotó Pep Bassas, destacando el R5 Copa con el que fue Campeón de Catalunya y el BMW M3 con el que se proclamó Campeón de España. Pep Bassas alcanzó un título catalán, tres campeonatos de España y diversos subcampeonatos, además de ser una persona que siempre se entregó a su pueblo y a su país, siendo extraordinariamente apreciada su calidad humana.

Con este gesto de reconocimiento, Seva quiere recordar con admiración a uno de sus vecinos más famosos. Con el monolito y busto inaugurado hoy, ya son dos los monumentos erigidos en el casco urbano de Seva, el otro se construyó en homenaje a otro ilustre vecino de la población, Àlex Crivillé.